Пежо 307, Гбо И Индикация Уровня Бензина

[uterra]

Не факт что корректировка на газу корректна . Судя по сканеру коррекции на газу с действительностью мало общего имеют .

Там совершенно другой алгоритм коррекции смеси должен быть . так сказать сдвинутый в сторону обеднения . Получается в газовом выхлопе мало с\о и много кислорода вот комп и корректирует смесь в сторону увеличения . Так как привязка у 4 поколения

к бензиновуму впрыску , а коррекции накапливаются ( лонг шифт ) то машина нормально перестает ехать и на газу и на бензине .

Появляется рывки на холостом , перерасход , при езде накатом может заглохнуть .

Вывод - при установке ГБО газовщики должны это побороть а не отдавать недоделку .

[shtav1946]

Добрый день, коллеги, фанаты "газа"! Сам гонял ГБО ещё на дремучих Жигулях лет 15 в сумме и таким же фанатом остаюсь до сих пор. Пробовал ставить на Ауди-100 с лямбда-зондом, механическими форсунками и турбиной. Сейчас - 308-й. Понятно, что на 307-м газ поставить не просто. А нет ли у кого сведений или опыта, хотя бы оценочного, для дальнейших решений о целесообразности трудов по установке "газа" на Пежо-308SW с мультиплексной уже системой? Отстучите или дайте наводки, пожалуйста. С уважением, ШтАВ1946.

[uterra]

Такого опыта нету , все что пишу испытал на своей шкуре ,,, А так как 308 у меня еще не было ,,,,

[Igorwinn]

На днях на газу двигатель начал жестоко троить вплоть до отключения компом форсунки. Заменил свечи, результата нет. Поехал к газовым спецам. Сняли рампу с газовыми форсунками, микрометром определили, что 3 форсунки зажаты, одна льет. Отрегулировали ход форсунок. проверили диаметры штуцеров стояли 2,3 мм. для моего 2,0л рекомендуется 1,9-2,1мм. заменили на 1,9. настроили по компу. Регулировка обошлась в $12. Результат -

 

1 машина поехала! (на 6000 оборотах, правда тупит но я та не кручу. будет мешать - рассверлю)

 

2 средний расход упал на 10-15% Экономия на 10 000 км составила бы до $100

 

Вывод - грамотная регулировка и обслуживание - залог здоровья вашего авто и экономия нервов денег

[uterra]

Ну а чек остался ?

[Igorwinn]

Ну а чек остался ?

 

К сожалению да. необходимо свести две системы в один режим работы. на это нужно время, ноут в машине и 2 софта - РР2000 и Газовый. Если бы я зарабатывал на ремонте авто- тогда да, а так время трачу на другое.

[uterra]

ну хорошо , а на других машинах с евро 4 - чека нету . Почему так ?

Я шнурок делаю , буду газ сам настраивать . Отпишу ...

[Igorwinn]

Ну а чек остался ?

Итак:

9 июня -ремонт + регулировка, машина поехала

16 июня взял холодненького пива, приехал к мастеру и поблагодараил, за 9 число. очень мастер был удивлен, что благодарят!.

он был занят, приехал 17 числа немного подкорректировал кривую газа на компе (сделал так, чтоб при переключении газ бензин и обратно по газовому компу длительности срабатывания форсунок (команды на бенз форсунки) не менялись) и я уехал.

24 июня, вчера ездил по делам в стольный град Киев, проехал 700 км, вернулся домой и офигел - чек пропал!!!! САМ ПРОПАЛ!!

Сразу подумал, что лампочка сгорела, - НЕТ!!!! пропал ЧЕК. Газ, бензин - не загорается!!

Таки лонг шифт загнал двигатель в норму, а не увел в сторону!

 

ИТОГО: правильные руки , регулировка с инструментом а не на слух - залог успеха!!!

 

вопрос с индикацией бензина остается актуальным

Изменено 25 июня, 2011 пользователем Igorwinn

[icechieff]

Поздравляю с решением главной проблемы! Как всегда руки из нужного места решают все)

[Igorwinn]

И снова о Джеки чане при работе газ-бензин!

Прошло уже 3,5 года с момента написания радостного поста о потухшей лампочке.

за это время (ок 90 000км) много раз проводилась подрегулировка, много раз загоралась и тухла лампа

Обычно изменения наблюдались при изменении погоды (температура, влажность) и замена газа (зима-лето) на заправках.

Так же Джеки Чан выскакивает при прогреве на бензине утром после дальней дороги вчера на газу.

Все это говорит о том, что комп газа и бензы не дружат. Газ загоняет автокорекцию безокомпа в крайние положения (лонг шифт) и наутро при прогреве на бензине бензокомп охреневает от величины обратной коррекции.

У мкня стоит газовый комп STAG 4+( он же Digitronic). Вот недавно STAG выпустил модель STAG 4 QBOX со связью по OBD II с бензокомпом.

Вопрос: Сталкивался ли кто с подобным оборудованием с OBD II связью?

Решит ли замена компа проблему увода в максимальную лонг шифт коррекцию?

[Пыжмыш]

И снова о Джеки чане при работе газ-бензин!

Прошло уже 3,5 года с момента написания радостного поста о потухшей лампочке.

за это время (ок 90 000км) много раз проводилась подрегулировка, много раз загоралась и тухла лампа

Обычно изменения наблюдались при изменении погоды (температура, влажность) и замена газа (зима-лето) на заправках.

Так же Джеки Чан выскакивает при прогреве на бензине утром после дальней дороги вчера на газу.

Все это говорит о том, что комп газа и бензы не дружат. Газ загоняет автокорекцию безокомпа в крайние положения (лонг шифт) и наутро при прогреве на бензине бензокомп охреневает от величины обратной коррекции.

У мкня стоит газовый комп STAG 4+( он же Digitronic). Вот недавно STAG выпустил модель STAG 4 QBOX со связью по OBD II с бензокомпом.

Вопрос: Сталкивался ли кто с подобным оборудованием с OBD II связью?

Решит ли замена компа проблему увода в максимальную лонг шифт коррекцию?

Из опыта пользования Digitronic (6 лет), заметил, что джеки чан сам пропадает, после длительной поездки на больших оборотах. Может быть катализатор в этом режиме очищается, потому как потом, при езде в городском режиме опять начинает вылезать. В данный момент решил эту проблему регулировкой меток ГРМ и сведением газовой и бенз. карт (не знаю надолго ли, но пока вроде все не плохо).

[Lions72]

Поставил BRC оборудование дергается под нагрузкой, установщики проверяли машину много раз видимо дело не в них, ставлю новые свечи и некоторое время езжу нормально потом начинается дерготня, меняю свечи и опять тоже самое. Кстати таким путем выяснил, что НЖК свечи дольше держатся чем ДЕНСО.

Изменено 12 января, 2015 пользователем Lions72

[Igorwinn]

Поставил BRC оборудование дергается под нагрузкой, установщики проверяли машину много раз видимо дело не в них, ставлю новые свечи и некоторое время езжу нормально потом начинается дерготня, меняю свечи и опять тоже самое. Кстати таким путем выяснил, что НЖК свечи дольше держатся чем ДЕНСО.

Обрати внимание на резиновые колпачки на свечи. Скорее всего они прошитые и через них искра стреляет на корпус а не через электроды. А самое главное - зазор свечи поставить меньше на 0,1-0,2мм. У меня стоит 0,8-0,9.( газ тяжелее пробивать, чем бензин.)

[Igorwinn]

ну хорошо , а на других машинах с евро 4 - чека нету . Почему так ?

Я шнурок делаю , буду газ сам настраивать . Отпишу ...

И как, Получилось?

[vito12]

Что касается датчика уровня топлива - я сделал так:

Параллельно бензонасосу подключаем реле 12в (любое автомобильное с наличием нормально замкнутой группы и контактом на который переключается один из выводов этой контактной группы), разрываем (разрезаем) сигнальный провод (не массу!), идущий от датчика в баке и зачищаем концы разрыва.

Эти концы присоединяем к переключающемуся контакту реле.

 

Что получаем:

Когда машина не заведена: вместо датчика уровня - обрыв.

При включении зажигания: включается бензонасос, а вместе с ним реле подключает датчик.

Компьютер принимает это изменение сопротивления (с бесконечно большого на показание датчика) за заправку бензином и обновляет свои показания.

Когда бензина в баке реально мало (горит лампочка), датчик выдает (по-видимому) большое сопротивление и компьютер не реагирует на изменение этого сопротивления на обрыв и не обновляет показания пока бензин в баке не пополнится...

Короче как только загорелась лампочка, пора на заправку.

[Алексъ]

 

 

Поставил BRC оборудование дергается под нагрузкой

Привет!у меня тоже BRC Sequent Plug & Drive уже 3 года на аналогичной машине.работает на ура.

 

установщики проверяли машину много раз видимо дело не в них

может они сэкономили и воткнули не тот редуктор или форсунки.  у меня стоит редуктор Genius MB TH2O 1500 mbar для мощности до 140 кВт

 

ставлю новые свечи и некоторое время езжу нормально потом начинается дерготня, меняю свечи и опять тоже самое. Кстати таким путем выяснил, что НЖК свечи дольше держатся чем ДЕНСО.

от свечей не очень зависит,хотя опытным путем было определено,что родные свечи лучше всего.

[Peugeot-Club.net] - TA010976Z_2_3_P&D_GPL_en.pdf

[Peugeot-Club.net] - P-and-D_RU.doc

Изменено 29 августа, 2017 пользователем icechieff

[Рассказчик]

На днях установил на своего Пыжа 307 (2003, дорест, 1,6) гбо 4:

-Валтек

-Аляска

-Стаг

 

Проехал порядка 150 км. Датчик уровня топлива с пробегом уходил вниз. Сегодня в движении стрелка дошла к красной зоне и затем автоматически показала правильный уровень (чуть более пол бака). Если так и будет себя вести, то эмулятор ставить не планирую.

 

Езжу в стиле "пенсионер". Но резкости на газу Пыж все же немного потерял. 

Наблюдения продолжаются

[Пыжмыш]

На днях установил на своего Пыжа 307 (2003, дорест, 1,6) гбо 4:

-Валтек

-Аляска

-Стаг

 

Проехал порядка 150 км. Датчик уровня топлива с пробегом уходил вниз. Сегодня в движении стрелка дошла к красной зоне и затем автоматически показала правильный уровень (чуть более пол бака). Если так и будет себя вести, то эмулятор ставить не планирую.

 

Езжу в стиле "пенсионер". Но резкости на газу Пыж все же немного потерял. 

Наблюдения продолжаются

Так всегда будет с датчиком, если нужно узнать точный остаток бензина в данный момент , достаточно заправить хотя бы 100 гр в бак и он покажет реальный уровень. (Уже 9 лет на газу, 307 sw дорест.)

[Рассказчик]

Спасибо
Стараюсь держать минимум пол бака бензина.

А по хорошему, раз в полгода где-то, планирую выкатывать бензин, чтобы не застаивался в баке 

[Алексъ]

Датчик уровня топлива с пробегом уходил вниз. Сегодня в движении стрелка дошла к красной зоне и затем автоматически показала правильный уровень (чуть более пол бака). Если так и будет себя вести, то эмулятор ставить не планирую.

 

Это будет,если в баке не менее половины.Если порядка 10-15 л.будет уходить и оставаться. Я не заморачиваюсь этим вопросом.Опытным путем установил,что для моей машины 10 л. хватает на 15 дней прогревов летом и 10-12 зимой.

 

 

Спасибо

Стараюсь держать минимум пол бака бензина.

А по хорошему, раз в полгода где-то, планирую выкатывать бензин, чтобы не застаивался в баке 

У меня в баке не более 10-15 л бывает(для города),которые расходуются на прогрев.Не обязательно держать пол-бака.Да и он за месяц-два должен заканчиваться. Единственно-у меня 2х-литровый  и BRC.

Еще,как совет-поменяй резинки уплотнительные на бензофорсунках.Через них подсасывает воздух,если машина старая(у меня 2003 г). Я недавно поменял и машина поехала гораздо лучше с одновременным снижением расхода газа.

Изменено 14 сентября, 2017 пользователем Алексъ

[dimanoid]

А емли форсы отрегулировать и почистить, то будет вообще шоколад.