Начал Жрать Масло. Помогите Советом

[Антоха116]

ПЕЖО 207 1,6 АВТОМАТ 2008 Г.В пробег 65000 км но может крученый Резко начал жрать масло.(при старте в зеркало дымок видать)свечи чистые в моторе тоже чисто правда когда открываешь дымок идет из горловины маслозаливной и сапун в масле и из него тоже дымит когда мотор работает подскажите плиз что делать.

Изменено 6 октября, 2014 пользователем Антоха116

[Calibrik1]

Компрессию нужно мерить...

Кольца могут быть или колпачки, ошибки проверить.

[Антоха116]

Какая олжна быть компрессия просто пыжик жены не понимаю ничего,

[Calibrik1]

Какая на 207 не скажу, тут нужно мануалы смотреть, но разница в давлении должна быть не более 1 очка помоему... Тут смысл в правильном замере... Компрессионные кольца могут быть в порядке, а маслосъемные кольца могут "залечь". Могут еще маслосъемные колпачки на клапанах износиться. Если чек горит - ошибки нужно посмотреть, для "полноты картины"

Изменено 6 октября, 2014 пользователем Calibrik1

[Василий Булгаков]

двигатель чистый подтеков нет?

[Антоха116]

Загонял на подъемник чистота да и с верху все норм.

[amgrs]

Может дело в самом сапуне. Снять его и почистить. А может и заменить И все воздушные шланги до впускного коллектора. Масло скорее всего гонит из сапуна

[Мартын]

Может дело в самом сапуне. Снять его и почистить. А может и заменить И все воздушные шланги до впускного коллектора. Масло скорее всего гонит из сапуна

Если вы предполагаете сапун-клапанная крышка под замену!С жором масла эта запчасть стоит под номером № 1!

[dimon405]

Уровень масла смотреть. Если его больше максимума, то масло вспенивается балансирами колена. Сапун мыть.

[Антоха116]

Господа всем спасибо. Самому походу не сделать буду загонять в сервис(озвучу им все Ваши советы) по возможности выложу отчет.Еще раз спасибо за участие. :)

[rtype]

1.6 совместно с БМВ термический перегруженная разработанная масложорка с перенятыми типичными болезнями для двигателей БМВ

могут помочь следующие операции, если не все критично совсем.

1. Замена м.с колпачков

2. Раскоксовка двигателя

3. Уход с рекомендуемого масла и переход на масла с последней цифрой в маркировке не ниже 40, рекомендую перейти на 5W50, но после совершения первых двух операций

[Георгий]

Господа всем спасибо. Самому походу не сделать буду загонять в сервис(озвучу им все Ваши советы) по возможности выложу отчет.Еще раз спасибо за участие.

 

Заявленные работы:

- замена элементов вентиляции картера.

- замена масла в двс и фильтра(тотал 5W30-40).

- замер компресии.

 

Рекомендации из заказ-наряда выложить сюда.

[Milka]

У знакомого был БМВ E71 с мотором 5.0. Самый неудачный, перегруженный двигатель, он сжирал литр масла на 700км. Лили Кастрол как советовал дилер. В итоге залегшие кольца, задиры в цилиндрах и много других радостей. После капремонта посоветовали перейти на Motul specific ll-04 5w40, менял его каждые 5000, говорил стало намного лучше, масложор значительно сократился.

Подскажите а в мой двигатель 1.6 можно лить мотюль? Если да, то какой допуск для этого мотора? Читала про это масло, пишут, что оно обладает неплохими чистящими свойствами. У меня по сути ситуация аналогичная, жрет масло, немного дымит и т.д. Менять колпачки сейчас нет возможностей, да и если честно не совсем уверена, что это полностью решит проблему.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем Milka

[dimon405]

Марка масла не оказывает магического эффекта, к сожалению. В ЕР6 надо строго следить за уровнем масла, иначе сразу умирают валы. К сожалению кроме самого мотора, там есть ещё один поедальщик масла-турбина. Она требовательна к качеству масла и не любит ни слишком вязкого, ни слишком жидкого. Я бы не ставил эксперименты и лил что положено по инструкции, тем более это и самый дешевый вариант.

[Milka]

@dimon405, Вот вы меня сейчас напугали на самом деле Я и знать не знала что у меня еще и турбина есть. Она же еле едет! Я как-то на купере каталась турбовом, так там реально чувствовалось присутствие турбины, а тут...

[dimon405]

Пугаться поздно, сезон масложора открыт. ЕР6 бывают турбо и VTi. Навел справки, с автоматом только не турбо делают. Сколько у вас лошадей?

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем dimon405

[Milka]

@dimon405, 120. Главное что бы не турбо!

[Мартын]

@dimon405, 120. Главное что бы не турбо!

Все нормально - нет там турбы.

[Milka]

, Фуфф отлегло прям)))) Не хватало только тубину ремонтировать. Уже на знаю за что хвататься! Коробка пинается, масло жрет, веселуха в общем

[Мартын]

, Фуфф отлегло прям)))) Не хватало только тубину ремонтировать. Уже на знаю за что хвататься! Коробка пинается, масло жрет, веселуха в общем

Не встречал я еще владельцев PEUGEOT,ремонтирующих турбины.

[Milka]

, Ну мало ли) Есть же там всякие HDI, там то турбина есть, у нее ведь ограниченный срок службы

[shmaks]

Турбину сложно отремонтировать хотя есть и сопутствующие ремкомплекты, только в спец сервисах и с последующей центровкой. Если бы турба была и накрылась дыма было бы как от паровоза, это явно видно, и масло бы на несколько км не хватило.

[Мартын]

, Ну мало ли) Есть же там всякие HDI, там то турбина есть, у нее ведь ограниченный срок службы

Нет ограничений по сроку службы.Есть только проблемы,которые не устранят вовремя.

[Milka]

, В том то и проблема, что отследить когда она начнет разрушаться по сути невозможно, не будешь же разбирать пол мотора для профилактики или лазить туда эндоскопом.

[dimon405]

Если за маслом следить, турбина мотор переживет. Ремонт турбины обходится тысяч в 40, дешевле переборки мотора.