Очень Большой Расход

[ose]

Не кто не знает какое должно быть сопротивление на коленвала датчике и детонации?

[Гость Tozz]

В гугле много такой инфы. Коленвала в районе 500 Ом

[ose]

Я просто с телефона и не очень удобно,ну значит нормально.

Выбил каталик,смотрим как будет

[Гость Tozz]

Катализатор был забит? Фотки не делал? Вроде внутренности катализатора дорогие

[ose]

Фото нет,внутренности только целые денег стоят,ну не очень на просвет был он,но напор воздуха сталь сильный.

[ose]

я вот чо еще вспомнил про зажигание.

он показывал -7 и при нажатие на газ он убегал в -40.

я вот подумал логически если у меня -7 то при нажатие на газ в любом случае должно уходить в +.

я прав или все таки нет?

[dezte]

нет. зажигание всегда должно быть до того момента как цилиндр вмт пересечет. Чтоб само горение уже было после вмт. ну -40 это огромные углы вроде. Это может быть следствием прошивки - люди углы двигают, топлива добавляют и продают, а на деле это может погубить двигатель.

[ose]

ну я уже сколько с прошивкой езжу,почти год и только вот началось

[ose]

Ну не упал расход(((менять все подрят? Или можно что то придумать?

[dezte]

вроде уже все поменял что можно было. или что то осталось?

[ose]

Ну не менял датчик детонации,коленвала и модуль.

Я может ли влиять вибрируюший подшипник натяжителя на расход?может Датчик детонации как то воспринимает

[ose]

Сам по себе регулировка клапанов же не собъется?

[Гость Tozz]

ИМХО

Сам по себе может ремень ГРМ проскочить.

Датчик коленвала формирует импульсы прохождения поршня ВМТ для правильной подачи искры. Если искра постоянная-неправильная датчик не причём.

[ose]

я сужу так,если два отверстия совпали(шкив распред вала и маховик по точкам стопоров) то метки верны.

[ose]

exist говорит что датчик коленвала 450-550 Ом у меня получается 444 Ом .

как проверить ДД так и не понял.

и как проверить модуль я незнаю.

я до сихпор не могу понять причину расхода,но дым из глушака не слабый и с запахом

[dezte]

запах будет тк идет богатая смесь. прокрути мотор немного, замеряй датчик коленвала. по идее если он сломается то работать все не будет. Хотя помню у знакомого он говолову делал, но там наплывами все было.

[ose]

Просто уже не представляю что делать((

[ose]

Проверил еще раз датчик коленвала на установленом показывает 459 Ом на холодную

[dezte]

разберись сначала с давлением в топливной системе. 4 атмосферы это много. Все мануалы говорят о числах около 3 атмосфер.

[ose]

В июле тоже было 4 и нормально,расход был 10.так что думаю врятли все таки давление.https://peugeot-lab.net/forum/topic/9708/

Вот тут июнь даже

[dezte]

в июне теплее было и прогревов не было. Столько не уйдет но уже больше. Ну и датчик какой то может теперь привирать( типа температуры на впуске и еще добавил расхода)

[ose]

ну я про то что 4 атм было еще тогда и было норм,датчик который стоит прям перед дроселем я менял,я менял почти все датчики.

[ose]

снял датчик детонации и он показывает 4mV и при ударе не меняется,сейчас поставил вазовский и закажу родной.

[Гость Tozz]

При чём тут давление? Расход большой, но динамики нет. Если бенза льётся больше чем нужно то на высоких оборотах машину прорывать будет. Потом, дым и запах возможно после удаления катализатора появился?

[dezte]

откуда на 1.6 у пежо динамика?