Ценообразование Вторичного Рынка

[Milka]

Думаю тема будет особенно актуальна для тех кто собрался покупать/продавать свой 207. Предлагаю обсудить.

 

Машиной владею год, и за это время накопилось много неприятных моментов (возможно и от предыдущих хозяев) на устранение которых требуются немалые и скорее всего уже нецелесообразные расходы. Поэтому промелькнула мысль о возможной необходимости поменять данное авто на что-нибудь посвежее. Изучив вторичный рынок за некоторый период времени, появился ряд вопросов. Тенденция роста цен на новые авто не у кого уже не вызывает сомнений, и если денег, за которые несколько лет назад можно было купить авто относительно высокого класса, теперь хватит на покупку какого-нибудь средненького хэтчбека. Для примера люди покупают в автосалонах: Peugeot 208 в максимальной комплектации за 924 000 -1 050 000р. Citroen DS3 за 1 081 000 - 1 231 000р., а к примеру Toyota Auris (Corolla) стоит в районе 898 000 - 1 205 000. По сути те же деньги, но в качестве Toyota, которая давно уже получила в нашей стране народную любовь, думаю никто не сомневается. Что касается вторички, цены на 207 (2008-2009г.) сейчас варьируются в пределах 270 000 - 350 000р. со средним пробегом в 60 000км. Каких-то уникальных опций "must have" в 208, которых нет в наших 207 лично я не вижу. Немного разобравшись во всем этом возникает вопрос, имеет ли смысл продавать свой автомобиль и если даже продать, то что приобрести в замен за "разумные" деньги? На сколько объективны сейчас цены на вторичном рынке который по моему мнению стоит на данный момент и рынке новых авто? Насколько сильно зависит цена 207 от пробега и года выпуска? И стоит ли ждать спроса на б/у автомобиль который Вы продаете при явно падающей экономике в автомобильном сегменте? Буду рада ответам!

Peugeot 207 3d (1.6 120л.c.) 2008г.в.

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Milka

[Мартын]

Все в этой жизни относительно и принимать решение я думаю стоит только Вам.

[Саша З]

Очень многое о Тойете. Стоит набрать в поисковике "Управляй мечтой" и в ютубе посмотреть минут 20 видео, не пожалеете...http://www.youtube.com/watch?v=1b3_cGIsF0M

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем Саша З

[Milka]

@Саша З, Ну это старое видео, ему 100 лет уже. Да и всем ведь без исключения не угодишь))

[icechieff]

@Milka, это кому что. Я не люблю Тойоту, Хонду, и прочих. Шумки ноль, железо гуано.

Поднимите капот у любой 3-х летней тойоты, и удивитесь обилию ржавчины и окисла. У Пыжа такого вы не увидите. А про шумку и говорить нечего.

[Milka]

@icechieff, Знаю на примере Ниссан Теана 2. На работе закупали для начальства новые, там зацвел весь капот на 2й год эксплуатации, красили еще по гарантии. Касаемо шумки в Лексусе она очень даже неплохая, правда и цена немного другая. Ну а вот что касается Пежо, их автоматов и сомнительного проекта с БМВ в частности безобразного на мой взгляд двигателя ЕР6, даже не знаю, что тут и сказать.

[dorotu]

О какой объективности можно говорить о ценах на вторичном рынке? Ключевое слово здесь - рынок. Один дурак продает, другой дурак покупает. Цены на рынке зависят от совести продавца, технического состояния машины и от таланта торговаться у покупателя. От пробега и года выпуска цена на все машины вслияет, не только на 207. Тем более 207 пежо никогда не пользовался большим спросом ни на вторичке не на первичном рынке.

[dezte]

@Milka, это кому что. Я не люблю Тойоту, Хонду, и прочих. Шумки ноль, железо гуано.

Поднимите капот у любой 3-х летней тойоты, и удивитесь обилию ржавчины и окисла. У Пыжа такого вы не увидите. А про шумку и говорить нечего.

У пежо нет нормальных автоматов, которые недоставят проблелем, за чуть больший загарантийный срок. и народ не очень любит французов, что компенсируется низкой ценой на вторичке.

2 ТС

За скольок в итоге продаются машины не всегда узнают люди, она может и висеть за 900, а в итоге продастся за 600 через год, а кто то за 700 точно такую же за 2 недели продаст. И 208 и 207 это разные машины по конструкции, и смотреть и ориентироваться на них не стоит.

[icechieff]

Знаю на примере Ниссан Теана 2. На работе закупали для начальства новые, там зацвел весь капот на 2й год эксплуатации, красили еще по гарантии.

Ага, тоже сталкивался, у знаковых была Теана.

 

Касаемо шумки в Лексусе она очень даже неплохая, правда и цена немного другая.

Поэтому я сознательно и не упомянут про Лексус и Инфинити, Это немного другая история

 

Ну а вот что касается Пежо, их автоматов и сомнительного проекта с БМВ в частности безобразного на мой взгляд двигателя ЕР6, даже не знаю, что тут и сказать.

А ничего и не говори. К автомату я еще спокойно отношусь, при нормальной езде он неудобств не доставляет особо. Но движки EP - это провал... БМВ уже давно от них отказались, эти же с незавидным упорством все суют их и суют. Зато видели ли вы ценник на новый 308?

У нас тут рядом в салоне стоит новый 308 за 1100тыс, а рядом за 1250 - 508... По мне так выбор очевиден. А маркетологов в топку.

[dimon405]

Ценники странные мягко говоря. Опель астра полтора миллиона, а за 1 900 000 уже мерседес glk в авилоне предлагают. Я попытался прикинуть что следующее взять и решил еще годик коня не менять.

[Milka]

Тем более 207 пежо никогда не пользовался большим спросом ни на вторичке не на первичном рынке.

Я тоже это заметила еще давно. Никогда кстати не понимала почему 207 так мало берут. ИМХО считаю его самым удачным в своем классе и ценовой категории.

новый 308 за 1100тыс, а рядом за 1250 - 508... По мне так выбор очевиден. А маркетологов в топку.

Вот вот! И я о том же. Или даже 2008, он так же практически стоит.

Опель астра полтора миллиона, а за 1 900 000 уже мерседес glk в авилоне предлагают.

Вот больше всего не понятно на что они опираются, при определении цены. Опель за 1 500 000, по-моему это просто дико! Интересно, что будет дальше.

[dimon405]

Дальше gm уступит солидную долю рынка более дальновидным изготовителям. Все в принципе нормально, это к лучшему.