Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[Мартын]

Добрый день! Вопрос таков, может педаль газа и лягушка тормоза влиять на плавность переключения с 4 на 3 передачу, а то мастер приговорил их.

Каким образом он это смог сделать?

Нет.

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Grigorushka

[Плотник]

ХЗ каким способом, меня это тоже смутило. Пригнал почистить ДЗ, а тут на те, нежданчик педаль газа и тормоза. Терзают меня смутные сомнения, что ДЗ помыли, и что-то пошло не так

[Плотник]

А вообще на что-то влияют лягушка тормоза и педаль газа, кроме как своего прямого назначения? Я конечно понимаю что вопрос не по теме. И вообще проблема конечно есть с переключением передачи с 4 на 3, происходит толчок, но я просил мастера снять гидроблок, промыть его, заменить два эл. магнитных клапана, и поставить все на место. Я правильно сказал или ошибаюсь?

[sab]

по положению педали газа и оборотам мозги считают нагрузку на двигатель, плюс расчёт крутящего момента.

конкретно на переключение  3-4 не влияет.

менять нуна один клапан.

[Плотник]

СПС!

[maks18_3]

Кто нибудь переделывал с автомата на механику? Есть ли смысл и во сколько обойдется, если делать самому? И еще вопрос: Во сколько обойдется полный ремонт акпп своими руками? Хотябы примерные цифры!

[Плотник]

Где-то тут писали по переделки, довольно хлопотно, а ремонт АКПП от 80-100тр

[maks18_3]

За такие деньги можно 2 востановленные купить, беда!

[LexaStealth]

Добрый день.

Хотел бы проконсультироваться по своим проблемам с коробкой.

 

1) На холодную коробку выбивает в аварийный режим при повышении нагрузки (движение в горку, резкое ускорение и т.д.). Выбивает с любой скорости кроме первой. После прогрева всё хорошо, никаких проблем не возникает. Ошибка P0006 разброс давления.

2) Вторая передача включается как будто дважды. После переключения с первой на вторую идёт нормальный разгон (допустим, с 1.5 до 2.5 тысяч), затем обороты падают с небольшим толчком (как будто включилась третья), затем снова нормальный разгон (с 1.5 до 2.5 тысяч), затем включается третья. Сложно описать, кажется будто вторая передача включается два раза.

3) Задержка переключения с 1 на вторую при непрогретой коробке. Задержка достигает 1-2 секунд и сопровождается толчком. Вроде пишут, что это особенность коробки, но мне кажется, что 2 секунды это перебор.

 

Клапаны менялись в августе этого года, масло менялось месяц назад.

Промыли и протянули гидроблок, поменяли клапан, заменили масло, почистили и откалибровали дроссель.

Переключение с 1 на 2 чёткие даже на холодную, в ошибку не выпадает.

 

Осталась 2-я проблема. Ремонтники говорят, что ничего не заметили.

Заметил, что то же самое происходит не только на второй, но и на третьей передаче если стартовать с низких оборотов.

Т.е. машина разгоняется, всё ок. Тысячах на 2-3 (зависит от интенсивности разгона) происходит толчок, обороты падают (на 300-1000 оборотов в зависимости от интенсивности разгона) и машина с этих оборотов разгоняется дальше (с большей интенсивностью). Т.е. ощущения как будто включилась следующая передача. Но передача осталась той же.

Может это какое-то проскальзываение?

Стоит сейчас лезть разбирать коробку или нет? Ошибок нет никаких, масло было не палёное, обычное отработанное, немного мутное.

Изменено 22 декабря, 2016 пользователем LexaStealth

[Димон13]

Мужики подскажите этот бублик уже пиленный или это заводской шов?

[sab]

Промыли и протянули гидроблок, поменяли клапан, заменили масло, почистили и откалибровали дроссель.

Переключение с 1 на 2 чёткие даже на холодную, в ошибку не выпадает.

 

Осталась 2-я проблема. Ремонтники говорят, что ничего не заметили.

Заметил, что то же самое происходит не только на второй, но и на третьей передаче если стартовать с низких оборотов.

Т.е. машина разгоняется, всё ок. Тысячах на 2-3 (зависит от интенсивности разгона) происходит толчок, обороты падают (на 300-1000 оборотов в зависимости от интенсивности разгона) и машина с этих оборотов разгоняется дальше (с большей интенсивностью). Т.е. ощущения как будто включилась следующая передача. Но передача осталась той же.

Может это какое-то проскальзываение?

Стоит сейчас лезть разбирать коробку или нет? Ошибок нет никаких, масло было не палёное, обычное отработанное, немного мутное.

это блокировка ГТ включается, нужно забить на это

[Плотник]

Господа, история)) Два дня назад отогнал Пежона к мастеру, почистить ДЗ, масло поменять, лампу ксенона, и гидроблок почистить и клапана поменять, так как при переключении с 4 на 3 был пинок(мягко сказано). Так вот, как выше писал , приговорили педаль газа и лягушку тормоза. Пообщавшись тут, я решил Пежона забрать от вандалов)),но все таки они успели поковыряться. Итог: лягушку придется приговорить (хотя до этого проблем не было) АКПП с положения Р не всегда переводится, перезапуск движка спасает, ДЗ не чистили, до гидроблока не успели добраться, я так понимаю два дня лампу ксенона меняли)), И о чудо, коробас стал работать как новый, с 4 на 3 ни толчка, ни пинка, да я вообще не чувствую переключения, ток по стрелке тахометра понимаю что переключился. Есть мысли как такое возможно? 

[Димон13]

Господа, история)) Два дня назад отогнал Пежона к мастеру, почистить ДЗ, масло поменять, лампу ксенона, и гидроблок почистить и клапана поменять, так как при переключении с 4 на 3 был пинок(мягко сказано). Так вот, как выше писал , приговорили педаль газа и лягушку тормоза. Пообщавшись тут, я решил Пежона забрать от вандалов)),но все таки они успели поковыряться. Итог: лягушку придется приговорить (хотя до этого проблем не было) АКПП с положения Р не всегда переводится, перезапуск движка спасает, ДЗ не чистили, до гидроблока не успели добраться, я так понимаю два дня лампу ксенона меняли)), И о чудо, коробас стал работать как новый, с 4 на 3 ни толчка, ни пинка, да я вообще не чувствую переключения, ток по стрелке тахометра понимаю что переключился. Есть мысли как такое возможно?

 

Может они тебе сброс адаптаций сделали и пидальку газа обучили. А то что с паркинга не переключается это какраз лягушка Изменено 22 декабря, 2016 пользователем Димон13

[Плотник]

Адаптация влияет на переключение скоростей? проблема была одна переключение с 4 на 3, и все. ошибок ни каких по коробке тоже не было. Да и все равно настаивают на замене педали газа. Но у меня к ней нет вопросов, не тупит, провалов нет, отклик на нажатие тоже норм. Может мою продать хотят))?

Изменено 22 декабря, 2016 пользователем Плотник

[dimanoid]

Шов можно отличить только если он прям совсем кустарный

Мужики подскажите этот бублик уже пиленный или это заводской шов?

[Лана_61_rus]

Привет знатокам АКПП 206 пыжика. Я тут новичок)) Помогите советом, плиз..

У меня пыжик 206 2004 г. Пробег 107 000 км.

После покупки летом 2016 г. поменяла масло везде где можно было.

В коробке поменяли сальники, так как подтекало масло.

Ну еще поменяли радиатор, датчик температуры, стартер, отремонтировали гидроусилитель.

Машинку свою очень люблю, но в последнее время она мне доставляет много проблем, но главная из них - АКПП.

Во время набора скорости АКПП переключается на 3 и 4 скорость с ударом. Загорается индикатор Спорт Зима. и мигает.

Вчера выезжала с заправки, а машинка не едет и все. Обороты 3000-4000 тыс, а она еле колеса переставляет)))

Но заметила, что если ее хорошо прогреть и ехать плавно, а не сразу вдавливать педаль газа в пол, то проблем нет.

Сегодня муж поехал на моей машинке на работу (его в ремонте) и сказал мне, что похоже 4 передача пропала, так как на скорости 90 км/ч обороты 3500 и ревет так, как будто взлететь хочет))) И при всем при этом большой расход топлива.

Подскажите, пожалуйста, что с ней? Ехать к официалам очень дорого, а на автосервисе могут и обмануть.

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем Лана_61_rus

[Мартын]

Привет знатокам АКПП 206 пыжика. Я тут новичок)) Помогите советом, плиз..

У меня пыжик 206 2004 г. Пробег 107 000 км.

После покупки летом 2016 г. поменяла масло везде где можно было.

В коробке поменяли сальники, так как подтекало масло.

Ну еще поменяли радиатор, датчик температуры, стартер, отремонтировали гидроусилитель.

Машинку свою очень люблю, но в последнее время она мне доставляет много проблем, но главная из них - АКПП.

Во время набора скорости АКПП переключается на 3 и 4 скорость с ударом. Загорается индикатор Спорт Зима. и мигает.

Вчера выезжала с заправки, а машинка не едет и все. Обороты 3000-4000 тыс, а она еле колеса переставляет)))

Но заметила, что если ее хорошо прогреть и ехать плавно, а не сразу вдавливать педаль газа в пол, то проблем нет.

Сегодня муж поехал на моей машинке на работу (его в ремонте) и сказал мне, что похоже 4 передача пропала, так как на скорости 90 км/ч обороты 3500 и ревет так, как будто взлететь хочет))) И при всем при этом большой расход топлива.

Подскажите, пожалуйста, что с ней? Ехать к официалам очень дорого, а на автосервисе могут и обмануть.

Обратитесь к ОД - за посмотреть в лоб не дают и деньги обговариваются на берегу!!!Не верите в рекомендации обязаны разжевать и показать! 

[Лана_61_rus]

Спасибо. 

[viserg]

@Лана_61_rus,

Добрый день!

Я так понимаю вы из Ростова-на-Дону. Ранее в этой теме был человек из Ростова, который  специализируется на ремонте французских авто. В частности на ремонте АКПП.

Находится ул.Днепровская, 52 (конечная остановка филиал часового завода маршрута 95, автобус №5, оптовый детский магазин Игрушка рядом) на территории автобазы. Спросить Вячеслава, там могут указать в какой бокс обратиться.

Несколько лет обслуживаю свою АКПП у него - претензий нет.

У них есть сканер и ПО для подключения к АКПП - проведут диагностику, считают ошибки. Дальше определите  что делать

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем viserg

[Лана_61_rus]

Viserg, добрый день!

Спасибо, я там по-моему уже была летом, когда меняла стартер и радиатор

Попробую к нему подъехать и с коробкой. А он диагностику делает?

[viserg]

@Лана_61_rus,

Да конечно делает.

Буквально вчера у него был с проблемами своей АКПП. Все решили в течение дня. 

[RED308]

Друзья, добрый день!

 

Подскажите, пожалуйста, возможные неисправности.

 

Пежо 308, пробег 45000 в эксплуатации с 2010г. В основном езжу в пробках (40 мин на работу, 40 мин с работы, ну и в выходные немного).

 

Что тревожит:

 

На прогретой машине возникала 3 раза такая ситуация, передача D, стою на светофоре, нажимаю газ машина набирает обороты (но стоит на месте) примерно до 2500 и резко включается передача.

 

Иногда замечал, что рычаг с паркинга заедает (заблочен). нНажимаю повторно на тормоз и тогда рычаг переключается.

 

Помогите, пожалуйста, в чем может быть проблема, какие узлы надо проверить на коробке.

 

Заранее благодарен!

[Andrey:=)]

Добраый день!!! Может кто СТАЛКИВАЛСЯ или знает решения проблемы подскажите ПЛИЗ.

[Мартын]

А что это мешает?

Проблемы мотора устраните и этого не будет.

[Andrey:=)]

А что это мешает?

Проблемы мотора устраните и этого не будет.

Какую надо устранить?