Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.

[AndreyKV]

Привет! 
Спецы по автоматическим коробкам гляньте, пожалуйста, цифры по давлению? 
какие рецепты? 
или всё ок? 
спасибо! 


Проверялось при t=-5 наружного воздуха. 
ХХ = ~ 710 об/мин 
t двигателя от начала измерений 70 до 100 


на хх при N,P около 2,5 дёргается: 
минимум 2,40 (крайне редко) до 2,55(крайне редко), в основном 2,45-2,5:

на хх при D около 3 дёргается 
минимум 2,80 (крайне редко): 

на хх при D максимум 3,10 (крайне редко): 

на хх при R около 4 дёргается 
минимум 3,85 (редко):

на хх при R минимум 4,10 (редко): 

[Мартын]

Привет! 

Спецы по автоматическим коробкам гляньте, пожалуйста, цифры по давлению? 

какие рецепты? 

или всё ок? 

спасибо! 

 

 

Проверялось при t=-5 наружного воздуха. 

ХХ = ~ 710 об/мин 

t двигателя от начала измерений 70 до 100 

 

 

на хх при N,P около 2,5 дёргается: 

минимум 2,40 (крайне редко) до 2,55(крайне редко), в основном 2,45-2,5:

на хх при D около 3 дёргается 

минимум 2,80 (крайне редко): 

на хх при D максимум 3,10 (крайне редко): 

на хх при R около 4 дёргается 

минимум 3,85 (редко):

на хх при R минимум 4,10 (редко): 

ОК!

[AndreyKV]

Алексей, спасибо!

а то что на хх при N и D давление в минимальном диапазоне и даже чуть ниже - это можно как то приподнять?

или это тоже норма?

[Reactor77]

про u0404 я так понимаю никто не знает?

[BACHA]

Добрый день. Авто Peugeot 307 AL4.

Машина заводится, селектор переключается, но ни двигается ни в перед ни на зад.

По диагностике: Нет сигнала/неисправность сигнала скорости двигателя входа КП.

Обороты двигателя                   - 800;

Входное число оборотов АКПП - 608;

Давление                                    - 0.00 bar.

Коробка была на ремонте. Подскажите что в первую очередь посмотреть?

Спасибо.

[Димон13]

Товорищи знатоки. Такая проблема -на горячую не всегда включается 2я передача. Т.е. такое ощущение что не включается. Обороты доходят до 2300-2500, далее идет провал оборотов как при нормальном переключении, но нет после провала стартуют с 2500 и поднимаются дальше а машина как будто продолжает на первой передаче. Что это может быть? На какие значения обратить внимание при подключении сканера?

[Мартын]

Добрый день. Авто Peugeot 307 AL4.

Машина заводится, селектор переключается, но ни двигается ни в перед ни на зад.

По диагностике: Нет сигнала/неисправность сигнала скорости двигателя входа КП.

Обороты двигателя                   - 800;

Входное число оборотов АКПП - 608;

Давление                                    - 0.00 bar.

Коробка была на ремонте. Подскажите что в первую очередь посмотреть?

Спасибо.

Гидроблок и его сборка  с установкой на авто.

Товорищи знатоки. Такая проблема -на горячую не всегда включается 2я передача. Т.е. такое ощущение что не включается. Обороты доходят до 2300-2500, далее идет провал оборотов как при нормальном переключении, но нет после провала стартуют с 2500 и поднимаются дальше а машина как будто продолжает на первой передаче. Что это может быть? На какие значения обратить внимание при подключении сканера?

Сумбур какой-то!Не понимаю что  на самом деле есть!

[Димон13]

Вобщем выдало ошибку 202 . Пробуксовка коробки передач. Постоянное значение.

[Димон13]

В общем автомат буксует на горячую при переключении с 1 на 2ю. Остальные передачи в норме. Причем при динамичном разгоне переключение плавное. А при обычном разгоне либо буксует секунду и потом схватывает с ударом, а иногда долго не схватывает, потому и обороты растут а тяги нет. В итоге на дисплее вместо передач высвечивались прочерки и восклецательный знак с буквпмиPRND. Машина отказалась ехать. Заглушил завел всн стало в норму. Подключил сканер показало ошибку 202

Р 202 ПРОБУКСОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. постоянное значение.

Что это может быть? На что обратить внимание?

заранее спасибо!

[Мартын]

В общем автомат буксует на горячую при переключении с 1 на 2ю. Остальные передачи в норме. Причем при динамичном разгоне переключение плавное. А при обычном разгоне либо буксует секунду и потом схватывает с ударом, а иногда долго не схватывает, потому и обороты растут а тяги нет. В итоге на дисплее вместо передач высвечивались прочерки и восклецательный знак с буквпмиPRND. Машина отказалась ехать. Заглушил завел всн стало в норму. Подключил сканер показало ошибку 202

Р 202 ПРОБУКСОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. постоянное значение.

Что это может быть? На что обратить внимание?

заранее спасибо!

Вы еще не посмотрели давление?А куда вы тогда смотрите?Не знаю такой ошибки!!!!Либо буква и ЧЕТЫРЕ знака либо ДВА знака!

[Димон13]

Сканер ds150e не лексия конечно но вполне функционален. Показывает практически все параметры что и лексия.

А какое давление надо смотреть. и в какой момент. В момент переключения или на какойто передаче?

[Мартын]

Сканер ds150e не лексия конечно но вполне функционален. Показывает практически все параметры что и лексия.

А какое давление надо смотреть. и в какой момент. В момент переключения или на какойто передаче?

А проблема у вас возникает на месте или в движении?

Пока вы сами не сможете ответить себе на свои вопросы- их будет больше и постоянно!

[Димон13]

Вас понял. через час буду в гараже и посмотрю давление.

На какие параметры еще обратить внимание?

[Юрий_Lip]

Всех приветствую. Собираюсь менять масло в коробке АКПП-4. Посоветуйте какое и сколько масло взять.

[Димон13]

Вот что получается

машина в вывешеном состоянии.

температура движка 85-90гр

Обороты холостые примерно 720

температура масла на панельке 100-110, по сканеру 48гр.

PN - давление масла скачет 2.45-2.7 чаще 2.5-2.6. Есть еще такое значение как ориентировочное давление масла- показания равные 2.7

R - давление скачет 2.65-3.0 чаще 2.75-2.85. Ориентировочное давление 3.0

D- давление скачет чаще 2.65 -2.85. Раз в5-10секунд подскакивает до 3.0-4.1 Ориентировочное давление 3.0.

Чем выше температура масла сейчас 57гр тем чаще и выше выстреливпет давление на D- уде скачет до 5.7 каждые 3-5 секунд

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Димон13

[Александррр]

Приветствую! у меня проблема при повороте колеса налево, создается скрипучий шум где то в рулевой рейке, а на право его нет. Ни разу не смотрел жидкость гура.  если есть возможность скинуть видео как его открутить,,сколько не пытался он или прикипел или что!( это точно не шрус).

[Вован03121987]

Здравствуйте! Беда с акпп! Помогите советом . Пежо 307 акпп 1.6 2004 год. Завожу перевожу селектор акпп в положение D- не едет, далее в ручной режим 1-не едет, 2-едет ,но очень плохо(буксует), 3-я и 4-я все норм, задняя так же без проблем. Горит джекичан! что делать? Где копать?

[Мартын]

Здравствуйте! Беда с акпп! Помогите советом . Пежо 307 акпп 1.6 2004 год. Завожу перевожу селектор акпп в положение D- не едет, далее в ручной режим 1-не едет, 2-едет ,но очень плохо(буксует), 3-я и 4-я все норм, задняя так же без проблем. Горит джекичан! что делать? Где копать?

Разбор и осмотр.

[Келена Макс]

Здравствуйте! Пежо 607 3.0, горит чек, старые катализаторы. Если не менять, каковы последствия?

[Мартын]

Здравствуйте! Пежо 607 3.0, горит чек, старые катализаторы. Если не менять, каковы последствия?

А как это связано с темой и вообще между чеком и катами?????

[Димон13]

Вчера поменял местами клапана и провернул регулировочный болт на 3/4

давление пришло в норму. Надрайве в среднем 3.1 скачки давления прекратились. При многократных тестах коробка буксанула только один раз. Может еще гавеное масло влияет. Заливалось после переборки коробки с целью через несколько тыщь слить и заменить на хорошее. Т.е. как обкаточное.

[domedvedo]

Добрый день ув. форумчане. Ситроен С3 2003г. 1,4,  AL4.

У меня такая беда. Если плавно набираешь скорость, то при достижении 60 км/ч коробка переключается на 4 передачу с задержкой (происходит как бы провал в наборе скорости). На холодную и на горячую одинаково. Если же переключение происходит на скорости более 70 км/ч, то все идеально. На других передачах все идеально постоянно. Заменил 2 клапана (так как была ошибка пробуксовки), коробка работает хорошо, одно вот это беспокоит.

Переключение  на 4 передачу с задержкой было таким же, как и до замены клапанов.

Есть мнения по этому поводу?

Изменено 21 марта, 2016 пользователем domedvedo

[Мартын]

Добрый день ув. форумчане. Ситроен С3 2003г. 1,4,  AL4.

У меня такая беда. Если плавно набираешь скорость, то при достижении 60 км/ч коробка переключается на 4 передачу с задержкой (происходит как бы провал в наборе скорости). На холодную и на горячую одинаково. Если же переключение происходит на скорости более 70 км/ч, то все идеально. На других передачах все идеально постоянно. Заменил 2 клапана (так как была ошибка пробуксовки), коробка работает хорошо, одно вот это беспокоит.

Переключение  на 4 передачу с задержкой было таким же, как и до замены клапанов.

Есть мнения по этому поводу?

Замена гидроблока.

[domedvedo]

Замена гидроблока.

Спасибо конечно)

Может как то локализовать? Например, замена одного из 6 клапанов, которые отвечают за переключения? 

[Мартын]

Спасибо конечно)

Может как то локализовать? Например, замена одного из 6 клапанов, которые отвечают за переключения? 

Вы же сами на вопросы напрашиваетесь.А сними что -то случилось?Куда еще конкретнее?Вы будете заказывать клапана?

Изменено 21 марта, 2016 пользователем Grigorushka