Запотевание Фар

[prok16]

Здравствуйте!

Пожалуйста, подскажите, где на фарах рестайла расположены вентиляционные (дренажные) отверстия?

Сзади фар есть две заглушки - что они закрывают?

Есть ли какие-то еще отверстия?

Проблема в запотевании, и зимой, и летом.

Помогите, пожалуйста, советом.

[ikipash]

вентиляционные отврстия обычно закрыты Г-образными резинками, сверху и снизу. Их тяжело не заметить. У меня такая же хрень с запотиванием. Так вот потеют фары из-за забитых вентиляционных отверстий, либо из-за не герметичности фары по стыку стекла и корпуса.

[сибиряк]

Старый,древний как г..но мамонта метод.В 90-х в фары тормозуху наливали,она влагу на себя берёт.А вообще конечно надо смотреть где герметичность нарушена и пытаться лечить.

[prok16]

ikipash, спасибо. К сожалению, в конструкции моих фар (фото ниже) не нашел "Г-образных резинок".

сибиряк, спасибо. Оставлю способ как последнее средство ))

Если снимать заглушки ламп, то влага достаточно быстро уходит, все лампы - галоген.

Но ездить без заглушек - значит получить грязь в фарах.

Что еще может выполнять функцию вентилирования в этих фарах?

Самому сверлить отверстия?

Изменено 10 мая, 2015 пользователем prok16

[rtype]

нужно смотреть с другой стороны,вентиляция должна быть 100%

[Мартын]

Нет там Г-образных резинок.Их заменяет крышка Выполняет функцию лабиринта) прямоугольной формы и их там порядка трех на фару,но могут просто крышки не стоять.

[ikipash]

Да просто сфоткай свою фару сзади и выложи сюда а мы все посмотрим

[prok16]

Спасибо всем!

Фото задней стороны фары прикладываю. Взял из этой темы: peugeot-lab.net/forum/topic/7895/.

Сейчас, в качестве эксперимента, сняты обе прямоугольные заглушки (отмечены красным). Состояние не меняется.

Вентиляционное отверстие за поворотником не проверял (если оно там есть) - надо снимать крыло, пока не решаюсь.

Помогут ли самодельные отверстия в круглых крышках ламп? Сколько их делать, каким диаметром?

[Vidz]

Спасибо всем!

Фото задней стороны фары прикладываю. Взял из этой темы: peugeot-lab.net/forum/topic/7895/.

Сейчас, в качестве эксперимента, сняты обе прямоугольные заглушки (отмечены красным). Состояние не меняется.

Вентиляционное отверстие за поворотником не проверял (если оно там есть) - надо снимать крыло, пока не решаюсь.

Помогут ли самодельные отверстия в круглых крышках ламп? Сколько их делать, каким диаметром?

Была проблема запотевания на одной фаре, на неснятой фаре заглушки снять не смог(доступа толком нету, сломаются 100%), желания снимать фару не было). От старого хозяина на крышках ламп остались отверстия под ксенон, заклеенные с обратной стороны шумкой, диаметр около 40 мм, просто отклеил шумку наполовину-фара перестала потеть. Но будь готов, что внутри будет пыль, песок и т.д.

[prok16]

Vidz, при полностью снятых круглых заглушках ламп, фары не запотевают, проверено. К грязи внутри фар не готов ))

Изменено 12 мая, 2015 пользователем prok16

[Vidz]

Vidz, при полностью снятых круглых заглушках ламп, фары не запотевают, проверено. К грязи внутри фар не готов ))

Ну я просто покупал машину девушке уже с такой фарой, небольшое количество пыли как-то особо не напрягает, у тебя скорее всего как и у меня фара негерметична. Можешь попробовать сделать отверстие мм 20 в крышке, которая закрывает лампу ближнего света, может и особо лететь не будет, у меня просто фара изначально была немного грязная внутри, ну или менять фару для полного избавления от проблемы)

[prok16]

Vidz, спасибо, взял на заметку )

[ikipash]

да зачем менять фару полностью?!?! Я вот готовлюсь к процедуре снятия, заливке в фару водички с моющим средством, сушкой с помощью фена, обезжиркой по стыку стекла с корпусом и проклейкой силиконом.

[ikipash]

Я вот готовлюсь к процедуре снятия, заливке в фару водички с моющим средством, сушкой с помощью фена, обезжиркой по стыку стекла с корпусом и проклейкой силиконом.

Проделана вышеуказанная процедура. В общем после пройденного дождя все сухо. Пока полет нормальный

[rtype]

в отверстиях для вентиляции стоит крупноячеистый поролон, когда он со временем забивается, фара и начинает потеть

[prok16]

Запотевание устранено.

Сделано следующее.

1 Демонтаж фары.

В самой фаре на дне оказалось около 100 гр воды - видимо, вследствие езды с открытой крышкой для просушки.

Внешний осмотр фары трещин не выявил.

2 С одного вентиляционного отверстия фары снята резиновая "Г"-образная трубочка.

Снял на всякий случай. По-моему, непосредственно отверстия в качестве дренажа будет достаточно.

3 По периметру фара промазана спецгерметиком.

4 Монтаж фары.

Всем спасибо )

[ZIGGY]

Стандартная тема почти любого ам пса.

При небольшом ударе в бампер(сугроб там ещё что) бампер даёт снизу в фару, и делает трещину.

Трещину можно не увидить, бекоз обычно она как раз на стыке.

Снять стекло, почистить, проклеить обильно заново.

Но ТС сделал проще)))

[камаз]

Потела левая фара пежо 307 особенно после мойки.Что я сделал,в гараже заехал на яму,снял пласмасовую защиту.Взял кусок термофлекса изоляцию закрыл выступающий край фары зафиксировал скотчем если есть самоклеющий термофлекс можно им еще кусок скрутил в трубочку и засунул впромежуток между телевизором и лонжероном вертикально,короче отгородил от радиатора и забыл что такое запотевание.Думаю все дело было из за радиатора теплоодачи.Пробуйте мне помогло.

[Nikittaa]

Еще знаете такие пакетики в коробках с обувью кладут!?  Некоторые автопроизводители решают проблему запотевания приклеиванием таких мешочков в корпус фары. Сам поставил фару депо, и удивился тому, что она начала потеть- хочу приклеить такие пакетики к крышкам ламп.

[chizhik_pyzhik]

Еще знаете такие пакетики в коробках с обувью кладут!? Некоторые автопроизводители решают проблему запотевания приклеиванием таких мешочков в корпус фары.

Внутри пакетиков селикагель, но не встречал таких в фарах, но в IT технике регулярно, но в новой или при консервации или транспортировке.

Он конечно впитывает влагу, но именно впитывает и не бесконечно,

Т.е. он её еще и отдавать должен, а происходит это при нагреве.

Получится, что влагу впитал, при вкл. лампы - отдал, при выключении - снова осела на более холодной поверхности стекла фары...

Ну и с пожарной безопасностью что будет?

 

Не проще обеспечить нормальную вентиляцию?

[Nikittaa]

В случае когда вентиляция не помогает - ее закрывают герметично. Это не про пежо, у корейцев и немцев видел такие решения.

На фото фара соренто со штатным силикагелем.

[jeneamun]

у меня така же проблема была, мучился, купил новые https://zipik.ru/peugeot/307/headlight-p-05-peugeot-307-lh-tyc/ да знаю что китайские, но за то ничего нет. Уже второй год езжу и все отлично без проблем. 

Ты свои проверь на наличие трещин.