Масло В Воздуховоде

[KILL]

Привет всем ! Пишу вам по такому ещё случаю - проверял воздушный фильтр ,снял патрубок к фильтру и обнаружил там масло. Его там немного ,но оно есть. Подскажите - что это может быть ? не идёт ли это к замене маслосъёмных колпачков ? - да и фильтр немного в масле.

[icechieff]

Почти у всех Пежовских моторов такое есть. Дело не в колпачках, а в том, кострукции клапанной крышки похоже. самое противное, что трубка от крышек выходит ДО заслонки, в следствии чего заслонка засирается. Я на 1.6 решил просто - купил в магазине сантехники парочку аэраторов для крана, вытащил из них сеточки и вставил в трубку вентиляции картера со всех сторон (подошли один в один, даже подрезать не пришлось). После этого масла вообще нет на заслонке.

[KILL]

Вот такая у меня проблема. Кстати датчик темпер. ох. жидкости зелёного цвета - он там хорошо виден - если кому надо.

[icechieff]

О нет! Это много, похоже придется колпачки менять...

Для верности вымой, вычисти заслонку, поставь сетки, не думаю что поможет, но для собственного успокоения. Не поможет, так так тогда уж маслосъемные менять...

[kdn78]

Почти у всех Пежовских моторов такое есть. Дело не в колпачках, а в том, кострукции клапанной крышки похоже. самое противное, что трубка от крышек выходит ДО заслонки, в следствии чего заслонка засирается. Я на 1.6 решил просто - купил в магазине сантехники парочку аэраторов для крана, вытащил из них сеточки и вставил в трубку вентиляции картера со всех сторон (подошли один в один, даже подрезать не пришлось). После этого масла вообще нет на заслонке.

Как эти сеточки выглядят ? И не выдует их в заслонку?

[icechieff]

Сними трубку, и увидишь внутри куда упрется, а прижмет ее трубкой, ответной частью разъема. Могу сфоткать как у меня, но попозже.

Сеточки из таких аэраторов для смесителей:

[kdn78]

Все понятно . Спасибо.

[Burg]

т.е. если масла совсем немного, дроссельная заслонка относительно чистая, а на воздушном фильтре ни капли масла, то можно вообще не париться?

Смущает что под патрубком, на катушке зажигания куча масла. Да и сам патрубок изолентой перемотан.

Изменено 20 августа, 2018 пользователем Burg

[dimon405]

Катушка от попадания масла сначала пробивать начнет, а потом совсем скончается. Загляни под неё, там свечной колодец уже скорее всего наполнился.

[Бора]

icechieff  сфоткай пожалуйста я не понял

 

[icechieff]

6 минут назад, Бора сказал:

icechieff  сфоткай пожалуйста я не понял

 

Ага, вернусь в 11 год, и обязательно сфоткаю)))

[Бора]

icechieff  

понял тогда может помнишь устанавливал сюда

[icechieff]

Бора как я понимаю - это патрубок турбы. Я ставил атмо, если турбина гонит масло, то никакая сетка не поможет

[Бора]

через сапун проходит небольшое количество масла, робота двигателя и выхлоп в порядке.

менял свечи накала первая была в масле . менял клапанную крышку(ради сапуна) также немного масла попадает во впуск и наверное уходит в первий цилиндр

[вадим 1974]

Как не крути всё сводиться к колпачкам , именно там проблема.В добавок к этому выводу думаю что и расход масла присутствует.

 

[icechieff]

5 часов назад, вадим 1974 сказал:

Как не крути всё сводиться к колпачкам , именно там проблема.В добавок к этому выводу думаю что и расход масла присутствует.

 

Почему же, еще кольца)

[вадим 1974]

Не спорю по поводу колец, надо проверять компрессометром все этапы с добавлением масла в в цилиндр и смотреть разницу в показателях.При одинаковом сроке эксплуатации вероятность высыхания колпачков выше чем износ поршневой группы.