Масло В Картерных Газах

[fedor-liv]

Привет всем!

Может кто-то разбирал (вскрывал) клапанную крышку, в том месте где происходит отделение картерных газов от масла? Что там за отделитель??? Предположение что-то вроде циклона??? или может механическое отделение типа фильтра??? 

Вся эта система отделения запаяна(или заклеена)

Думаю на выходных попробовать вскрыть, т. к. гонит масло в воздуховод и дальше на турбину--патрубки--интеркулер-- впускной коллектор. Новая крышка стоит неподъемных денег, а б\у наверное нет смысла брать.

Началось все с того что  поставил откапеталленую турбину а масло как гнала так и гонет. Проверили патрубок из клапанной крышки к воздуховоду там все в масле. Нужно избавиться от этой течи а потом уже дальше будет видно то ли турбина то ли нет

 

[Мартын]

Замените турбину!

[fedor-liv]

Замените турбину!

масло гонит из крышки клапанов тут возможно процентов на 90 турбина не причем

Масло летит вместе с картерными газами

[АлексейR]

Может уже на ремонт приехали? Компрессию померьте. При нормальных компрессионных кольцах давить в картер не должно

[serzh1980]

А фильтр картерных газов(маслоотделитель) чистый?

[fedor-liv]

А фильтр картерных газов(маслоотделитель) чистый?

а где он находится??? Разве не внутри клапанной крышки там где все запаяно???

в первом посту я и спрашивал как добраться до маслоотделителя и как он выглядит

[serzh1980]

а где он находится??? Разве не внутри клапанной крышки там где все запаяно???

в первом посту я и спрашивал как добраться до маслоотделителя и как он выглядит

Нет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. 

Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель.

 

судя по картинке выше у тебя турбодизель:

Изменено 23 ноября, 2015 пользователем serzh1980

[fedor-liv]

Нет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. 

Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель.

 

судя по картинке выше у тебя турбодизель:

из крышки идет патрубок 9 он входит в воздухопровод от фильтра в турбину

Нет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. 

Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель.

 

судя по картинке выше у тебя турбодизель:

или под номером 3 маслоотделитель????

из крышки идет патрубок 9 он входит в воздухопровод от фильтра в турбину

или под номером 3 маслоотделитель????

 

Нет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. 

Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель.

 

судя по картинке выше у тебя турбодизель:

Я нашел еще одно место подтекания масла позади двигателя но не знаю что это за патрубок и откуда там масло 

[=usic=]

всем привет. жутко интересная для меня тема у меня тоже самое, мне приговорили турбину но она работает и денег на замену нет, а судя по твоей теме может и не турба вовсе. а машина дымит? у меня дым идет если газу даеш на холодную, а как нагреваеца так все путем, и спецов знакомых нет которые бы вникли в проблему,так смотрят на масло на патрубках и и говорят турбина. и залесть самому  не получаеться, чтоб добраться до егр или до турбины нужно движку снимать, в инете сколько рою не какой инфы про съему  турбины с 307 нету. короче брат такаяже беда,если раздолбаешся обязательно пиши ты не оденок в этой проблеме всем будет интересно.к стате ты егр глушил? у меня чек по нему горит может есть связь? 

Изменено 14 февраля, 2016 пользователем =usic=

[fedor-liv]

всем привет. жутко интересная для меня тема у меня тоже самое, мне приговорили турбину но она работает и денег на замену нет, а судя по твоей теме может и не турба вовсе. а машина дымит? у меня дым идет если газу даеш на холодную, а как нагреваеца так все путем, и спецов знакомых нет которые бы вникли в проблему,так смотрят на масло на патрубках и и говорят турбина. и залесть самому  не получаеться, чтоб добраться до егр или до турбины нужно движку снимать, в инете сколько рою не какой инфы про съему  турбины с 307 нету. короче брат такаяже беда,если раздолбаешся обязательно пиши ты не оденок в этой проблеме всем будет интересно.к стате ты егр глушил? у меня чек по нему горит может есть связь? 

У меня егр отглушен. Сажевый фильтр удален. Когда даю газ дыма нет скорее немного чего-то похожего на пар. Попробуй снять шланг с клапанной крышки. Там не должно быть масла. Если имеется, то сначала нужно устранить течь тут. Потом уже смотреть будет ли гнать масло из турбины

[fedor-liv]

из крышки идет патрубок 9 он входит в воздухопровод от фильтра в турбину

или под номером 3 маслоотделитель????

 

Я нашел еще одно место подтекания масла позади двигателя но не знаю что это за патрубок и откуда там масло.

Сэтим разобрался.По этой трубке течет антифриз. Трубка входит в пластиковый корпус термостата. Но откуда-то там свисают капли вроде бы масла. И все что ниже тоже в масле

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем fedor-liv

[=usic=]

посмотрел у себя тоже масло в патрубке воздушном после шланга с крышки клапанов. теперь такой вопрос что если отсоединить этот шланг от воздушной магистрали и заглушить  ради проверки будит дымить или нет. 

[fedor-liv]

На прошлой неделе я установил в разрыв шланга отдельный маслоотделитель. Сегодня посмотрел уже набралось масло. Скорее всего из клапанной крышки и летело масло во впускную систему. Вот его фото . На нижний патрубок одел прозрачный шланг и заглушил его снизу. Так вот в шланге уже примерно 3 сантиметра масла. А проехал километров 100 от силы

[=usic=]

прикольно надо будет себе попробовать вдруг и у меня получеться . че будешь делать пиши я буду следить. за этот варик благодарачка. 

[AlexxxTT]

Писец 172 тыщи ценник...

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем AlexxxTT

[Serj_mysky]

Писец 172 тыщи ценник...

Так это ж Беларусь. Там сейчас как у нас в девяностых, все миллионеры

[fedor-liv]

я брал кажется чуть меньше 800 рублей. Это фото с интернета взял

[Олег7726]

 

• Всем привет!!!

недавно стал обладателем Peugeot 607 2.2 бенз. 2003 г.в. Дв. 3fz ew12j4.

Вот возникла проблема, которую связываю с системой вентиляции карт. газов. (СВКГ)

Суть проблеммы: прет масло из щупа, померял компрессию - 16 !!! Мне сразу приговорили движ, но есть сомнения... поэтому хочу посоветоваться. При проверке СВКГ, сняв патрубок с клапана №3 обнаружил, что от туда не идут газы вообще, по-моему так быть не должно.  Нужна помощь, совет, кто что думает ???

Да, предыдущий хозяин говорил , что движ делал незадолго до продажи (сальники клапанов, кольца, гидрики...)

 

 

[Peugeot-Club.net] - Вторичная подача воздуха.jpg - Размер 78,33КИзображение 1 из 2

 

 

[P406C]

я брал кажется чуть меньше 800 рублей. Это фото с интернета взял

Федор, чем всё-таки закончилась ситуация ?

 

У меня тот же двигатель (DW12TED4/FAP), еще и того же года. Патрубок №9 весь в масле, при резком наборе оборотов (особенно на холодную) появляется масляный дымок. Турбинка тянет отлично, лишних свистов, вроде бы не издаёт. 

Почитал форумы и надеюсь на маслоуловитель, который можно почистить, как минимум. 

Насколько я понял, то вы, врезав фильтр, проблема только продиагностировали. А решение ?

[паvел]

• Всем привет!!!

недавно стал обладателем Peugeot 607 2.2 бенз. 2003 г.в. Дв. 3fz ew12j4.

Вот возникла проблема, которую связываю с системой вентиляции карт. газов. (СВКГ)

Суть проблеммы: прет масло из щупа, померял компрессию - 16 !!! Мне сразу приговорили движ, но есть сомнения... поэтому хочу посоветоваться. При проверке СВКГ, сняв патрубок с клапана №3 обнаружил, что от туда не идут газы вообще, по-моему так быть не должно.  Нужна помощь, совет, кто что думает ???                                                                                                                                                                  по поводу ew12j4 с клапана Вами указанного под номером 3 газы идти не будут. он работает на подачу воздуха.

[Мартын]

 

• Всем привет!!!

недавно стал обладателем Peugeot 607 2.2 бенз. 2003 г.в. Дв. 3fz ew12j4.

Вот возникла проблема, которую связываю с системой вентиляции карт. газов. (СВКГ)

Суть проблеммы: прет масло из щупа, померял компрессию - 16 !!! Мне сразу приговорили движ, но есть сомнения... поэтому хочу посоветоваться. При проверке СВКГ, сняв патрубок с клапана №3 обнаружил, что от туда не идут газы вообще, по-моему так быть не должно.  Нужна помощь, совет, кто что думает ???                                                                                                                                                                  по поводу ew12j4 с клапана Вами указанного под номером 3 газы идти не будут. он работает на подачу воздуха.

 

переть масло может банально из-за неплотно встающего щупа в направляющей.Сам поменял щуп по подобной причине на EW10.

[Саша З]

переть масло может банально из-за неплотно встающего щупа в направляющей.Сам поменял щуп по подобной причине на EW10.

Точно так же, щуп старый и сидел не плотно,- в мороз заливало.

[Сергей_607]

Если у тебя установлен тросового типа, с коричневой "Т" образной ручкой, то поменяй его на пластиковый с синей ручкой, в виде колечка. Была такая бЯда, помогло. 

[meteor-4]

Привет, вопрос решился? У меня проблема та же, но прёт масло через заливную горловину, через энное количество км, точнее не скажу, нахожу мало в колодцах свечей, точнее свечи там в масле плавают((((( Хочу заменить прокладку на крышке горловине, но мне кажется проблема зарыта глубже. Пежо 607 бензин 3.0 л. 207 кобыл

[Мартын]

Привет, вопрос решился? У меня проблема та же, но прёт масло через заливную горловину, через энное количество км, точнее не скажу, нахожу мало в колодцах свечей, точнее свечи там в масле плавают((((( Хочу заменить прокладку на крышке горловине, но мне кажется проблема зарыта глубже. Пежо 607 бензин 3.0 л. 207 кобыл

Проблема в уплотнениях клапанных крышек и не глубже