Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4

[masta_10]

Всем привет! появился воскл. знак на приборке (gearbox faulty) , пробовал прочитать ошибки , но их нет никаких. Коробка ведет себя хорошо , т.е. без изменений.

Что тогда это может означать и стоит ли придавать этому значение!?

[Мартын]

Всем привет! появился воскл. знак на приборке (gearbox faulty) , пробовал прочитать ошибки , но их нет никаких. Коробка ведет себя хорошо , т.е. без изменений.

Что тогда это может означать и стоит ли придавать этому значение!?

Тогда не стоит

[Sonc]

Всем привет! появился воскл. знак на приборке (gearbox faulty) , пробовал прочитать ошибки , но их нет никаких. Коробка ведет себя хорошо , т.е. без изменений.

Что тогда это может означать и стоит ли придавать этому значение!?

Проверь счетчик старения масла

[TheInvisibleMan]

После перезапуска ошибка пропала? У меня было такое на холодной коробке

[Sabotag]

Реально по этой схеме промыть гидроблок,если сам этого никогда не делал? Тесть правда делал,он автомеханик.

[Царь307зверейXD]

Всем привет, пошарился на форуме ответа конкретного не нашёл, может и просто проморгал. Ситуэйшен следующая, не так давно еду себе по дороге прямо, с одной скоростью ~80. Как вдруг резкий удар, я по началу подумал что меня догнал кто то... По зеркала посмотрел ни кого... Тут же предательский писк.. С приборки восклицательный знак и прекрасная надпись о том что коробка отвалилась. Прикольно подумал я... Остановился, заглушился, покурил, завёлся и поехал дальше.. Приехал домой залез в яму увидел что травит масло с датчика тот что с права на коробке, проверил уровень масла... Не хватает. Залил в уровень.. Покатался все нормально, через неделю коробка начала предательски подпинывать... Особенно заметно с 1 на 2. И все равно, холодная она, горячая, пиналась одинаково, заменил резинку на датчике, травить перестало, частично поменял масло в коробасе, все прошло, но через неделю объявилось вот что. Еду значит прямо коробка в ошибку, снова пинок. Процедура "заглушил-подождал-завел" еду дальше, в ручном режиме.. Коробка значительно подпинывает на всех скоростях. Снова выскакивает ошибка но в аварию не уходит, то есть в ручном режиме скорости могу щелкать сам. И о чудо коробка не пинается, переключает плавно. Но с ошибкой. Заглушил завел... Коробка без ошибки но снова пинается. И через пару метров вылетает ошибка, но все продолжает работать, пинки пропадают. Теперь ошибка выскакивает даже на прогрев с утра, когда машина даже метра не проехала, просто загорается и висит. И на днях заметил, ошибка может не вылезти до 3 скорости. 3 и 4 скорости буксуют.. Обороты растут а скорость не очень. Вопрос у знатаков куда капать, чего разбирать?) извините если на флудил или не туда написал)

[Мартын]

Всем привет, пошарился на форуме ответа конкретного не нашёл, может и просто проморгал. Ситуэйшен следующая, не так давно еду себе по дороге прямо, с одной скоростью ~80. Как вдруг резкий удар, я по началу подумал что меня догнал кто то... По зеркала посмотрел ни кого... Тут же предательский писк.. С приборки восклицательный знак и прекрасная надпись о том что коробка отвалилась. Прикольно подумал я... Остановился, заглушился, покурил, завёлся и поехал дальше.. Приехал домой залез в яму увидел что травит масло с датчика тот что с права на коробке, проверил уровень масла... Не хватает. Залил в уровень.. Покатался все нормально, через неделю коробка начала предательски подпинывать... Особенно заметно с 1 на 2. И все равно, холодная она, горячая, пиналась одинаково, заменил резинку на датчике, травить перестало, частично поменял масло в коробасе, все прошло, но через неделю объявилось вот что. Еду значит прямо коробка в ошибку, снова пинок. Процедура "заглушил-подождал-завел" еду дальше, в ручном режиме.. Коробка значительно подпинывает на всех скоростях. Снова выскакивает ошибка но в аварию не уходит, то есть в ручном режиме скорости могу щелкать сам. И о чудо коробка не пинается, переключает плавно. Но с ошибкой. Заглушил завел... Коробка без ошибки но снова пинается. И через пару метров вылетает ошибка, но все продолжает работать, пинки пропадают. Теперь ошибка выскакивает даже на прогрев с утра, когда машина даже метра не проехала, просто загорается и висит. И на днях заметил, ошибка может не вылезти до 3 скорости. 3 и 4 скорости буксуют.. Обороты растут а скорость не очень. Вопрос у знатаков куда капать, чего разбирать?) извините если на флудил или не туда написал)

Ошибка?

Где уровень нашли в этой коробке?

Буксует  - ремонт или замена коробки

[Царь307зверейXD]

Ошибка?

Где уровень нашли в этой коробке?

Буксует - ремонт или замена коробки

Уровень через пробку как в мануале)

Ошибку прочитать ещё не успел, сложно в деревушке найти оборудование)

Ну вот замена совсем не радует)

Меня больше интригует появление ошибки, но не уход в аварию... Ну и пропадают пинки тоже интересно почему) загадка для меня)

[Мартын]

Уровень через пробку как в мануале)

Ошибку прочитать ещё не успел, сложно в деревушке найти оборудование)

Ну вот замена совсем не радует)

Меня больше интригует появление ошибки, но не уход в аварию... Ну и пропадают пинки тоже интересно почему) загадка для меня)

КАК это через пробку?Может мануал ваш неправилен...

Можете в кратце описать процедуру

[Царь307зверейXD]

КАК это через пробку?Может мануал ваш неправилен...

Можете в кратце описать процедуру

Ну как написано. Греем коробку до рабочей температуры"конечно пальцем я нужную температуру не смогу определить" но все же.катаемся около 10 километров.. Заезжаем на яму, с верху 0.5 масла льем, на заведеной машине пробку уровня масла откручиваем. Если масло полилось, а потом закапало то уровень, если просто капает или вообще не появляется из отверстия значит не уровень как то так)

[Царь307зверейXD]

Короче, дела с пинками прекратились на один день. После чего переросло в новую фазу, а именно падение коробки в аварию, происходит на повышеных оборотах второй, или переходе на 3 скорость, снял гидроблок, промыл, собрал на место, поменяв местами клапана. Но чуда не произошло... Есть подозрение на давление в коробке. Может оно влиять на пробуксовку скоростей? И если на низких оборотах тащится на третей может поивится свисятще писклявый звук. При переходе на вторую усливается и пропадает, буквально слышно 1 секунду. И давление можно замерить только лексией или pp? Обычный сканер не покажет?

[kost@]

Лексия покажет давление.

[ungo]

Подскажите пожалуйста . Приобрел 308 с AL4, стоял на штрафстоянке 3 года, восстановил электронику, теперь восстанавливаю АКПП не стартует, нет давления. В коробке была серая масса ( скорей всего керхером надули, т.к антифриз не уходит). Промыл , масло красное , но нет давления, гидроблок снимал, промывал, клапана в норме. Пробег реальный 57т.км, неужели снимать коробку менять бублик?

[Мартын]

Подскажите пожалуйста . Приобрел 308 с AL4, стоял на штрафстоянке 3 года, восстановил электронику, теперь восстанавливаю АКПП не стартует, нет давления. В коробке была серая масса ( скорей всего керхером надули, т.к антифриз не уходит). Промыл , масло красное , но нет давления, гидроблок снимал, промывал, клапана в норме. Пробег реальный 57т.км, неужели снимать коробку менять бублик?

А сколько есть давления и чем смотрите?

Можно ВИН?

[ungo]

Z8T4C5FWFAM004940, смотрю лексией давление при заданном 2,3 составляет 0 бар, включение передач видит, подключал автоком , аналогично давление 0 бар, 

Изменено 25 января, 2020 пользователем ungo

[vitasoo]

Привет друзья, может кто то сможет помочь в такой ситуации. Сняли гидроблок, промыли его, сделали подмену масла а так же заменили клапана на 77 01 208 174 от рено. Автомобиль пежо 308 2012 год. Собрали это всё в кучу и появилась ошибка U1209 и при переключении есть толчки, и к примеру переводишь селектор на N а авто долго думает и весит на D .

Или же при переключении на драйв на табло просто прочерк.

Поставили родные клапана ( но ещё не обкатывали ) вроде нет этой беды.

Что это может быть?

Так обидно.

[ungo]

Селектор двигает шток в гидроблоке, правильно установили? Трос из ушка на коробке не слетел?

[vitasoo]

Селектор двигает шток в гидроблоке, правильно установили? Трос из ушка на коробке не слетел?

Не я ставил а мастер. Он сказал что нельзя вообще там селектор не правильно установить.

Да и плюс поставил родные клапана, пока ошибки нет но правда на ней не ездили.

Может из за того что реношные салинойды поставил, но хотя тоже странно они одинаковые и знакомый их на 307 ставил всё хорошо.

А там после замены салинойдов ничего прошивать не нужно?

Изменено 25 января, 2020 пользователем vitasoo

[ungo]

Прошивать не нужно, а по ошибке нет связи моторника с АКПП, прочерки могут быть из за некоректного переключения селектора (трос)

[Kalabaxa04]

Всем привет, сорян может это было уже? Бошка кругом идёт от форумов. Пежо 307 2006г 1.6 бензин, пробег 160к, была ошибка с давлением, купил новый гидроблок,сегодня поставили, теперь нитраль и задняя не включается, точнее парк и драйв на панели горит, врубаешь нитр или зад, сильно гудит гидроблок, на панели прочерки и сразу ошибку по коробке. Меняли в гараже своими силами, ошибку выдают по селектор или как там его. Сильно не гнобите, уже 6часов форумы читаю. Пп2000 нет. Клапана в гидроблок те же цветом что и на старом, масло не воняет, стружки нет. При замене выкрутили как думали болт для залива масла, но по факту он держит, центрует пластину переключения, вроде все нормально вставили, попали в дырки(отверстия) этот типа заливной болт. Ткните носом что не так? В моем городе есть только 1 сервис по французам, но такой конченый, цены и отношение хуже официалов. Серпухов моск. Обл.

Изменено 9 февраля, 2020 пользователем Kalabaxa04

[VitalySL]

Здравствуйте. 

Проблема такая: Коробка переключается отлично, нет не пинков, не пробуксовок. Но при скорости больше 85 км/ч, после 2-5 минут езды выкидывает в аварию.

На меньшей скорости все идеально. 

Клапана менялись, не помогло.

[ungo]

Так а ошибка есть и номер ее?

Поменял датчик давления масла. Сначала давление показывал, проехал теперь выскакивает ошибка Р0932 и давление 12 бар,неужели датчик накрылся?

[Crush_18]

Здравствуйте. У меня такая проблема... После промывки ГБ и замены клапанов старого образца на новые с черной фишкой, при включении зажигания в положении R и D идет треск клапанов и коробка находится в аварийном режиме. С чем это связано? Телекодировку и адаптацию клапанов производил, счетчик старения масла обнулял. На хх в P и N давление 2,5 и 2,45 бар, на R - 11бар, а на D - 6,35 бар при температуре 27* это нормально?

[Мартын]

Здравствуйте. У меня такая проблема... После промывки ГБ и замены клапанов старого образца на новые с черной фишкой, при включении зажигания в положении R и D идет треск клапанов и коробка находится в аварийном режиме. С чем это связано? Телекодировку и адаптацию клапанов производил, счетчик старения масла обнулял. На хх в P и N давление 2,5 и 2,45 бар, на R - 11бар, а на D - 6,35 бар при температуре 27* это нормально?

Ошибки?

новая прорамма?

треск есть нормально

[Crush_18]

Ошибок нет, но коробка в аварии. Программа новая, клапана совместимые с Borg Warner. На R треск несколько секунд, на D не прекращается. Давление такое должно быть?