Промывка Гидрокомпенсаторов, Принцип Действия, Конструкция(Ew12J4)

[serzh1980]

Не нашел ничего у нас на форуме.. решил "наспамить" договорившись с ИванКузнец. Так что если что.. он "виноватый"    

 

 

И так.. фотоотчет с описанием я приложу позднее. Когда промывал свои- относительно новые - то не зафотал все моменты, а именно - его проверку после промывки и сборки. Ждите.

 

У меня возник один вопросик.. по конструктиву плунжерной пары.

На одном из сайтов я увидел разбор гидрокомпенсатора от фольца.. и у него есть канавки на поршеньке. (см фото).

И там же многи пишут что если покупать не оригинал, а от производителя Ina, то гидрокомпенсаторы стучат т.к. в них нет канавки. 

 

Вопрос заключается в том.. что когда плунжер вставлен в свой корпус, то возможно ли его упирание в дно корпуса? Масло из корпуса вытекает самотеком минут через 30-60 .. там остается воздух.. после запуска ДВС давление масла создается - но если поршень упирается в дно- а судя по разобранным гидрокомпенсаторам и небольшой выработке (кольцо внутри видно) то так оно и есть.. И когда давление масла уже поступает - то гидрокомпенсатор не сможет его получить и открыть свой шариковый клапан.. соответственно будет стук гидрокомпенсаторов.. довольно продолжительный, что мы и слышим при холодном запуске на ewшных движках.  Найти по таким-же размерам гидрокомпенсатор не проблема- но вот есть ли у др. производителей такие канавки??? Я бы по эксперементировал с гидриками..сделал бы небольшой пропил -  но нужен комплект (а именно 8 на впуск и 8-мь на выпуск) старых компенсаторов..

вот я умник.. а фото не приложил..

И ещё фото гидрика от фольца в разрезе.. 

.

[ИванКузнец]

Надо было ссылку на видео про фольксвагеновские кинуть, принцип то один. 
Беру удар на себя, но знайте 600Х16(или 24) = 9 600(или 14 400)

Свои буду мыть, постараюсь не забыть нафотать или видео снять)

[Мартын]

Надо было ссылку на видео про фольксвагеновские кинуть, принцип то один. 

Беру удар на себя, но знайте 600Х16(или 24) = 9 600(или 14 400)

Свои буду мыть, постараюсь не забыть нафотать или видео снять)

А зачем их надо мыть то?Не совсем знаком с данной надобностью тем более на EW10.

[serzh1980]

небольшое уточнение.. проточка возможно не нужна..т.к. есть канавка в самом корпусе.. на фото видно - что выработка от плунжера не полный круг. Там как раз и есть углубление.. но оно мелкое.. надо будет посмотреть с какой стороны подача масла в корпус а с какой канавка для подачи масла в плунжер.. незря же не рекомендуют фольцеводы ставить инновские гидрики.

[ИванКузнец]

А зачем их надо мыть то?Не совсем знаком с данной надобностью тем более на EW10.

Бывает, просыпаешься утром, идешь к машине по холодку, заводишь и слышишь непонятный стук, проходящий по мере прогрева, а потом и постоянный на холостых.

Замена масла не решила проблему, вот я и решил промыть, т. к менять по одному не охота

[serzh1980]

А зачем их надо мыть то?Не совсем знаком с данной надобностью тем более на EW10.

У него стучат.. при промывке будет понятно- какой рабочий-какой пропускает.. А не знамши.. ему комплект покупать.

Я то свои промывал и проверял для профилактики- т.к. ГБЦ запасная и копайся сколько влезет.