Нужен Размер Шеек Коленвала Шатуных,коренных.(Оригинал)

[Иван0101]

На колене выроботка нужно расточить ,чтобы расточить нужно знать размеры стандартные чтобы подобрать вкладыши.Друзья помогайте.Модель двигателя 9HZ (DV6TED4).2005г.Колено ориг по каталогу  0501.K6

[Bacilla]

Рестайл:
307 ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА - B1BBPGP0 - Характеристики _ Коленвал - Вкладыши опор коренных шеек коленчатого вала.pdf

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем Bacilla

[Иван0101]

Рестайл:

307 ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА - B1BBPGP0 - Характеристики _ Коленвал - Вкладыши опор коренных шеек коленчатого вала.pdf

Игорь спасибо огромное ,очень тебе благодарен!!!

[Atanvarno]

Здравствуйте, не могли бы вы сказать размеры на двигатель TU5JP4

[Мартын]

Здравствуйте, не могли бы вы сказать размеры на двигатель TU5JP4

05

 

0606 43

 

01

КОМПЛЕКТ 8 ШАТУННЫХ ВКЛАДЫШЕЙ

CN DIAM 44,98

 

 

 

 

0606 44

01

REPAR DIAM 44,7

 

17

 

0113 E6

 

06

ВКЛАДЫШ ВАЛА

CN EP 1,844

BE- - СИНИЙ

 

ГЛАДКАЯ

 

 

0113 E0

06

REPAR EP 1,994

BE- - СИНИЙ

 

ГЛАДКАЯ

 

 

0113 E7

06

CN EP 1,858

NR- - ЧЕРНЫЙ

 

ГЛАДКАЯ

 

 

0113 E1

06

REPAR EP 2,008

NR- - ЧЕРНЫЙ

 

ГЛАДКАЯ

 

 

0113 E8

06

CN EP 1,869

VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

 

ГЛАДКАЯ

 

 

0113 E2

06

REPAR EP 2,019

VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

 

ГЛАДКАЯ

 

19

 

0113 E9

 

04

ВКЛАДЫШ ВАЛА

CN EP 1,844

BE- - СИНИЙ

 

ПАЗ

 

 

0113 E3

04

REPAR EP 1,994

BE- - СИНИЙ

 

ПАЗ

 

 

0113 F0

04

CN EP 1,858

NR- - ЧЕРНЫЙ

 

ПАЗ

 

 

0113 E4

04

REPAR EP 2,008

NR- - ЧЕРНЫЙ

 

ПАЗ

 

 

0113 F1

04

CN EP 1,869

VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

 

ПАЗ

 

 

0113 E5

04

REPAR EP 2,019

VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

 

ПАЗ

[Atanvarno]

Разжуйте немного что здесь написано?

 

Снял коленвал - смотрю изношен(ошибка "низкого давления")

Толщинометра нет, но маркировка на коренном вкладыше 1 шейки :

N в кружке Е218329

-Fm 03 06

 

Вроде как до меня лазили, коленвал не расточили, а вкладыши поменяли(или нет) - потому как середина вкладыша блестит(вроде когда большего размера ставят и сжимают, так происходит). У коленвала на шейках бегры и неровности, ощутимые ногтем(на всех шейках), которые и отпечатались на вкладышах.

Поэтому хотелось бы знать какие размеры у коленвала, чтоб отдать на расточку и подбирать к нему вкладыши.

[dimanoid]

Купи ремонтные вкладыши и отдай в расточку. Сами разберутся. А если контора нормальная, сами подберут вкладыши. Во всяком случае у нас так делают, если машина более менее распространенная, а вкладыши есть в ремонтных программах крупных производителей зч

[Мартын]

Разжуйте немного что здесь написано?

 

Снял коленвал - смотрю изношен(ошибка "низкого давления")

Толщинометра нет, но маркировка на коренном вкладыше 1 шейки :

N в кружке Е218329

-Fm 03 06

 

Вроде как до меня лазили, коленвал не расточили, а вкладыши поменяли(или нет) - потому как середина вкладыша блестит(вроде когда большего размера ставят и сжимают, так происходит). У коленвала на шейках бегры и неровности, ощутимые ногтем(на всех шейках), которые и отпечатались на вкладышах.

Поэтому хотелось бы знать какие размеры у коленвала, чтоб отдать на расточку и подбирать к нему вкладыши.

Когда ошибка появляется и что делали накануне?

[Atanvarno]

Ошибка на прогретом двигателе, когда "даешь газу" появлялась...

Ну если честно, основная причина была - поломка МКПП(вначале думал что диск сцепления просто, когда разобрал, понял что МКПП сломалось) и дело было остановлено на пол года...

Раз уж стал разбирать решил провести кап ремонт(машина 2006г), когда добрался до коленвала... то и вспомнил что незадолго до поломки стала появляться ошибка "low oil", вродь такая... ДО этого купил машину по подозрительно низкой цене =))) сразу знал что надо провести капремонт.

Изменено 12 апреля, 2017 пользователем Atanvarno

[Мартын]

Ошибка на прогретом двигателе, когда "даешь газу" появлялась...

Ну если честно, основная причина была - поломка МКПП(вначале думал что диск сцепления просто, когда разобрал, понял что МКПП сломалось) и дело было остановлено на пол года...

Раз уж стал разбирать решил провести кап ремонт(машина 2006г), когда добрался до коленвала... то и вспомнил что незадолго до поломки стала появляться ошибка "low oil", вродь такая...

Обычна проблема в фильтрах и довольно частая,а в мотор полезли возможно зря.

[Atanvarno]

Нууу. сразу после покупки поменял все фильтры и масла... тем более тут уж видно что коленвал изношен(конечно пока не знаю как проверить на элипсность седалищь\постели)

[Atanvarno]

В общем съездил к специалисту, Замерили размер у коленвала(0501.H9) под коренные вкладыши 49.98 и под шатуны 44.997, как сказал, размеры "стандартные", стачивать будет на 0.3

[vit999]

Подскажите пожалуйста. Мотор ep6dt моя почта bvs79@list.ru

надписи на

коленвале            NPNPN   KKMI > G

НА ШОРТБЛОКЕ  IHHGG   >C

как я понял

вкладыши

верх с какавкой  З Ч З Ч Ч (З-зеленый, Ч - черный)

низ без канавки  Ч Ч Ч Ч Ч (Ч- черный)

а размер какой?

[Мартын]

Подскажите пожалуйста. Мотор ep6dt моя почта bvs79@list.ru

надписи на

коленвале            NPNPN   KKMI > G

НА ШОРТБЛОКЕ  IHHGG   >C

как я понял

вкладыши

верх с какавкой  З Ч З Ч Ч (З-зеленый, Ч - черный)

низ без канавки  Ч Ч Ч Ч Ч (Ч- черный)

а размер какой?

INF 1,825 - 1,829

NR- - ЧЕРНЫЙ

 

INF 1,829 - 1,833

VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

 

 

 

SUP 1,825 - 1,829

NR- - ЧЕРНЫЙ

 

SUP 1,829 - 1,833

VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

[vit999]

Спасибо огромное!

INF 1,825 - 1,829
NR- - ЧЕРНЫЙ

INF 1,829 - 1,833
VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

 

 

 

SUP 1,825 - 1,829
NR- - ЧЕРНЫЙ

SUP 1,829 - 1,833
VE- - ЗЕЛЕНЫЙ

[Мартын]

оно справа