Help! Заглохла.... Мозги Полетели?((((

[Зарица]

Последние несколько дней Чиж чудил:

- заводился в течении секунд 7-ми.. Т.е. стартер крутит, но сам завод чуть запоздалый. Грешила на аккум - на днях новый приобретаем.

- после завода под капотом как легкий треск чтоли... еле слышный, но меня смущающий. звук такой трещаще-гремящий... но меня "успокаивали" что это просто подзамерзает за ночь

- сигналка могла иногда отрыть не только двери, но и багажник (изначально такого не было). Так же багажник мог открываться и при открытии водительской двери изнутри (едем спокойно, останавливаемся на ручник-нейтралку, открываем водительскую и опля - багажник тоже открывается).

- еще последние разы не срабатывал центральный замок - т.е. если раньше стоило чуть дать газу и централка сразу щелкала, то сейчас он не реагирует вообще (но если вручную кнопку нажать - закрывает, хотя блокировал и с открытым багажником....)

 

И вот сегодня апогей - выезжаю с работы, доезжаю до первого перекрестка, стою под наклоном назад. Зеленый - приспускаю сцепление, отпускаю газ. ГЛОХНУ! Завожусь, опять сцепление-тормоз-газ - снова глохну! Втретий раз - тоже самое и... севший аккум. За мной ехал сослуживец - развернулся, прикурил. НОЛЬ ЭФФЕКТА! После третьей попытки завестись соображаем - даже стартер не схватывает! Вообще никакого эффекта! Только искра и писк что аккум сел... 

Откатили машину назад на парковку - когда начала поворачивать руль начал гореть сигнал STOP на панели и машина стала пищать.

На экран бортового посмотреть не сообразила

 

На днях идя с магазина заметила висящий из-под низа провод - открыла капот, достала его, откуда он так и не поняла... На все вопросы знакомые сказали "Ну если заводится и ездит - значит все отлично!". Еще какой-то провод почти разломанный - сказали тоже не особо важный, с покупки такой типо был...

(эти две непонятки в попыхах сфоткать не успела)

 

Что еще - при покупке стояла не штатная магнитола. Что-то про нее и мозги предыдущий хозяин говорил, но я не помню. Недавно обратно штатную поставили - вроде норм, но спустя время все эти приключения и начались

 

Кароче я в растройстве вся(((( ехать делать полную диагностику собиралась как раз завтра - и ключ снять надо, да и просто для себя.. что теперь делать даже не знаю((((

 

 

[chizhik_pyzhik]

АКБ все же дохленький оказался?

возможно какие-то пробллемы с зарядкой (генератором?)

висящий провод - это пллохо, но , вероятно, это проброс был вместо какого0то поврежденного...

короче, по написанному сложно диагностировать

АКБ на зарядку, обратно в авто, смотреть что за провод (куда-то же конец его доходит, который не оборванный),

попытка завести и замер напряжения борт сети авто(на холостых должно быть более 13, и до 14),

еще можно стартер проверить, но он скорее всего живой.

найдите уже кого-нить рядом, кто сможет все проверить, большая часть проблем уйдет

[Зарица]

@chizhik_pyzhik, АКБ да, дохленький(( только что ездили, с другого аккума завелись. Надо было сразу же скинут клеммы и подождать, а я ступила чето... завелись с полоборота.

Мозги все равно глючат - багажник все так же открывается непроизвольно, централка опять не сработала пока до дома ехали. Еще и открыватся сразу не хотел.... толи батарейка садится, толи чтото с самим брелком.

Аккум отогревается - ночью зарядим, завтра на страх и риск утром по делам поеду ибо ОЧЕНЬ надо. А вечером в гараж на диагностику.

Еще у меня и гидроусилитель слетел - руль тугой до невозможности... с трудом поворачивается... на кривой дороге страшно ездить( может отвалившийся провод от гидрика и есть? Со стороны руля как раз...

Провод этот сфоткала

[Мартын]

Провод больше для противотуманки похож.

А про основные эпопе это генератор или его контакты.

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем Grigorushka

[Зарица]

, сегодня вечером узнаю отчего же он, да и откуда столько проблем нарисовалось... меня уже больше интересует куда гидроусилитель делся    

@chizhik_pyzhik, аккум заряжать не стали - проверили монометром 12,98 заряд.  

[Мартын]

, сегодня вечером узнаю отчего же он, да и откуда столько проблем нарисовалось... меня уже больше интересует куда гидроусилитель делся    

@chizhik_pyzhik, аккум заряжать не стали - проверили монометром 12,98 заряд.  

а это все взаимосвязано.

[chizhik_pyzhik]

chizhik_pyzhik, аккум заряжать не стали - проверили монометром 12,98 заряд

я понимаю, что скорее просто описка, но смешно получилось

тогда давление в колесах нужно вольтметром посмотреть

 

12,98 - это конечно хорошо, но с другого завестись получилось, а с этим нет...2 АКБ Вам точно не помешает, по зиме спокойней будет.

 

по проблемам все же смотрите тогда генератор в первую очередь, причем внимательно, бывает, что он не постоянно глючит а временами!

(было на 605 - не шел заряд, пока не крутанешь до 3-4 тыс.об/мин.)

потом осмотр проводки на предмет КЗ или обрывов, а разъемы на за(от)гнивание.

ГУР у Вас электро? так при проблемах с электрикой он мог отпасть просто.

с неработающим лучше не ездить - потом дороже все в норму приводить, если где что выдавит.

 

Провод больше для противотуманки похож.

с желтой фишкой?

 

 

ЗЫЫ

а может это сигналку так колбасит??

если её отключить на время и проверить работу ЦЗ?

[Зарица]

@chizhik_pyzhik, очепятка канешно 

 

 

12,98 - это конечно хорошо, но с другого завестись получилось, а с этим нет...2 АКБ Вам точно не помешает, по зиме спокойней будет.

мы сначала завелись от другого, потом обратно свой поставили и прикуривались - пока до дома 10 минут ехали он успел зарядится 

 

 

 

ГУР у Вас электро? так при проблемах с электрикой он мог отпасть просто

вот не знаю какой.... вчера смотрели, но так и не поняли. Знакомый сказал что вообще на смешанный похоже... еще углядел что вроде как он течет, но куда там заливать масло нужно так и не понял. Без ГУРа самой страшно - на каждой кочке в сторону сносит(

 

 

 

а может это сигналку так колбасит?? если её отключить на время и проверить работу ЦЗ?

сигналку вполне может быть... был же у меня момент, когда потыркав ее мы блок на запуск сделали... Грешу на садящиеся батарейки - срабатывает она если не дальше 3х метров от машины стоять.

А как ее отключить? мне ж тогда и машину не закрыть будет - либо изнутри кнопкой, либо открытую оставлять(

 

или сигналка и брелок это разные вещи в данный момент разговора?)

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем Зарица

[Зарица]

На диагностику записалась на завтра - на сегодня мест нет(( Будем полностью смотреть не только электрику, но и магнитолу и сигналку

Узнаем, что такого под горящим ЧЕКом скрыл предыдущий хозяин. Надеюсь генератор и ГУР менять не придется....

[dimon405]

Главное настроиться ничего не менять узлами. Всё чинится, но не всё с наскока.

[Зарица]

@dimon405,  всмысле не менять узлами?)

на починку я настроена, даже на постепенную... вопрос лишь во сколько все это выльется по финансам) К худшему готова, но надеюсь все обойдется простыми бюджетными моментами)

[chizhik_pyzhik]

мы сначала завелись от другого, потом обратно свой поставили и прикуривались - пока до дома 10 минут ехали он успел зарядится

может говорить о его кончине

может быть не выдает необходимый для запуска ток!

в момент запуска замерьте напряжение.

или сигналка и брелок это разные вещи в данный момент разговора?)

ДА, я именно про сигналку, ту штучку, что установлена в машине и мешает ей работать

[Eugen 30]

почитав о ваших проблемах можно сделать следующие выводы.

1. Неисправен генератор.

2 .сгорел предохранитенль усилителя руля

3. Провод торчащий - это с противотуманок. (она же не работает?).

 и еще - бесполезно измерять мультиметром напряжение на акумуляторе, только нагрузочной вилкой.

пысы удачи в ремонте

[Зарица]

@Eugen 30, противотуманки хз - правую я разбила недавно, левая целая. Работают или нет - не ведаю.. по базой комплектации их вообще нет)

на счет руля и генератора завтра узнаем - я уже ничего не буду делать, пока диагностику не проведут 

[chizhik_pyzhik]

и еще - бесполезно измерять мультиметром напряжение на акумуляторе, только нагрузочной вилкой.

ну вряд ли у каждого дома нагрузочная вилка

а оценить, именно оценить, состояние АКБ вполне можно, как раз на реальной нагрузке (при запуске).

[Eugen 30]

на аккуме при включенных ВСЕХ потребителях(кондиционер, свет, подогревы всего) напряжение не должно проседать ниже 13 в.

[Мартын]

на аккуме при включенных ВСЕХ потребителях(кондиционер, свет, подогревы всего) напряжение не должно проседать ниже 13 в.

13,6

[Зарица]

на аккуме при включенных ВСЕХ потребителях(кондиционер, свет, подогревы всего) напряжение не должно проседать ниже 13 в.

у меня всех ВЫКЛЮЧЕННЫХ оно 14,2 показало.... с включенной печкой 14,7 было

аккум от греха подальше забрала домой на ночь, чтоб за ночь не глюкнуло ченить

[Зарица]

Съездила я на диагностику, обрисовала все проблемы спецам. На ошибки проверили, список найденных взять забыла.. но все исправили.

ГУР слетел из-за моего чмафка в камушек - гдето неделю назад при развороте проехалась нехило по камушку, раздробила локкер, бампер и противотуманку. Сегодня во всей красе увидели что же еще я тогда долбанула - почти сдернула бампер, погнула крепления, разворотила полностью ГУР... не совсем поняла что именно в ГУРе сломалось, но горлышко точно отлетело, и половина остального тоже осталось либо на месте стука, либо по пути домой. Вердикт - ГУР менять полностью.

 

Приключения с сигналкой и открывающимся замком остались неизвестностью - пока отключили сигналку, решили проверить как будет себя все вести. Магнитолу тоже пока решили оставить штатную. Если без сигналки все будет хорошо - значит будем ее менять.

 

Вчера поменяли аккум, поставили его только сегодня перед поездкой. Спецам рассказала, что с предыдущим было нереальное напряжение - просто заведенная 14,2, а с включенной печкой и фарами все 14,8 - они новый проверили, отклонений не нашли. Дай то Бог!

 

Что еще - нужно менять ролик в генераторе, шумит немного. Ну и локкер соответственно тоже менять, лучше вместе с бампером.

 

ЧЕК тоже ребята сняли. Горел из-за катализатора. Если в ближайшие дни снова вылезет - значит будем чистить.

 

Не все так страшно и ужасно оказалось, хотя ценник не хилый выходит. Мне уроком на будущее - что даже маааааленькое "чмаф" может привести к коласальным непредвиденным тратам)