Датчик Температуры

[Peugeot 405 SRi]

Купил машину, Пежо 405 2,0 1993 года. Хочу заменить датчик температуры впускаемого воздуха из-за поломки штекера (фотки прилагаются), но оказалось, что датчик вообще не подключен. Провод подключения отсутствует совсем. Подскажите, к чему или от чего этот датчик подключается и где это находится. Благодарю за помощь.

[chizhik_pyzhik]

Пежо 405 2,0 1993 года

2,0, а такие были?

какой мотор? какие мозги?

[Peugeot 405 SRi]

Да, такие были и очень много, и 16 клапанные, и с турбиной. Моя машина PEUGEOT 405 II (4B) 2.0,

ДВИГАТЕЛЬ 1998 КУБ.СМ, 121 Л.С, ЦИЛИНДРОВ 4, RFX (XU10J2) БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, СЕДАН, 1992-1995 г.в.

[yax]

2,0, а такие были?

какой мотор? какие мозги?

Ага были.

Интересно. А машина без датчика как ? Работала ? Может там "обманка" в виде резистора где нибудь (в салоне)  припрятана.

Изменено 3 апреля, 2017 пользователем yax

[chizhik_pyzhik]

и 16 клапанные, и с турбиной.

Ми16 и Т16? да слышал, но был уверен что там 1,9, и не так уж их много было.

а на рестайлах 1,8 пошел.

 

у меня на 605 вроде такой ДВС...буду в гараже - гляну, в книжке 2,0 не нашел

 

А машина без датчика как ? Работала ? Может там "обманка" в виде резистора где нибудь (в салоне) припрятана

может обманка, а может и с ошибкой работает в "аварийном режиме".

[Peugeot 405 SRi]

Машина работала! Может и обманка, не знаю. Хочу подключить этот датчик. Кто знает, подскажите к чему он подключается.

Машина работала! хочу просто подключить этот датчик, но не знаю к чему. Может будет лучше.

[yax]

Машина работала! Может и обманка, не знаю. Хочу подключить этот датчик. Кто знает, подскажите к чему он подключается.

Ищи место выхода из "гофры".

Сейчас то, что расход большой ?

Изменено 3 апреля, 2017 пользователем yax

[Peugeot 405 SRi]

И ещё, дело в том, что При включенном зажигании бензонасос работает 5-6 сек. потом отключается, затем опять включается на 5-6 сек. и снова выключается. И так до бесконечности. Накочал, релюха клацнула - отключился, и так постоянно. Двигатель запускается и холостые держит без скачков. При нажатии газа - сразу провал, движек захлебывается, выстрелы в глушитель. До гаража доехал при минимальном газе на второй передаче с постоянными рывками.  Заменил бензонасос и фильтр, заменил реле бензонасоса, проверил работу клапана рейки (3 атм). Остались датчики детонации, коленвала, вот этот воздуха, и ещё не знаю что? Кто знает в чем причина?

Расход вообще никакой, потому, что она, зараза, не едет!!!

[yax]

Остались датчики детонации, коленвала, вот этот воздуха, и ещё не знаю что? Кто знает в чем причина?

детонации, коленвала,

В они первые.

ДМРВ на жор влияет

Изменено 3 апреля, 2017 пользователем yax

[Peugeot 405 SRi]

Да, извинения "Бывалому". Спасибо за фотку, будем искать.

Заказал датчик детонации, стоит кучу денег. Поменяю, вернусь на форум. Спасибо за советы. Всем удачи.

[yax]

А торопиться не надо. ГРМ смотрели.

Раз хлопает в глушак - зажигание сбито

Коленвала Артикул: 1920-C3

Описание детали: Датчик импульсов

Характеристики:

• Длина [мм]: 79
• Ширина (мм): 79
• Высота [мм]: 79
• Вес [кг]: 0,07
• Сопротивление [Ом]: 370
• Длина кабеля [мм]: 330
• Тип датчика: Индуктивный датчик
• Количество полюсов: 3
• Монтажная глубина [мм]: 24
• Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с кабелем
• цвет кожуха: серый
• Форма штерсельного корпуса: угловой 
•  
• Детонации парт намбер - 5946 15

[Peugeot 405 SRi]

ГРМ смотрели, все по меткам. При самодиагностике выдаёт ошибки датчика детонации и датчика температуры впускаемого воздуха. Про датчик импульсов молчит. Датчик детонации уже заказал, а датчик воздуха стоит на машине, но отключен, судя по состоянию клемы отключен уже давно и никакой провод просто так не болтается. Не имею понятия к чему этот датчик подключается. Поэтому и спрашиваю у знатоков и бывалых владельцев. В нашем городе диагностика или станция ПЕЖО отсутствует поэтому ремонтируем методом тыка, т.е. поочерёдной заменой датчиков. К сожалению это так и не факт, что получится. Спасибо всем форумчанам за советы!!!

[kostya 306]

ГРМ смотрели, все по меткам. При самодиагностике выдаёт ошибки датчика детонации и датчика температуры впускаемого воздуха. Про датчик импульсов молчит. Датчик детонации уже заказал, а датчик воздуха стоит на машине, но отключен, судя по состоянию клемы отключен уже давно и никакой провод просто так не болтается. Не имею понятия к чему этот датчик подключается. Поэтому и спрашиваю у знатоков и бывалых владельцев. В нашем городе диагностика или станция ПЕЖО отсутствует поэтому ремонтируем методом тыка, т.е. поочерёдной заменой датчиков. К сожалению это так и не факт, что получится. Спасибо всем форумчанам за советы!!!

нужно порыть схемы электрические по модели и эбу в сети, если провода на датчик нет то *ер знает как его глубоко выдрали. 

И сам датчик менять преждевременно т.к фишку в поводку можно впаять с фишкой на датчик в паре

[yax]

03.04.2017 в 19:15, kostya 306 сказал:

нужно порыть схемы электрические по модели и эбу в сети, 

Все что говорит ServisBox это  ВПРЫСК XU10J2.

Возможны БОШ 3 или 4 вида и Магнет наш Марелли

 

Ну вот орлы копали:  https://peugeot-lab.net/forum/topic/8960/?hl=%20xu51c БОШ

 

Корочее автор смотри свой , это как его ...  ЭБУ. Дальше найдем схемы

[Саша З]

Был очевидцем,- такой авто  к мастеру пригоняли на ТО. Одно слово,- зверь. Хотели уговорить хозяина продать,- отказался.

Изменено 3 апреля, 2017 пользователем Саша З

[Мартын]

Был очевидцем,- такой авто  к мастеру пригоняли на ТО. Одно слово,- зверь. Хотели уговорить хозяина продать,- отказался.

А что в нем такого звериного?Ничего выдающегося - былые лошади давно уже убежали от него скорее всего.

[yax]

А что в нем такого звериного?Ничего выдающегося - былые лошади давно уже убежали от него скорее всего.

Может он его в 1995 году видел

[Мартын]

Может он его в 1995 году видел

Новым.....

[Саша З]

 У сына мастера стоял вопрос,- брать ВАЗ-2112 за 120т.р. или "зверя", сбив цену со 120 (хозяин был согласен только за 120, БАКС ПО 30Р.) до 70 т.р. Они, втихоря испытали (без хозяина), ходовка и двигатель в хор. состоянии,- землю рвал со старта, динамика супер).

[Мартын]

 У сына мастера стоял вопрос,- брать ВАЗ-2112 за 120т.р. или "зверя", сбив цену со 120 (хозяин был согласен только за 120, БАКС ПО 30Р.) до 70 т.р. Они, втихоря испытали (без хозяина), ходовка и двигатель в хор. состоянии,- землю рвал со старта, динамика супер).

а почему бы на мехе и не рвать с места...

[Саша З]

Я к тому, что "зверь" из всех альтернатив, за те деньги, был лучшим по всем данным. Единственно, косяки по кузову (вмятины, поцарапки,- видать хлестали сильно).

[yax]

 У сына мастера стоял вопрос,- брать ВАЗ-2112 за 120т.р. или "зверя", сбив цену со 120 (хозяин был согласен только за 120, БАКС ПО 30Р.) до 70 т.р. 

Эти точно мастера

[Саша З]

405 было лет 20 от роду, ВАЗу- 5 лет, но весь сиял. А по другим характеристикам 405 впереди на голову был. Всегда задаю вопрос, сияющим кетайцам или ВАЗам, что будет ч/з 20 лет с тобой?

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем Саша З

[yax]

Всегда задаю вопрос, сияющим кетайцам или ВАЗам, что будет ч/з 20 лет с тобой?

Ну кЕтайцев мы не увидим. Их из тех первых что появились уже не осталось никого, от слова совсем

(Chery QQ #коробкоробот)