Помогите, Гудит Как Тракто.

[Шамер]

Пежо 308, 1.6 бенз, 120 лс, 2009 года. Сажусь, завожусь, все норм. Когда температура поднимается до 90 градусов, жвижок начинает брыкаться, звук становится как у трактора, при этом на понеле перестает писаться расход литров топлива на 100, как бы не ехал, пишет 0.0 . Как только включаю печку на полную, температура через некоторое время падает ниже 90, и проблема исчезает, пока снова не поднимется до 90. Более 90 не поднимается, почка греет хорошо. Поднял капот, на горячую, антифриз в норме, ничего не капает, толстая трубка с антифризом, которая подходик к радиатору горячая, вся пластиковая понель, к которой походит трубка, над радиатором, тоже горячая. Сам радиатор холодный, трубка толстря （выходная походу, с атифризом, такая же по виду как и верхняя）нижняя под радиатором холодная. Так ли оно должно быть, в чем проблема то, подскажите

[yax]

А что вентилятор на радиаторе не включается ?

[Шамер]

включается, работает, иногда продолжает работать некоторое время после как заглушил машину

[yax]

Ну далее наше любимое.

Что говорит диагностика в сервисе?

[Шамер]

ошибку пишет антиполюшен сустем там что то, но это общая ошибка, точно определить нельзя

[kostet]

Теперь точно ничего определить нельзя. 

[АлексейR]

Теперь точно ничего определить нельзя.

Меня иногда так радует форум Пежо с поиском неисправности и описанием их владельцами. И наивной верой в волшебный совет.... Что я улыбаюсь от души, а иногда даже смеюсь в слух

[yax]

http://carfrance.ru/oshibka-antipollution-fault-system-peugeot-308/ На сон грядущий

[kostet]

@АлексейR, а у них просто одна таблетка анальгина и от головы и от ж....ы 

[Шамер]

есть небольшое уточнение: когда завожусь, ошибка антиполюшен горит, потом тухнет, когда еду по трассе продолжительное время, никаких проблем нет, но как только останавливаюсь （светофор, переход）, еще несколько раз загорается антиполюшен и машина переходит в режим трактора, тогда это легко определяется не только по звуку, но и по расходу, пишет всегда 0.0 .

[Мартын]

есть небольшое уточнение: когда завожусь, ошибка антиполюшен горит, потом тухнет, когда еду по трассе продолжительное время, никаких проблем нет, но как только останавливаюсь （светофор, переход）, еще несколько раз загорается антиполюшен и машина переходит в режим трактора, тогда это легко определяется не только по звуку, но и по расходу, пишет всегда 0.0 .

замените катушки если нет желания разбираться

[Vovanovich]

Ребята! "Вангуем" активне!!! Ну.... Человеку же надо помочь! Что мы, звери какие-то бездушные??? 
  Я вот думаю.... это..... что-то с машиной у него и лежит его дорога на диагностику....

[kostet]

А я знаю что у него сломалось! 

[yax]

А я знаю что у него сломалось! 

КлЯпан 1922 v9 b 1922 v6 ?