Выбор Фирм При Покупке Запчастей

[Dimkin67]

Что скажут гуру про помпы DOLTZ?   Моя уже отъездила своё

Почти два года ходит,примерно 30 000 км, пока нареканий нет.

[АлексейR]

Почти два года ходит,примерно 30 000 км, пока нареканий нет.

Спс

[icechieff]

 

 

Тормозные накладки под суппорт BREMBO - только ОРИГИНАЛ!!! Фишка в пакетике смазки для направляющих в коробке оригинала. Пробовал разные накладки и смазки все скрипят как на ментовском УАЗике

В оригинале идут колодки Galfer, со всеми вытекающими. И дело не в смазке, а в составе колодок.

[ShellesT]

Намедни менял себе в 406-м, резино-металлическая опра правая нижняя,- посмотрел с завода стоял "Сасик", её и поставил. Тема много раз поднималась. Говорят, в вашем каталоге (607) подушки (резино-металлические опоры) в сборе идут, цена от 2350р. В моем (406-м) можно отдельно выбрать сайлентблок. От 250р. На сасике было написано идет и на 607 тоже. Но шеф сегодня не советует Сасик, мол недолговечные. Номер 8091161. Главное не попутать с верхней подушкой, там вроде пластиковая основа. В каталогах стоят в одном столбце. Перед тем. как заказать, почитал темы и советы про "подушки", их навалом с 2010г накопилось.

Благодарю за развернутый ответ

Будем думать над этим.

[ShellesT]

Хочу еще поинтересоваться. Кто-нибудь ставил вентилятор охлаждения не оригинал? Denso к примеру.

[serzh1980]

@ShellesT,

Я не ставил.. не было необходимости..

Ты рулевую-то поставил новую?

[ShellesT]

@ShellesT,

Я не ставил.. не было необходимости..

Ты рулевую-то поставил новую?

Подлатали мне реечку в Гидролабе. Сказали еще пару лет походит. Когда разобрали там полный ахтунг был.

[serzh1980]

Подлатали мне реечку в Гидролабе. Сказали еще пару лет походит. Когда разобрали там полный ахтунг был.

Что денег оставил?

[iq2003]

Андрей, с обоих сторон пошла коррозия? и на зубьях тоже? по итогу вал шлифовали оба конца?

 

ps мне тогда в 13.5К обошлось усё удовольствие...

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем iq2003

[ShellesT]

Что денег оставил?

17к все вышло.

 

Андрей, с обоих сторон пошла коррозия? и на зубьях тоже? по итогу вал шлифовали оба конца?

 

ps мне тогда в 13.5К обошлось усё удовольствие...

Да коррозия пошла с обоих сторон и по зубьям. Пыльники в хлам были. С одной стороны металлический хомут с болтом, с другой пластиковый. Вот оно и сказалось. Шлифовали все что только можно. А на приемке прозвучала фраза "Пора нам на сайте написать что царя зверей, ***** и елку не ремонтируем" Вообщем т.к. донорского вала не было восстанавливали на максимум мой.

[filipptroy]

всем привет и с наступающими праздниками!

я буду пару дней в Москве

может кто подскажет где заказать запчасти или куда можно подехать и купить всё наместе

то что требуется это

для пежо 607 2004г дв 2.2 бензин

сет тайминг

фильтры бензиновый и воздушный и масляный

свечи (если подскажите какие буду рад)

водяная помпа

тормозный колодки перёд и зад

ремни генератора и кондиционера

 

а также запчасти для ситроен джампи 2011г

 

зарание благодарен за ответ

[Саша З]

Долго выбирал,- пока норм выбора не осталось. Про комплект сцепления,-взял ЛЮК по 6450р., сальник к/вала нижн или задн, взял все-таки от Рено-Шаран,- он толще нашего, его размер 90х110х11, наш 90х110х7мм. Фото сцепы,- все изменилось,- не в лучшую сторону. Картонная коробка, Вместо клейма на металле (в 90-м клеймо ЛЮК и UK,- тада, вызывало симпатии и уважение, все ж какое-никакое, но королевство))), щас штамп, типа ОТК краской). Фото           Жду вопрос почему от "Шарана" и не Валя?

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Саша З

[Чижыкпыжик]

чё за шаран!? впервые слышу

[Саша З]

Рено...Шафран (типа, какой-какой матери?- Парижской ...))) Ашипка,- "ф" пропустил. Че делать,- возраст, на колене, уже может остаться борозда от пружинки нашего оригинала. Поэтому потолще, выбор пал на т=11мм, есть еще по 9мм, есть, от БМВ- 12мм, кажется, и от МАНа грузовика есть подходящий- 13 мм)

Изменено 11 августа, 2016 пользователем Саша З

[Саша З]

Сегодня товарищ поменял комплект сцепления. 1. Писец корзине был, выжимной разбил лепестки) борозда сточена оеёй). Прогноз,- дня три-четыре езды в городском трафике и эвакуация. Выжимной Мекарм, покупал в солидн. фирме 7 лет назад, оччч. рекомендовали его). Тада не знал фирм, а Шеф еще не придумал форум). Фото сделаю позже. 2. Выбор сальника т= 11 мм оправдал себя,- удобно мастырить, не боясь перекосов, и считаю все ж потолще-понадежней))) Запас еще 2 мм (т.е. и от МАНа 13 мм влезит). Ценник за работу стал ниже, чем 2 года назад. Упал с 5 до 3. Но были матюки и сожаления, что сделана "скидка",- прикипели болты,- высверливались, снимался и подрамник. Детали уточню. Но, был учтен мой аргумент, кто их вкручивал 7 лет назад,- тот сам и откручивал))).

[Саша З]

Вот фото корзины и диска сцепления. Про выжимной Мекарм и вспоминать не хочу. Из-за него все пошло (люфт). Спасибо сальник потек на 170 т., пришлось менять все. На диске отлетели некоторые клепки.

[АлексейR]

Что скажите по тормозной системе? Брембо? Трв? Оригинал? По цене все плюс минус несколько сотен.... Покупаю диски перед и колодки на 207

 

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[Сергей_607]

Я бы ТРВ взял  !

[Мартын]

Если на несколько соток я бы оригинал взял.

[Саша З]

Тож, в свое время, выбирал между ними (ТРВ и Брембо). Поставил ТРВ,- уже больше сотки,- износ мин. Но, сейчас качество меняется,- не угадаешь.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем Саша З

[Саша З]

Я бы ТРВ взял  !

Серега, по-моему в 607-м Вы обсуждали эту тему, как баян, кажется). ХЗ, кто для 207 их изготавливает. Вот, слышал от бывш. владельца 206 спорт 2л.,- мол, много "левых"для 206-го иранских з/ч!!! Кстати, он его продал под Н.Новгорд,- салон кожа.

[Мартын]

Серега, по-моему в 607-м Вы обсуждали эту тему, как баян, кажется). ХЗ, кто для 207 их изготавливает. Вот, слышал от бывш. владельца 206 спорт 2л.,- мол, много "левых"для 206-го иранских з/ч!!! Кстати, он его продал под Н.Новгорд,- салон кожа.

Эти запчасти были сертифицированы в Иране и в России французами для поставок на другие рынки.

[Саша З]

Человек почему-то с презрением отзывался об иранских. Хотя, я понял,- в 206 спорт был влюблен. За рулем не просыхал). Пару раз на стапелях тянули кузов (благо с первого раза попал на стоящий сервис). Были и в страховой "подвязки", с его слов, раз ремонт вышел  в 30т.р., страховка-120т.). Когда лишили- продал свою любовь...ночью, плохо помнит кому). Куда-то под Н.Новгород.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем Саша З

[Мартын]

Человек почему-то с презрением отзывался об иранских. Хотя, я понял,- в 206 спорт был влюблен. За рулем не просыхал). Пару раз на стапелях тянули кузов (благо с первого раза попал на стоящий сервис). Были и в страховой "подвязки", с его слов, раз ремонт вышел  в 30т.р., страховка-120т.). Когда лишили- продал свою любовь...ночью, плохо помнит кому). Куда-то под Н.Новгород.

Нормальные были авто.Были конечно специфические косяки  иранцев,но их можно по пальцам пересчитать одной руки.

[altersin]

По поводу помпы.

На эмексе 2 штуки как оригинал бьются по номеру E111723 и 1201.F6.

 

Цена 2900 и 4200 соответственно. Кто понимает, в чем разница то?