Двигатель 2.0 Hdi. Вопросы,ответы.

[Волдемор]

когда датчик покажет не ОК, может быть уже поздно , да и показания датчика не особо помогут, если что...

"не смешите мои тапки"  два рено, каждый по 120-130000, один пежо 57000 и всё по датчику ориентируюсь. При моём стиле управления масло ни разу не уходило. Коллега спросил я поделился.  Конечно, никогда не говори никогда, но овощь же я! 

[chizhik_pyzhik]

, каждый по 120-130000, один пежо 57000

салага )))

и всё по датчику ориентируюсь

а если вдруг датчик скажет что пора, что тогда?

вон есть тема у айсшефа как опростомаслился, когда датчик вякнул, было уже поздно,

с другой стороны у меня датчик выкал, при уровне под макс. просто авто стоял мордой в горку.

[Волдемор]

салага )))

 

Про молодого Это только те авто что с датчиками, остальные те по старинке, со щупом. Важно что меньше 100 не ездил ни на одной и все были французы! Кроме учебного ТАЗ 2108. В отличии от многих я прошёл весь современный франц. автопром. Пежо 3, ситроен 1, рено 3,      Согласен со всем описанным, и что датчик может подвести  и т.д. и т.п я просто рассказал как у меня.

[Петрович5454]

а есть здесь купившие дизель ? Отчетик не дадите ?

Покупал в ту осень. Единственное, что делал, добавлял присадку от замерзания топлива. Всю зиму откатался без проблем. Ни разу не глохла.

[Андрей 159]

Я в дальнюю дорогу всегда беру с собой масло. Если кататься по городу в любом магазе можно взять. 

[Grizzly]

 

 

И как раз, именно в этот день, жена сказала, что впервые увидела надпись о низком уровне масла. Но когда я сел за руль и поехал на ТО, то надпись не появилась.

Вот это совсем не факт (я про жену). Машина могла стоять под уклон, после чего датчик какое-то время ругается. А когда ты поехал на ТО, всё встало на свои места.

 

 

Я на ТО у дилера просил, чтобы по середине щупа залили, тем более мастер сказал, что это ровно 6 литров. Это их предложение было, чтоб не переплачивать за 1 литр.

Вывода два: 1. От середины щупа до MAX - 100гр? Вряд ли...

2.Од наливает кратно литрам? У Автомира могут налить 6,1л, и платишь за 6,1л. Им всё равно, т.к. наливают из двухсотвосьмилитровых бочек. Если наливают из литровых канистр - то да, платить придётся за 7л. Но зато появляется искомый литр "про запас".

 

 

когда датчик вякнул, было уже поздно,

Для таких жутких случаев есть Гарантия.

[vox777]

доброго времени суток пригнали недавно 508 rhx hybryd 2.0  первая надпись которую я увидел была 'defaut moteur faites reparer vehicle' пробег 215 тыщ машина 2012 года перед этим возможно немало стояла на продаже на стоянке. плюс включился вентилятор радиатора хотя температура в норме и клима офф что может быть?

[Supervisor]

доброго времени суток пригнали недавно 508 rhx hybryd 2.0  первая надпись которую я увидел была 'defaut moteur faites reparer vehicle' пробег 215 тыщ машина 2012 года перед этим возможно немало стояла на продаже на стоянке. плюс включился вентилятор радиатора хотя температура в норме и клима офф что может быть?

 

 

А причем тут 508 в ветке 3008 2ого поколения. Уважаемый @vox777, Вы ошиблись веткой.

[chizhik_pyzhik]

А причем тут 508 в ветке 3008 2ого поколения. Уважаемый vox777, Вы ошиблись веткой.

при том, что всю ветку то не видно а на поверхности именно эта.

@vox777, ну нужно для начала сканером пройтись, посмотреть что там за ошибки.

вентилятор включается по ошибкам ДВС.

[Supervisor]

Я бы на месте модератора переместил пост в нужную тему. Мне например совсем не интересно читать про 508 2012 года (если будет интересно, зайду в соответствующую тему). Уж лучше флуд Медведя почитать - местами не в тему ветки, но весьма занимательно

Изменено 28 апреля, 2019 пользователем Supervisor

[vox777]

ребята сорян.новичек 

[chizhik_pyzhik]

Supervisor сказал(а):

Я бы на месте модератора переместил пост в нужную тему

модератор, если бы и был, то давно бы с нами застрелился )))

Supervisor сказал(а):

Мне например совсем не интересно читать про 508 2012 года (если будет интересно, зайду в соответствующую тему).

вопрос про ДВС HDI 2.0, тема тоже про HDI 2.0, мало ли на чем он стоит ))) модификация отличается, но суть и проблемы одни и те же,

тем более в теме 3008 народу больше вертится, а учитывая, что многие псашники со стажем, то и вовсе высока вероятность получить ответ на поставленный вопрос.

а следуя твоей логике и медведя нужно выгонять так как он на 5008 пересел.

[Supervisor]

модератор, если бы и был, то давно бы с нами застрелился )))

вопрос про ДВС HDI 2.0, тема тоже про HDI 2.0, мало ли на чем он стоит ))) модификация отличается, но суть и проблемы одни и те же,

тем более в теме 3008 народу больше вертится, а учитывая, что многие псашники со стажем, то и вовсе высока вероятность получить ответ на поставленный вопрос.

а следуя твоей логике и медведя нужно выгонять так как он на 5008 пересел.

 

 

Топикстартер (Димыч) о другом говорил, создавая тему - и я его поддерживаю в этом:

......Но более корректно говорить о проблемах,вопросах по двигателю на конкретной модели,в частности 3008....

 

 

Ну зачем же медведя выгонять. 3008 и 5008 - "два сапога пара", технически тоже самое, только база удлиненная со всеми вытекающими из нее плюшками.

Изменено 29 апреля, 2019 пользователем Supervisor

[Grizzly]

Друзья, не выгоняйте меня, пожалуйста...

Тем более, ко мне из Кетая пришла частичка 3008^го!

Изменено 29 апреля, 2019 пользователем Grizzly

[AFrol]

Друзья, не выгоняйте меня, пожалуйста...

Может, возьмём гада? - спросил Остап.

Не надо, - жестоко ответил Балаганов, - пусть в другой раз знает, как нарушать.

© Ильф & Петров

Изменено 29 апреля, 2019 пользователем AFrol

[igorkzn]

а что порекомендуете в качестве самостоятельных манипуляций по ухаживанию за дизелем (кроме ТО)?

может надо бы раз в полгода осушитель воды заливать в бак?

может сливать чего надо (конденсат - откуда и как )?

пр. действия ?

[AFrol]

а что порекомендуете в качестве самостоятельных манипуляций по ухаживанию за дизелем (кроме ТО)?

может надо бы раз в полгода осушитель воды заливать в бак?

может сливать чего надо (конденсат - откуда и как )?

пр. действия ?

могу только поделиться своим личным опытом езды на дизеле в течение 8 лет:

никаких манипуляций не делал

хотя нет: один раз как-то, напугавшись прогноза погоды, заливал антигель

 

прислушивался совета старшего товарища, прокатавшего на дизелях лет 20

во избежание образования конденсата держать в баке как можно больше топлива, в особенности зимой 

[Волдемор]

а что порекомендуете в качестве самостоятельных манипуляций по ухаживанию за дизелем (кроме ТО)?

может надо бы раз в полгода осушитель воды заливать в бак?

может сливать чего надо (конденсат - откуда и как )?

пр. действия ?

Моё мнение,если ДТ "хороший"  не по 35 руб/л то делать ничего не надо.

Неделю с ТО-, сервис утверждает что пока, они, ни разу не сливали воду с П3008.

В отличии от автомбиля "Эксперт" ну или ка он правильно называется, там коммерческое авто и водители экономят на ДТ, вот там зимой приезжают на слив водички.

По мне так если всё работает то и мешать работать  не надо.  

[tucson]

Всем доброго времени суток, я тут у вас новенький.

Короче заметил такую беду, когда заправляюсь Евро 5 все ОК, иногда когда его нет заливаю Класс 5, вот на нем при запуске иногда идёт сильная детонация, аж глушак бьёт по кузову, было ли у кого такое ?

[bandr]

Короче заметил такую беду, когда заправляюсь Евро 5 все ОК, иногда когда его нет заливаю Класс 5, вот на нем при запуске иногда идёт сильная детонация, аж глушак бьёт по кузову, было ли у кого такое ?

 

Скажите, а в чем разница Е5 и К5?

[tucson]

Скажите, а в чем разница Е5 и К5?

Не знаю но Е5 дороже на 2ру руб.

[Волдемор]

Не знаю но Е5 дороже на 2ру руб.

Лично я не замечаю разницы, хотя обычно езжу на Танеко она то же +2,5 рубля к просто К5. Сам наблюдаю ваши симптомы если завожусь сразу, обычно одно нажатие на кнопку старт, без педали тормоз, и когда погаснут контр. лампы запускаю ДВС. А вот когда забудешь сделать "как надо" то и слышен "жёсткий" пуск.    

[tucson]

Лично я не замечаю разницы, хотя обычно езжу на Танеко она то же +2,5 рубля к просто К5. Сам наблюдаю ваши симптомы если завожусь сразу, обычно одно нажатие на кнопку старт, без педали тормоз, и когда погаснут контр. лампы запускаю ДВС. А вот когда забудешь сделать "как надо" то и слышен "жёсткий" пуск.

А по инструкций как надо запускать, как вы или сразу с тормозом ?

[AFrol]

Короче заметил такую беду, когда заправляюсь Евро 5 все ОК, иногда когда его нет заливаю Класс 5, вот на нем при запуске иногда идёт сильная детонация

а что такое Класс 5?

и где (на каких заправках) вы такое берёте?

заливаю Класс 5, вот на нем при запуске иногда идёт сильная детонация, аж глушак бьёт по кузову, было ли у кого такое ?

что вас заставляет заливать топливо, от которого "аж глушак бьёт по кузову"?

а может, не стоит это делать?

Изменено 29 мая, 2019 пользователем AFrol

[bandr]

что вас заставляет заливать топливо, от которого "аж глушак бьёт по кузову"?

а может, не стоит это делать?

Присоединяюсь к вопросу.

Ибо мотивацию б понять