Управление Функциями Автомобиля

[Lim]

у 508 есть слот для ключа, где ключ должен видится даже с севшей батарейкой

напомнило сразу обе мои предыдущие авто.

в лендровере ключ вставлялся в дырку, заезжал туда, как видеокассета и после этого все работало. Плюс: никогда не заменял в том ключе батарейки, потому что в этой нише ключ заряжался, постоянно. Минус: толкать туда ключ.

в джипе слота нет, батарейки приходилось менять довольно часто. Но есть "контактная" функция - если батарейка села, надо самим ключом нажимать на кнопку запуска двигателя. при таком контакте система иммобилайзера авто считывает с ключа необходимую информацию и заводится.

Надо заметить, что в обоих авто стояла сигналка Пандора с обходчиком иммобилайзера (припрятан был внутри третий ключ), но! наличие обходчика не мешало авто не заводиться, если что-то не так с ключом, который в кармане. Он работал только в момент запуска сигналкой, в остальное время бездействует, будто его там и нет.

 

И, не волнуйтесь вы так по поводу этого обходчика, третьего ключа, снижения уровня защиты из-за него. Сто раз в интернетах повторено: надо угнать - угонят. Не надо - и в открытую не полезут. А все эти уровни шифрования, радиометки и прочие ухищрения - суть выкачивание денег из потребителя. Я на ситроен поставил самую простую шерхан (6 тыс рублей вышло, с работой) исключительно ради дистанционного запуска, больше сии системы ни на что не годны.

 

Лучшая защита от угона Пежо (тут уже писали, вроде бы) - французская родина автомобиля)))

Изменено 6 мая, 2018 пользователем Lim

[Димыч.]

 

 

Ради того чтобы обездвижить машину, в которой нет ключа?

И подвергнуть ее и пассажиров опасности,спровоцировав аварию.

[koi-sama]

 

 

И подвергнуть ее и пассажиров опасности,спровоцировав аварию.

Срабатывание родного иммобилайзера будет значительно безопаснее срабатывания стороннего.

 

И опять же, нельзя забывать важный момент, который все почему-то игнорируют - любая функция может (и по хорошему должна) быть отключаемой и настраиваемой. Поэтому - хотите такой штатный иммо - включаете. Не хотите - не включаете.

[Lim]

вопрос владельцам:

кнопки включения подогрева сидений не фиксируемые? При выключении авто запоминается последнее состояние кнопки? Сиденье греется без наличия в нем седока?

[antoshka32161]

вопрос владельцам:

кнопки включения подогрева сидений не фиксируемые? При выключении авто запоминается последнее состояние кнопки? Сиденье греется без наличия в нем седока?

 

Положение запоминается, сиденье все равно греется, правда слабее чем с грузом.

[koi-sama]

Подогрев, кстати, зверски горячий - того и глядишь поджарит филейную часть седока.

[Димыч.]

 

 

Подогрев, кстати, зверски горячий - того и глядишь поджарит филейную часть седока.

На минимуме?

[antoshka32161]

На минимуме?

 

Если сейчас в тонких штанах, то тоже не хило жарит.)))

[koi-sama]

@Димыч., на минимуме - скорее просто жарко. На максимуме - реально горячо.

[Димыч.]

 

 

Если сейчас в тонких штанах, то тоже не хило жарит.)))

на минимуме - скорее просто жарко. На максимуме - реально горячо.

Значит ставить на минимум и подштанники из байки и все гуд.

[antoshka32161]

Димыч. сказал(а) 07 Май 2018 - 11:51:

Значит ставить на минимум и подштанники из байки и все гуд.

Можно просто не включать летом))) Изменено 7 мая, 2018 пользователем antoshka32161

[Димыч.]

 

 

Можно просто не включать летом)))

Летом,да,как вариант совсем не включать.Но осенью и зимой,чтобы яй  пятую точку не запреть,лучше подштанники,только не синтетику.

[antoshka32161]

Летом,да,как вариант совсем не включать.Но осенью и зимой,чтобы яй  пятую точку не запреть,лучше подштанники,только не синтетику.

Я вообще не ношу синтетику)))

[Димыч.]

 

 

Я вообще не ношу синтетику)))

Тогда можно смело и летом подогрев врубать)

[antoshka32161]

Тогда можно смело и летом подогрев врубать)

Мужским яйцам противопоказан излишний жар

[Димыч.]

 

 

Мужским яйцам противопоказан излишний жар

Байка защитит от перегрева.Тем более,до момента,когда они реально понадобятся,ты успеешь спустить все некондиционное содержимое в холостую.

[Sergio_Leone]

Напомните, как у нас включается функция спуска с горы, просто нажал и все?

Вчера  нужно было ее использовать, нажимал на кнопку - ноль эмоций.

Раньше она включалась ( лампочка загоралась), а теперь нет.

Может я что-то не правильно делал?

[antoshka32161]

Напомните, как у нас включается функция спуска с горы, просто нажал и все?

Вчера  нужно было ее использовать, нажимал на кнопку - ноль эмоций.

Раньше она включалась ( лампочка загоралась), а теперь нет.

Может я что-то не правильно делал?

Держать надо, сразу не включается и скорость должна быть менее 50 км/ч

[Sergio_Leone]

спуск с горы..

какие не менее 50 км/ч? :-)))

она на стоящем авто включаться должна, чтобы вниз ехать уже с этой опцией...

она же притормаживает автоматом, держит скорость определенную.

Изменено 7 мая, 2018 пользователем Sergio_Leone

[antoshka32161]

спуск с горы..

какие не менее 50 км/ч? :-)))

она на стоящем авто включаться должна, чтобы вниз ехать уже с этой опцией...

она же притормаживает автоматом, держит скорость определенную.

 

На скорости 50 км/ч она просто будет не активна)))

[Димыч.]

 

 

Напомните, как у нас включается функция спуска с горы, просто нажал и все? Вчера  нужно было ее использовать, нажимал на кнопку - ноль эмоций.

Нажимаете на скорости до 30км/ч,лампа горит.Как только начинается сспуск,машина видит уклон и передача в Д,лампа моргает,что означает работу удержания на уклоне,автоматическое торможение удержание постоянной скорости.

[Sergio_Leone]

значит я все верно делал.

но она не включилась.

на выходных еще раз попробую.

 

если не заработает, на ТО нужно сообщить об этой проблеме..

На скорости 50 км/ч она просто будет не активна)))

включить можно на скорости не более 50 км/ч.

в программе  ScanMyPeugeot написано...

[antoshka32161]

включить можно на скорости не более 50 км/ч.

в программе  ScanMyPeugeot написано...

 

Почти правильно написал)))

[Димыч.]

 

 

значит я все верно делал. но она не включилась.

Может уклон не уклон был.

Хотя,если она вообще не загорелась,тогда к доктору.

[xt_tj]

Недавно обнаружил, что задний правый воздуховод (который на подлокотнике центральном) не работает ничего с него не дует при любых положениях(открыт, закрыт). Фонариком светил заглушка на открытие закрытие работает исправно. Походу где-то канал перекрыт или еще что-нибудь. С левым все в порядке. У кого как?

Изменено 8 мая, 2018 пользователем xt_tj