Конкуренты Пежо 3008.

[igorkzn]

Автоваз выпустит абсолютно новый внедорожник и это не "Нива"

 

[chizhik_pyzhik]

igorkzn сказал(а):

Автоваз выпустит абсолютно новый внедорожник и это не "Нива"

конечно, это же 8-ка "зубило" ))

[igorkzn]

на наш пыжик немного смахивает

[Grizzly]

на наш пыжик немного смахивает

цветом..

[chizhik_pyzhik]

цветом..

хромом сзади.

[Grizzly]

хромом сзади.

чёрной планкой между задними фонарями.

[Димыч.]

Кодьяк конкурент 5008му,но выложу здесь по традиции.Прошелся по конфигуратору и получилась довольно красивая цена на дизель сборки РФ.

 

[bandr]

 

 

Прошелся по конфигуратору и получилась довольно красивая цена на дизель сборки РФ.

ну 5008 будет на 250 тр дороже в сходной, это даю Однако, выторговать на пыжа можно большую скидку. плюс тарифы страховых пониже будут и ТО дешевле

В итоге в горизонте лет трех не факт, что шкода выходит дешевле

Ну а про снотворный дизайн так вообще молчу. это деньгами не измерить

[Димыч.]

 

 

ну 5008 будет на 250 тр дороже в сходной, это да

Причем,у 5008 ни за какие деньги не будет обогрева лобового(в Кодьяке тем более,пленка),штатного Вебасто(в Кодьяке можно заказать программируемый за 35т.р.),это только то.что бросилось в глаза сейчас.В общем,ВАГ,как обычно на высоте по нашпиговыванию электроникой и разными опциями.

Однако, выторговать на пыжа можно большую скидку. плюс тарифы страховых пониже будут и ТО дешевле

Про дешевое ТО я бы не гворил,у 5008 каждые 10т.км,у Кодьяка каждые 15т.км.,при примерно одинаковой стоимости 12-15т.р.,в итоге за 30т.км. у Кодьяка затратите меньше денег на ТО,чем на 5008.

И не забывайте,что за схожую с Кодьяком цену Вы получите только передний привод и меньше опций. Пежо ,как всегда,берет дизайном. Вот он,выбор.

[bandr]

Причем,у 5008 ни за какие деньги не будет обогрева лобового(в Кодьяке тем более,пленка),штатного Вебасто(в Кодьяке можно заказать программируемый за 35т.р.),это только то.что бросилось в глаза сейчас.В общем,ВАГ,как обычно на высоте по нашпиговыванию электроникой и разными опциями.Про дешевое ТО я бы не гворил,у 5008 каждые 10т.км,у Кодьяка каждые 15т.км.,при примерно одинаковой стоимости 12-15т.р.,в итоге за 30т.км. у Кодьяка затратите меньше денег на ТО,чем на 5008.

И не забывайте,что за схожую с Кодьяком цену Вы получите только передний привод и меньше опций. Пежо ,как всегда,берет дизайном. Вот он,выбор.

 

кмк по опциям +- равны, ибо у кодиака ни за какие деньги нет электронной приборки и массажа, навигашка адекватная стоит больше заметно, кожа ниже качеством существенно и так далее

вебаста заводская да, плюс. но она там не програмсмируемая а с кнопками вкл и выкл

распознавания знаков, экстренного торможения вроде как не нашел

Бонусом идет гиморный ДСГ и кривой привод, ибо он себе на уме, не AWD ни разу

Про ТО, на 30 ткм получаем 15+12 на пыжа и столько же на шкоду... тут согласен стоит одинаково

[koi-sama]

 

 

И не забывайте,что за схожую с Кодьяком цену Вы получите только передний привод и меньше опций. Пежо ,как всегда,берет дизайном. Вот он,выбор.

С опциями будет паритет - дизельный аллюр 5008 с камерами, круизом и автоторможением будет стоить те же 2 миллиона с хвостиком. Выбор по сути дела между типа полным приводом и дизайном.

[Димыч.]

 

 

кмк по опциям +- равны, ибо у кодиака ни за какие деньги нет электронной приборки и массажа, навигашка адекватная стоит больше заметно, кожа ниже качеством существенно и так далее вебаста заводская да, плюс. но она там не програмсмируемая а с кнопками вкл и выкл распознавания знаков, экстренного торможения вроде как не нашел Бонусом идет гиморный ДСГ и кривой привод, ибо он себе на уме, не AWD ни разу

Привод с муфтой Борг Варнер считается одним из лучших среди кроссов,и по видеообзорам оффроад ,это действительно так.

ДСГ,да,но по отзывам владельцев,проблем с мокрой ДКу500 пока нет,считается самой надежной в Ваге.За ту низкую общую стоимость машины я может и готов закрыть на нее глаза,особенно,если гарантия на нее 3 года,а через 3-4 года я продам авто.

Распознавание знаков есть,может я не включил этот пакет в пример.Но он мне по большому счету и не нужен.Как и не нужен массаж,с которым я езжу почти 10 лет и включал всего 3 раза в начале эксплуатации,чтобы знать,что это такое.

И опять же не забываем про пропасть между качеством камеры у 5008 и у Кодьяка,кстати,у которого честные 360 град.

Так что для меня Кодьяк явно выигрывает по опциям.Да,отсутствие ЖК-приборки удручает.Но мы всегда идем на компромисс при выборе.И дизельв Коди,кстати,можно без проблем чипануть до штатных 190л.с.

[bandr]

 

 

С опциями будет паритет - дизельный аллюр 5008 с камерами, круизом и автоторможением будет стоить те же 2 миллиона с хвостиком. Выбор по сути дела между типа полным приводом и дизайном.

именно, а в ГТ Лайне против топовой шкоды еще и по уровням комфорта, скажем так, осязательного уровня.

Всякая там наппа, ароматизаторы и прочие мелочи

[AFrol]

С опциями будет паритет - дизельный аллюр 5008 с камерами, круизом и автоторможением будет стоить те же 2 миллиона с хвостиком. Выбор по сути дела между типа полным приводом и дизайном.

но Kadiaq грустный до ужаса....

в особенности внутри

 

грусть от пребывания внутри всего этого сокровища будет длиться гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег 

[bandr]

 

 

Распознавание знаков есть,может я не включил этот пакет в пример.Но он мне по большому счету и не нужен.Как и не нужен массаж,с которым я езжу почти 10 лет и включал всего 3 раза в начале эксплуатации,чтобы знать,что это такое. И опять же не забываем про пропасть между качеством камеры у 5008 и у Кодьяка,кстати,у которого честные 360 град.

Распознавание вещь на трассе полезная, проверил на себе. Помогает в паре с круизом. По городу в принципе пофиг, но иногда знак 40 ловит камера, а глаза нет...

Массаж на С5 это пародия на массаж 5008, у последнего он реально хорош. Опять же дальнобои, как, я поймут зачем.

Да и про камеру стонов не понимаю, ну есть и есть, не кино же снимать. На 5008 тоже можно поставить переднюю и будет 360

[Димыч.]

 

 

С опциями будет паритет - дизельный аллюр 5008 с камерами, круизом и автоторможением будет стоить те же 2 миллиона с хвостиком.

И в Аллюре будет обогрев руля,лобовика,задних сидушек, адаптивный круиз,электробагажник,кожа(поменяю в Кодьяке семейный пакет на кожу),и все это в аллюре за 2 с хвостиком?Наверное хвостик как у удава?)

[bandr]

 

 

грусть от пребывания внутри всего этого сокровища будет длиться гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег

да и экономии то толком нет

я вот лично боюсь. что в кодиаке тупо усну на трассе, других эмоций не вызывает.

 

да и еще существенный минус - организация среднего ряда сидений, он двухместный против 3-х мест у 5008

[AFrol]

С опциями будет паритет - дизельный аллюр 5008 с камерами, круизом и автоторможением будет стоить те же 2 миллиона с хвостиком. Выбор по сути дела между типа полным приводом и дизайном.

но он же (Kadiaq) грустный до ужаса....

в особенности внутри

 

грусть от пребывания внутри всего этого сокровища будет длиться гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег 

Привод с муфтой Борг Варнер считается одним из лучших среди кроссов,и по видеообзорам оффроад ,это действительно так.

ДСГ,да,но по отзывам владельцев,проблем с мокрой ДКу500 пока нет,считается самой надежной в Ваге.За ту низкую общую стоимость машины я может и готов закрыть на нее глаза,особенно,если гарантия на нее 3 года,а через 3-4 года я продам авто.

Распознавание знаков есть,может я не включил этот пакет в пример.Но он мне по большому счету и не нужен.Как и не нужен массаж,с которым я езжу почти 10 лет и включал всего 3 раза в начале эксплуатации,чтобы знать,что это такое.

И опять же не забываем про пропасть между качеством камеры у 5008 и у Кодьяка,кстати,у которого честные 360 град.

Так что для меня Кодьяк явно выигрывает по опциям.Да,отсутствие ЖК-приборки удручает.Но мы всегда идем на компромисс при выборе.И дизельв Коди,кстати,можно без проблем чипануть до штатных 190л.с.

 

надо брать

однозначно

Изменено 29 мая, 2018 пользователем AFrol

[Димыч.]

 

 

Распознавание вещь на трассе полезная, проверил на себе. Помогает в паре с круизом. По городу в принципе пофиг, но иногда знак 40 ловит камера, а глаза нет...

Круиз автоматом снижает скорость по распознавшему знаку?

 

 

Массаж на С5 это пародия на массаж 5008, у последнего он реально хорош. Опять же дальнобои, как, я поймут зачем.

Я редко далеко езжу,поэтому массаж ни к чему.Да,у каждого свой подход,свой режим использования авто,соответственно и выбираем опции те,которые нужны именно нам.

Вам камера с четким изображением не нужна,мне массаж.

На 5008 тоже можно поставить переднюю и будет 360

Псевдо-360.В пежо 2 камеры.

 

 

да и еще существенный минус - организация среднего ряда сидений, он двухместный против 3-х мест у 5008

Для меня как раз минус три кресла в 5008м на втором ряду.Дико неудобно на крайних сидеть.

[bandr]

 

 

И в Аллюре будет обогрев руля,лобовика,задних сидушек, адаптивный круиз,электробагажник,кожа(поменяю в Кодьяке семейный пакет на кожу),и все это в аллюре за 2 с хвостиком?

Обогрев руля? а зачем он? была служеюная шкода с таким, ну его в топку. Забыл выключить и руки потеют. КМК самая бесполезная опция. у меня руки не мерзнут.

Обогрев лобового на пыже есть, именно той зоны, что нуждается. При наличие вебасты полного обогрева не надо, надо именно зоны, куда щетки снег сметают. А полный обогрев приводит к засыханию грязи зимой в зоне щеток и как следствие, мыть приходится. Личная устрица - 5 лет с подогреваемым стеклом.

К тому-же пленочный обогрев все одно откровенно проигрывает традиционному проводному.

Адаптивный круиз и прочие примочки на пыже стоят всего 45 тыр, это полный комплект опций безопасности, в шкоде дороже и более куцый.

Ну и я привел разницу в самом начале, около 250 между представленной шкодой и аллюром.

По ГТ-лайн и топовой шкоде разница еще меньше

 

 

Круиз автоматом снижает скорость по распознавшему знаку?

нажатием одной кнопки, для начала сигнализирует об изменении скорости, причем в обе стороны

 

 

ля меня как раз минус три кресла в 5008м на втором ряду.Дико неудобно на крайних сидеть.

Видимо комплектация такая... Возил сзади на крайних взрослых. не жаловались.

Зато в 5008 можно на заднем ряду два детских кресло и взрослого усадить, что мне много важней.

шкода такого не предлагает

 

 

Псевдо-360.В пежо 2 камеры.

ну в пикассо 4, разницы как пользователь не заметил, по мне одной задней за глаза. а остальное баловство.

Да и вообще парктроников хватает

[Димыч.]

 

 

Обогрев руля? а зачем он? была служеюная шкода с таким, ну его в топку. Забыл выключить и руки потеют. КМК самая бесполезная опция. у меня руки не мерзнут.

Я же говорю,у каждого свои приоритеты,все индивидуально.Я вот часто зимой вспоминаю про отсутствие подогрева руля в первые 20 минут.

 

 

Обогрев лобового на пыже есть, именно той зоны, что нуждается.

Вы наверное не ездили с полным обогревом.Очень классная вещь в ледяные дожди,когда стекло покрывается коркой.2 минуты,смахнул дворниками кашу и поехал,пока соседи по парковке скребут лобовое.Никакой грязи не засыхает.

К тому-же пленочный обогрев все одно откровенно проигрывает традиционному проводному.

Может чуть медленнее,за то блики от проволоки не видно ночью.

 

 

Адаптивный круиз и прочие примочки на пыже стоят всего 45 тыр, это полный комплект опций безопасности, в шкоде дороже и более куцый.

Мне по барабану,сколько стоит адаптивный круиз,хоть 45т.р.,хоть 1млн.,главное,конечная цена авто с ним.В чем куцость АК в Кодьяке?

[bandr]

 

 

Вы наверное не ездили с полным обогревом.Очень классная вещь в ледяные дожди,когда стекло покрывается коркой.2 минуты,смахнул дворниками кашу и поехал,пока соседи по парковке скребут лобовое.Никакой грязи не засыхает.

отвечу только на это. ибо показательно.

Жаль вы внимательно не читаете, что пишут. я же написал, 5 лет с полным обогревом.

Да был ледяной дождь. Да авто было без вебасты. Да лобовое отошла за 2 минуты, А потом 15 минут отскребания передних боковых ибо не видно ни черта из-за льда.

Далее, реальный плюс обогрева - топит наледь и снег в снегопад, особенно по городу, где скорость маленькая. Это плюс, но топить снег надо в том месте, куда его щетки сгребают, т.е. слева у стойки и под щетками.

Мне реально не нравилось. когда при работе подогрева к стеклу прикипала грязь, щетки ее уже плохо стирали, приходилось чаще омывать стекло. Посему вариант подогрева, который поставили на пыжей мне импонирует.

Проверить пока не было возможности.

А ледяной дождь можно и нужно устранять вебастой. ибо она греет и боковые. Потому суммарный процесс расчистки авто получается короче и салон теплый.

[AFrol]

Я вот часто зимой вспоминаю про отсутствие подогрева руля в первые 20 минут.

 

Вы наверное не ездили с полным обогревом.Очень классная вещь в ледяные дожди,когда стекло покрывается коркой.2 минуты,смахнул дворниками кашу и поехал,пока соседи по парковке скребут лобовое.Никакой грязи не засыхает.

 

Мне по барабану,сколько стоит адаптивный круиз,хоть 45т.р.,хоть 1млн.,главное,конечная цена авто с ним.В чем куцость АК в Кодьяке?

 

надо брать

однозначно

Изменено 29 мая, 2018 пользователем AFrol

[bandr]

 

 

надо брать однозначно

и чем быстрее тем лучше.

[koi-sama]

 

 

И в Аллюре будет обогрев руля,лобовика,задних сидушек, адаптивный круиз,электробагажник,кожа(поменяю в Кодьяке семейный пакет на кожу),и все это в аллюре за 2 с хвостиком?Наверное хвостик как у удава?)

Тысяч на 30 подлинее, чем у кодиака.

 

 

 

грусть от пребывания внутри всего этого сокровища будет длиться гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег

И усиливаться при каждой встрече с 3008/5008 на дороге. А ведь с каждым днём нас всё больше и больше. Смех смехом, но это была одна из причин покупки 3008, хоят я ужасно не хотел кроссовер - душа поэта могла не вынести.

 

 

 

ну в пикассо 4, разницы как пользователь не заметил, по мне одной задней за глаза. а остальное баловство. Да и вообще парктроников хватает

Не соглашусь - я к габаритам 3008 после старого C4 привыкал ровно один день - и всё благодаря камерам.