Сигнализация

[Grizzly]

Ну да, а еще установщик насыпал багов в приложение и в сигнализацию. Помимо проблем со связью там еще вагон треша с логикой.

Отчасти понятна Ваша экспрессия... Парадокс в том, что не у всех владельцев этот девайс работает настолько криво. О чём, кстати, наиболее адекватные комментаторы указали Вам в январе на угоне.

Так что больше интересует даже не то, что у Вас не работает (хотя и это очень важно), а то, как установщики отреагировали на Ваши претензии. Нашли ли они причины? что-то удалось исправить. А вот об этом Вы не рассказали ни в январе, ни сейчас. А ответ "службы техподдержки" про блютус... Опубликуйте тогда уж сам запрос и их ответ, появится хоть какая-то конкретика.

[DmSv]

Для лучшего понимания Вашей точки зрения опишите хотя бы пару сценариев,которые у Вас не работают или как именно они работают у Вас и как Вам хотелось бы.

 

1. При срабатывании тревоги я отключаю ее с брелка, тревога отключается. Но после этого машина продолжает бесконечно звонить на телефон и я еще раз должен снимать с охраны набирая тональные коды.

2. Я закрыл машину, отошел на 10 метров. Вспомнил, что забыл телефон, открыл - забрал - закрыл. Отошел на 50 метров - сработала тревога. Воспроизводил этот сценарий несколько раз.

3. Смарт кнопкой в приложении невозможно открыть ЦЗ в заведенной машине, приложение пишет непонятную ошибку. Нужно использовать исключительно отдельную кнопку, так сказали в саппорте.

4. Используя телефон в качестве метки невозможно поставить на охрану заведенную машину, носи брелок.

 

Это навскидку 

 

 

Отчасти понятна Ваша экспрессия... Парадокс в том, что не у всех владельцев этот девайс работает настолько криво. О чём, кстати, наиболее адекватные комментаторы указали Вам в январе на угоне.

Так что больше интересует даже не то, что у Вас не работает (хотя и это очень важно), а то, как установщики отреагировали на Ваши претензии. Нашли ли они причины? что-то удалось исправить. А вот об этом Вы не рассказали ни в январе, ни сейчас. А ответ "службы техподдержки" про блютус... Опубликуйте тогда уж сам запрос и их ответ, появится хоть какая-то конкретика.

 

Установщики предложили забрать машину на сутки, что бы перепрошивать модуль и искать причину. Пока не нашел время отдать ее им, езжу с брелком.

Ответ саппорта я писал в конце темы на угоне.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Svyk

[chizhik_pyzhik]

1.Про замок капота там ни слова.Воры через лючок откл. аккум,чтобы отключить сигналку.

2.Не говорится,что за сигналка стояла.Грамотная сигналка не позволит произвести вскрытие крыла.Судя по всему стояла простушка,установленная у ОД.

3.У правильной сигналки имеется независимый аккум,к которому не подобраться.

В своем репертуаре ))

2 ну совсем не понятно за что притянуто ))) япадсталом

как сигналка определяет вскрытие металла?

3 - тоже элементарно обходится

У нормальной машины за крылом не открывается доступ к акку.)) Но если б у "потерпевшего" стоял замок капота, спас бы он от колёсофилов с открывашкой? То то! Шах и мат!

ну я об этом и не только уж не раз твердил ему

Какие ваши аргументы того, что центр криво поставил сигнашку?

это Димыч, у него всегда ОД или криворучки виноваты, причем безаппелиционно ))

. А к сигнализации в процессе эксплуатации есть. Даже если допустить, что блютуз модуль с браком, там еще уйма вопросов, почему всё работает через одно место. Почему реальные сценарии не были протестированы.

все просто - продукт универсальный и сделан на основе того, что есть, так что в угоду универсальности порой приносят в жертву удобство

 

а потом логика у каждого своя, и если предложить что-то сделать самому, то в итоге собирая разные граболи можно прийти к тому выводу, что все сделано более менее нормально...увы сделать всем идеально не получится

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем chizhik_pyzhik

[Димыч.]

 

 

1. При срабатывании тревоги я отключаю ее с брелка, тревога отключается. Но после этого машина продолжает бесконечно звонить на телефон и я еще раз должен снимать с охраны набирая тональные коды.

Возможно стоит галка в настройках -принудительный звонок на телефон.Не искали?

После того как Вы только брелоком сняли с охраны при тревоге,машина реально снялась или продолжает быть под охраной?

 

 

2. Я закрыл машину, отошел на 10 метров. Вспомнил, что забыл телефон, открыл - забрал - закрыл. Отошел на 50 метров - сработала тревога. Воспроизводил этот сценарий несколько раз.

Может стоит датчик объема и в салоне летала муха?Но скорее всего да,это баг.

 

 

3. Смарт кнопкой в приложении невозможно открыть ЦЗ в заведенной машине, приложение пишет непонятную ошибку. Нужно использовать исключительно отдельную кнопку, так сказали в саппорте.

Очевидно это нормальный алгоритм снятия с охраны при работающем движке.

 

 

4. Используя телефон в качестве метки невозможно поставить на охрану заведенную машину, носи брелок.

Здесь скорее косяк установщиков,пусть переделывают,если сумеют,конечно.

[chizhik_pyzhik]

1. При срабатывании тревоги я отключаю ее с брелка, тревога отключается. Но после этого машина продолжает бесконечно звонить на телефон и я еще раз должен снимать с охраны набирая тональные коды.

2. Я закрыл машину, отошел на 10 метров. Вспомнил, что забыл телефон, открыл - забрал - закрыл. Отошел на 50 метров - сработала тревога. Воспроизводил этот сценарий несколько раз.

3. Смарт кнопкой в приложении невозможно открыть ЦЗ в заведенной машине, приложение пишет непонятную ошибку. Нужно использовать исключительно отдельную кнопку, так сказали в саппорте.

4. Используя телефон в качестве метки невозможно поставить на охрану заведенную машину, носи брелок. Это навскидку

1 не совсем понял что да как, но слышал про глюки с постоянным дозвоном, но причины не понятны, т.к. никто о решении не отписался, скорее всего в настройках что-то не так.

2 открыл/закрыл чем? машина успела в первый раз перейти в полный режим охраны?

3 опять не совсем понял...но про открытие со смарта у нас как раз на е65 разобрался один клубень, правда он не смог "выбить" у установщика, что было сделано.

4 что-то я и тут не совсем понял в чем продлема и что за странная необходимость...

[DmSv]

После того как Вы только брелоком сняли с охраны при тревоге,машина реально снялась или продолжает быть под охраной?

снялась, я уже завелся и еду, а звонки продолжаются, даже если их отменять (в целях экономии средств, например)

 

 

 

Может стоит датчик объема и в салоне летала муха?Но скорее всего да,это баг.

датчика нет

 

 

 

 

Очевидно это нормальный алгоритм снятия с охраны при работающем движке.

очевидно - это когда ты что-то нажал, а тебе приходит человеческая ошибка, а в этом недоразумении (приложении) всё неочевидно. Например часто при принудительном запросе баланса я получаю неопределенную ошибку через 30 секунд, но баланс при этом обновляется 

 

 

Здесь скорее косяк установщиков,пусть переделывают,если сумеют,конечно.

тоесть установщики должны в приложение дополнительные функции внедрять, когда об этом не подумали программисты? отличная логика 

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Svyk

[chizhik_pyzhik]

Может стоит датчик объема и в салоне летала муха?Но скорее всего да,это баг.

объемник на муху не реагирует, да и какие мухи зимой? )) в тулупах да?

[Grizzly]

 

 

1. При срабатывании тревоги я отключаю ее с брелка, тревога отключается. Но после этого машина продолжает бесконечно звонить на телефон и я еще раз должен снимать с охраны набирая тональные коды.

Мне звонит один раз, сбрасываю - и всё...

 

 

2. Я закрыл машину, отошел на 10 метров. Вспомнил, что забыл телефон, открыл - забрал - закрыл. Отошел на 50 метров - сработала тревога. Воспроизводил этот сценарий несколько раз.

Вообще тема не понятна. У меня такого нет, может потому что не ВТ...

 

 

3. Смарт кнопкой в приложении невозможно открыть ЦЗ в заведенной машине, приложение пишет непонятную ошибку. Нужно использовать исключительно отдельную кнопку, так сказали в саппорте.

Свободно открываю при АЗ. Правда, при этом авто глохнет, но к этому у Вас вроде бы претензий не было...

 

 

4. Используя телефон в качестве метки невозможно поставить на охрану заведенную машину, носи брелок.

А вот это не пробовал, ни брелоком, ни телефоном. Пробовал кейлессом, не пашет. Но и не парит.

 

 

Установщики предложили забрать машину на сутки, что бы перепрошивать модуль и искать причину

То есть они признали косяки?

 

 

Пока не нашел время отдать ее им, езжу с брелком.

Я п скорее не нашёл времени писать на форумы, а сигналку починил. В сухом остатке - нужно посмотреть, как будет работать устройство после ремонта/перепрошивки, тогда появится какая-то ясность.

[chizhik_pyzhik]

Здесь скорее косяк установщиков,пусть переделывают,если сумеют,конечно.

а при чем здесь установщик? если и с штатными брелками тоже самое? один метка, другой рабочий..

снялась, я уже завелся и еду, а звонки продолжаются, даже если их отменять (в целях экономии средств, например)

так этого в описании изначально не было ? может в этом и все дело?! логика такова, что необходимо дозвониться до владельца, и оповестить СМС.

тут в настройках смотреть и отключать дозвон, если не нужен

очевидно - это когда ты что-то нажал, а тебе приходит человеческая ошибка, а в этом недоразумении (приложении) всё неочевидно. Например часто при принудительном запросе баланса я получаю неопределенную ошибку через 30 секунд, но баланс при этом обновляется

т.к. не совсем понятно о чем речь, то и сказать то нечего

к пуговицам балансу претензии есть?

[Димыч.]

 

 

тоесть установщики должны в приложение дополнительные функции внедрять, когда об этом не подумали программисты? отличная логика

Нет,внедрять им ничего не нужно,все уже внедрено до них.А вот сконфигурить систему и правильно подключить,это их работа.

 

Вы пробовали со своими проблемами зайти на форум Старлайна,поговорить с ребятами.у кого тоже Е65,сравнить Ваши и их баги?Попробуйте.И возможно после этого поймете,или нужно менять блок сигналки или установщиков.

[DmSv]

 

 

1 не совсем понял что да как, но слышал про глюки с постоянным дозвоном, но причины не понятны, т.к. никто о решении не отписался, скорее всего в настройках что-то не так.

настроек никаких нет по этому вопросу

 

 

 

2 открыл/закрыл чем? машина успела в первый раз перейти в полный режим охраны?

 

штатным ключем, сига в slave

 

 

 

3 опять не совсем понял...но про открытие со смарта у нас как раз на е65 разобрался один клубень, правда он не смог "выбить" у установщика, что было сделано.

там есть смарт-кнопка открыть\закрыть. она не работает, когда ты закрываешь\открываешь заведенную машину (ЦЗ без постановки на охрану), точнее закрывает, но открыть уже не может - в ответ неопределенная ошибка

 

 

 

4 что-то я и тут не совсем понял в чем продлема и что за странная необходимость...

Необходимость завести машину, что бы она грелась зимой, пока ты пошел выносить мусор.

Или оставить летом на солнцепеке заведенную что бы работал кондиционер и отойти на 30 минут.

[Димыч.]

 

 

объемник на муху не реагирует, да и какие мухи зимой? )) в тулупах да?

В Харькиве мухи сейчас в легких курточках летают.Датчик реагирует,зависит от настройки.

@Grizzly, Федь,не примеряй его проблемы на себя.у вас разные модели.

 

 

а при чем здесь установщик? если и с штатными брелками тоже самое? один метка, другой рабочий..

Возможно да.Т.е. когда телефон в режиме метки,то как брелок он не работает и управление с него закрыто.Если так,то это реальный баг.Не вижу смысла закрывать управление в этом случае с телефона.

[DmSv]

 

 

Мне звонит один раз, сбрасываю - и всё...

Там непонятно как оно работает, 50\50. Иногда сбросил пришла смс и всё, а иногда дотошно звонит.

 

 

 

То есть они признали косяки?

В чем ваш вопрос? Когда ты приезжаешь с проблемой они должны были сказать - "Косяка нет, едь отсюда"? Будут курить проблему, будет понятен результат.

[Димыч.]

 

 

Будут курить проблему, будет понятен результат.

Потом отпишитесь,в чем нашли проблему.

[Grizzly]

В чем ваш вопрос? Когда ты приезжаешь с проблемой они должны были сказать - "Косяка нет, едь отсюда"? Будут курить проблему, будет понятен результат.

Да, именно так они и должны были сказать (ну, может только, не едь, а ехай на...)). Если профессионалы. Или напротив, так сигнализация работать не должна, готовы исправить, оставляйте авто и тп.

В отличие от нас, и от Вас, они точно должны знать, что косяк, а что Ваши фантазии. И если косяк самого устройства - дать Вам аргументированный если не отказ в ремонте, то хотя бы ответ.

А то пока эмоций много, фактов -мало. Саспенсу нагнали, а хорора всё нет((

Вот в этом мой вопрос.

[chizhik_pyzhik]

настроек никаких нет по этому вопросу

как это нет?

инструкция есть?

у меня конечно другая модель, но логика как правило переходит от модели к модели и у меня есть настройка на срабатывание тревоги, это либо звонок, либо СМС либо обзвон Н-номеров по кругу до первого дозвона. сейчас могу ошибаться в конкретике и деталях, но суть такова.

 

есть еще один момент, т.к. при настройках неоднократно не смогли сохранитть настройки, то вероятно что-то с модулем памяти, ну или его не "обнулили" и там "чехорда"...этотак - предположение.

 

штатным ключем, сига в slave

сига успевает перейти в режимы? тут вопрос в том, что для восприятия состояние сиге нужно некоторое время, да и самому авто нужно время на "проснуться/уснуть". сама сига в охрану полностью встает только через 30-40 сек....так вот вопрос в том, успевает ли сига отработать цикл снятия постаноки...от этого и плясать дальше.

там есть смарт-кнопка открыть\закрыть. она не работает, когда ты закрываешь\открываешь заведенную машину (ЦЗ без постановки на охрану), точнее закрывает, но открыть уже не может - в ответ неопределенная ошибка

это речь про приложение? приложение подключено как? ГСМ или БТ или ВиФи? слишком много неизвестных, чтобы строить предполоения и искать решения. опять же чем закрывается авто и почему для прогрева/охлаждения не использовать ДЗ?

[DmSv]

сига успевает перейти в режимы? тут вопрос в том, что для восприятия состояние сиге нужно некоторое время, да и самому авто нужно время на "проснуться/уснуть". сама сига в охрану полностью встает только через 30-40 сек....так вот вопрос в том, успевает ли сига отработать цикл снятия постаноки...от этого и плясать дальше.

Не могу сказать, не обращал внимание. Да и меня как потребителя не должно это вообще волновать. поэтому я и пишу о том, что возможные сценарии не протестированы производителем как следует. Или в инструкции где-то написано, что я должен стоять 30 секунд возле машины?

 

 

это речь про приложение? приложение подключено как? ГСМ или БТ или ВиФи? слишком много неизвестных, чтобы строить предполоения и искать решения. опять же чем закрывается авто и почему для прогрева/охлаждения не использовать ДЗ?

да, про приложение, а я как изначально написал? Любое подключение, БТ или ГСМ. Что значит чем закрывается авто? Я вам подробный сценарий описал, а вы задаете такие вопросы.

 

ДЗ со вторым ключем в салоне? Меня такой вариант не устраивает, а других, если не ошибаюсь, еще нет для моей машины.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Svyk

[Димыч.]

 

 

ДЗ со вторым ключем в салоне?

Упс..

[chizhik_pyzhik]

Не могу сказать, не обращал внимание. Да и меня как потребителя не должно это вообще волновать. поэтому я и пишу о том, что возможные сценарии не протестированы производителем как следует. Или в инструкции где-то написано, что я должен стоять 30 секунд возле машины?

продукт универсальный, и поведение любого автомобиля не учтешь

тут или авторский подход и детальная проработка ваших сценариев с подбором оборудования и изготовления персонального ПО

или наслаждайтесь тем, что готовит "ширпотреб" увы, "такова селяви"

опять же в большинстве тут имеют сигу от СЛ и кардинальных жалоб нету, а то что было либо понятно почем оно так или находится решение.

Я вам подробный сценарий описал, а вы задаете такие вопросы.

я больше эмоций вижу чем четкое описание проблемы, да и сами проблемы и сценарии кажутся несколько надуманными.

 

ДЗ со вторым ключем в салоне?

не ключем, а чипом.

Меня такой вариант не устраивает, а других, если не ошибаюсь, еще нет для моей машины.

и не будет уж больно сложный алгоритм у ПСА.

[Grizzly]

а вы задаете такие вопросы.

https://www.youtube.com/watch?v=C_xRcCS3sbo 

 

 

ДЗ со вторым ключем в салоне? Меня такой вариант не устраивает, а других, если не ошибаюсь, еще нет для моей машины.

Ошибаетесь.

[DmSv]

 

 

я больше эмоций вижу чем четкое описание проблемы, да и сами проблемы и сценарии кажутся несколько надуманными.

да ну? четкая проблема - есть кнопка открыть\закрыть в определенных случаях "открыть" не работает. где эмоции, где нечеткое описание проблемы? какие именно сценарии надуманные? вы говорите о конкретике, а сами пишете текст без оной.

[Grizzly]

 

 

и не будет уж больно сложный алгоритм у ПСА.

Есть чип, чем тебе не вариант? Или иммо бережёшь?))

[DmSv]

Ошибаетесь.

чип? чем он отличается от ключа? такая же дыра в безопасности

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Svyk

[Grizzly]

да ну? четкая проблема - есть кнопка открыть\закрыть в определенных случаях "открыть" не работает. где эмоции, где нечеткое описание проблемы? какие именно сценарии надуманные? вы говорите о конкретике, а сами пишете текст без оной.

Могу ошибаться, но Ваша манера общения наводит на мысль, что мы Вас чем-то обидели, или, как минимум, задолжали Вам денег. Здесь идёт обычный для форумов обмен мнениями, а свой юношеский запал с большей пользой Вы можете потратить на установщиков или техподдержку (по Вашему - саппорт))).

Вобщем, как говорил О.С.Б.М. Бендер-бей :"Дышите глубже, Вы взволнованы".

чип? чем он отличается от ключа? такая же дыра в безопасности

Вы спросили про ключ, я Вам ответил про ключ. Чип от ключа отличается отношением к ним страховых компаний.

[DmSv]

Ничуть, всего-лишь не люблю необоснованных претензий в свой адрес.