Акпп Ам6-Iii И Ат6

[Masich]

@Masich, ладно, попробую Ваш "радикальный" метод, может он действительно кардинально сократит время адаптации)).

Только не с места на холодную

[Grizzly]

У меня вопрос. На нашей коробке можно зафиксировать выбранную передачу? Вопрос возник в связи с постом Жени о буксе в колее.

То есть, можно ли включить первую скорость и буксовать себе на здоровье, без риска, что коробас при определённых оборотах переключится на 2-ую, 3-ю и тд?

[Мартын]

У меня вопрос. На нашей коробке можно зафиксировать выбранную передачу? Вопрос возник в связи с постом Жени о буксе в колее.

То есть, можно ли включить первую скорость и буксовать себе на здоровье, без риска, что коробас при определённых оборотах переключится на 2-ую, 3-ю и тд?

От софта зависит - не пробовал и надобности не было.

А не проще * ( снежинку )нажать и внатяг на 2 или 3 передаче как задумывалось производителем. 

[igorkzn]

в коробке же есть режим мануал М - и наверное там надо между 1-й и 2-й выбирать

[chizhik_pyzhik]

То есть, можно ли включить первую скорость и буксовать себе на здоровье, без риска, что коробас при определённых оборотах переключится на 2-ую, 3-ю и тд?

ИМХО, но на 99% уверен, что так оно и будет, что на макс допустимых КПП перекинет передачу выше - "защита от дурака" и забывчивости,

на 508 именно так и есть, и вверх и вниз.

А не проще * ( снежинку )нажать и внатяг на 2 или 3 передаче как задумывалось производителем

ну мы же легких пут не ищем это слишком просто

да и "*" вроде только стартует с 3 и не дает забуксовать при троганье, а вот колею и снежные насыпи преодолевать вряд дли обучена

в коробке же есть режим мануал М - и наверное там надо между 1-й и 2-й выбирать

1,5 ???

[Grizzly]

 

 

А не проще * ( снежинку )нажать и внатяг на 2 или 3 передаче как задумывалось производителем

ну мы же легких пут не ищем это слишком просто да и "*" вроде только стартует с 3 и не дает забуксовать при троганье,

На самом деле я пока не понял. При включении на ГК режима "*", переключения АКПП не меняется, стартует с первой. Наверное, меняются алгоритмы, моменты сил на колёсах и прочая бла-бла-бла. Но! Вопрос то был в фиксации передачи.

Например, на четырёхступке (это там, где "змейка" на коробке, можно было опуститься ниже "D", на 3, 2, 1.

Другой пример. На С5 такой же Айсин. Двигаем селектор влево, в режим "мануального" переключения и ставим в ту передачу, в которую хотим: толкаем вперёд - повышаем (+1), назад - понижаем (-1). И да, там режим "*" стартовал с 3-ей.

Про "лёгкие путы" отвечать не буду)) Давай, Чиж, вопрос о моей умственной недостаточности, оставим пока в стороне. Лады?

[chizhik_pyzhik]

Вопрос то был в фиксации передачи

нет её на 99%, хотя ГК может как-то по другому себя проявит.

[Мартын]

На самом деле я пока не понял. При включении на ГК режима "*", переключения АКПП не меняется, стартует с первой. Наверное, меняются алгоритмы, моменты сил на колёсах и прочая бла-бла-бла. Но! Вопрос то был в фиксации передачи.

Например, на четырёхступке (это там, где "змейка" на коробке, можно было опуститься ниже "D", на 3, 2, 1.

Другой пример. На С5 такой же Айсин. Двигаем селектор влево, в режим "мануального" переключения и ставим в ту передачу, в которую хотим: толкаем вперёд - повышаем (+1), назад - понижаем (-1). И да, там режим "*" стартовал с 3-ей.

Про "лёгкие путы" отвечать не буду)) Давай, Чиж, вопрос о моей умственной недостаточности, оставим пока в стороне. Лады?

 

а здесь лепестки под рулем и режим на рычаге

[Grizzly]

а здесь лепестки под рулем и режим на рычаге

Точняк! Жмём "М" и "по мусингам, по мусингам"!

[chizhik_pyzhik]

Про "лёгкие путы" отвечать не буду)) Давай, Чиж, вопрос о моей умственной недостаточности, оставим пока в стороне. Лады?

даже не думал, ничего личного, это как бы про все сообщество или даже народ! мы ж действительно легких путей не ищем, нам все разобрать и пощупать нужно, книжкой и инструкцией нас не проймешь! )

Точняк! Жмём "М" и "по мусингам, по мусингам"!

Дык, все равно не должно блокировать, это же ручное переключение, а не ограничение (как на "змеевике", о котором выше было)

[Grizzly]

 

 

Дык, все равно не должно блокировать, это же ручное переключение, а не ограничение (как на "змеевике", о котором выше было)

Ну так в том и вопрос, если поставить в режим "М", а лепестком поставить "1" (не пробовал, но буквы "D" быть не должно), будет ли айсин переключать на "2" при достижении каких-то там оборотов?

[antoshka32161]

Ну так в том и вопрос, если поставить в режим "М", а лепестком поставить "1" (не пробовал, но буквы "D" быть не должно), будет ли айсин переключать на "2" при достижении каких-то там оборотов?

Вечером узнаем, если не забуду купить лопату.

[Grizzly]

 

 

даже не думал, ничего личного, это как бы про все сообщество или даже народ! мы ж действительно легких путей не ищем, нам все разобрать и пощупать нужно, книжкой и инструкцией нас не проймешь! )

Ты знаешь, я на тебя не обижаюсь.   Но если следовать только инструкциям и книжкам (особенно УК), было бы очень скучно жить! 

[chizhik_pyzhik]

Ну так в том и вопрос, если поставить в режим "М", а лепестком поставить "1" (не пробовал, но буквы "D" быть не должно), будет ли айсин переключать на "2" при достижении каких-то там оборотов?

Что будет отображать на экране - это одно, а реальная работа - это несколько другое

если включить М, то АКПП авотоматом поставит ту скорость, которая была выбрана на момент включения М, т.е. на месте, по любому будет 1, т.к. 0 на D просто нет даже на месте он даст D1, и лепестком в 1 переводить смысла нет, т.к. это не ограничение, то и последующее переключение произойдет еще до ухода оборотов в красную зону. в инструкции по 508 это было прописано, что в 3008 тебе проще глянуть, а как на самом деле - еще проще

 

кстати, а как ведет себя ГК? есть от него толк?

[Grizzly]

если не забуду купить лопату

Я себе купил вот такую в Метро

[Masich]

Парни, не бойтесь эксперементировать.

 

Нажал М на джойстике, загорелось 1м на приборке и попер. Когда тахометр зайдет в красную зону, она перекинет на 2м.

Она на 2ю а ты ее лепестком на 1ю - покажите кто в доме хозяин

Изменено 31 января, 2018 пользователем Masich

[antoshka32161]

Я себе купил вот такую в Метро

Лопата).jpeg

 

Хочу похожую, но с телескопической ручкой.

Парни, не бойтесь эксперементировать.

 

Нажал М на джойстике, загорелось 1м на приборке и попер. Когда тахометр зайдет в красную зону, она перекинет на 2м.

Она на 2ю а ты ее лепестком на 1ю - покажите кто в доме хозяин

 

А не уйдет в красную зону на пониженной передаче?

[Мартын]

Хочу похожую, но с телескопической ручкой.

 

А не уйдет в красную зону на пониженной передаче?

уйдет,но сработает электронный ограничитель оборотов

[Grizzly]

если включить М, то АКПП авотоматом поставит ту скорость, которая была выбрана на момент включения М, т.е. на месте, по любому будет 1, т.к. 0 на D просто нет даже на месте он даст D1, и лепестком в 1 переводить смысла нет, т.к. это не ограничение, то и последующее переключение произойдет еще до ухода оборотов в красную зону. в инструкции по 508 это было прописано

Я в этом не уверен. Не пробовал, но в С5 если перевести коробку в ручной режим управления, буква D пропадает, автоматического переключения У МЕНЯ не происходило. Но я и не крутил движку, может на каких-то "пограничных" оборотах это бы и произошло. Но с определённой натяжкой это можно назвать "фиксацией" передачи. Как на 3008 - либо Женя вечером отпишется, либо сам попробую, как поправлюсь. 

 

 

кстати, а как ведет себя ГК? есть от него толк?

Сначала никак вкурить не мог, вроде и так хорошо было. Но с появлением снеговых валов между рядами, при перестроении понял что к чему. Переезжаем из ряда в ряд гораздо увереннее. Теперь, даже если в начале движения забыл включить ГК, то через минуту мои ощущения от вождения напоминают мне о моей забывчивости))).

[Masich]

Я в этом не уверен. Не пробовал, но в С5 если перевести коробку в ручной режим управления, буква D пропадает, автоматического переключения У МЕНЯ не происходило. Но я и не крутил движку, может на каких-то "пограничных" оборотах это бы и произошло. Но с определённой натяжкой это можно назвать "фиксацией" передачи. Как на 3008

Все точно так же!

[Grizzly]

Парни, не бойтесь эксперементировать.

 

Нажал М на джойстике, загорелось 1м на приборке и попер. Когда тахометр зайдет в красную зону, она перекинет на 2м.

Она на 2ю а ты ее лепестком на 1ю - покажите кто в доме хозяин

Толь, речь изначально шла о пробуксовывании в колее. Вряд ли мы загоним тахометр в красноту. А для "гонок" мне вполне хватает D)).

[antoshka32161]

Я в этом не уверен. Не пробовал, но в С5 если перевести коробку в ручной режим управления, буква D пропадает, автоматического переключения У МЕНЯ не происходило. Но я и не крутил движку, может на каких-то "пограничных" оборотах это бы и произошло. Но с определённой натяжкой это можно назвать "фиксацией" передачи. Как на 3008 - либо Женя вечером отпишется, либо сам попробую, как поправлюсь. 

 

Сейчас иду покупать лопату, вечером буду испытывать 3008, главное не засадить его так, что мне даже лопата не поможет)))

[Grizzly]

@antoshka32161,Если что - пиши, будем выручать))! 

[Masich]

Сейчас иду покупать лопату, вечером буду испытывать 3008, главное не засадить его так, что мне даже лопата не поможет)))

Купите лучше на aliexpress - Zip Gripp Go.

[Grizzly]

Купите лучше на aliexpress - Zip Gripp Go.

Как раз к лету придёт).