Ошибка Верхнего Кислородного Зонда.

[Ягоза]

Пежо 408 2012 г/в, дв. ЕР6С 120л.с. Периодически выскакивает ошибка Верхнего кислородного зонда.

Проверял параметры ДиагБоксом – заметных отклонений не вижу. Последний раз ошибку даже не сбрасывал. Просмотрел журнал ошибок. Она там появляется и сама исчезает. Поэтому делаю вывод, что проблема не в датчике, а в проводке (скорее в разъемах). Прав ли я? Или же надо менять датчик?

Изменено 24 июля, 2018 пользователем Ягоза

[GT4]

нужно посмотреть параметры датчика, при работающем ДВС, на разных режимах, как меняются относительно нижнего, очень походит на катализатор ,  если ему привет, то будет противодавление, и параметры хаотично будут скакать.

[Ягоза]

Сегодня смотрел, правда по другому поводу и скрины не делал, но напряжение верхнего зонда 1450 мВ и меняется в пределах -+30 (ДБ пишет, что если 500 - богатая). Забитость катализатора - % небольшой, но стоит ли ему верить.

[Мартын]

Сегодня смотрел, правда по другому поводу и скрины не делал, но напряжение верхнего зонда 1450 мВ и меняется в пределах -+30 (ДБ пишет, что если 500 - богатая). Забитость катализатора - % небольшой, но стоит ли ему верить.

Код ошибки?

Хоть засмотритесь  - как правило отклонений в момент просмотра не наблюдается!А так замена датчика решает большинство вопросов.

[Ягоза]

Код ошибки?

Хоть засмотритесь  - как правило отклонений в момент просмотра не наблюдается!А так замена датчика решает большинство вопросов.

 

Не ищите легких путей, это не по русски!

Зачем тогда мы покупаем шнурки? Без него я бы не знал об этом и ездил спокойно - как раньше.

Р0172 – высокая обогащенность  смеси и Р2196 – Сигнал верхнего зонда. Высокая обогащенность смеси.

Смущает тот факт, что по журналу ошибок данные дефекты появляются довольно часто и сами исчезают. 

А  напряжение датчика 1459 мВ о чем говорит? Это много или норма. Подсказка в ДБ говорит, что 500 богатая. Ведь ТО проходил и по СО замечаний не было.

И еще. Оценочное заполнение адсорбера - 4%, это же забитость катализатора? Этому можно верить?

И вообще - за год эксплуатации 408-го у меня на нем глюков выскочило почти столько же как на 406 за 9 лет. Не издержки ли это Российской сборки?

Изменено 2 августа, 2018 пользователем Ягоза

[Мартын]

 

Не ищите легких путей, это не по русски!

Зачем тогда мы покупаем шнурки? Без него я бы не знал об этом и ездил спокойно - как раньше.

Р0172 – высокая обогащенность  смеси и Р2196 – Сигнал верхнего зонда. Высокая обогащенность смеси.

Смущает тот факт, что по журналу ошибок данные дефекты появляются довольно часто и сами исчезают. 

А  напряжение датчика 1459 мВ о чем говорит? Это много или норма. Подсказка в ДБ говорит, что 500 богатая. Ведь ТО проходил и по СО замечаний не было.

И еще. Оценочное заполнение адсорбера - 4%, это же забитость катализатора? Этому можно верить?

И вообще - за год эксплуатации 408-го у меня на нем глюков выскочило почти столько же как на 406 за 9 лет. Не издержки ли это Российской сборки?

 

Датчик по замену.

Подсказкам не в данном случае не верьте - должно быть колебание между 1420-1520 мВ

Глюки в студию.Издержки сборки никак не влияют и не были замечены и устраняются в ДЦ при обращениях.если таковые есть.

[GT4]

Адсорбер - это НЕ катализатор.

Катал это бочка на глушителе между двумя датчиками кислорода.

[Андруха]

Датчик по замену.

Подсказкам не в данном случае не верьте - должно быть колебание между 1420-1520 мВ

Глюки в студию.Издержки сборки никак не влияют и не были замечены и устраняются в ДЦ при обращениях.если таковые есть.

щццнш

[Мартын]

щццнш

переведите

[Denis Raduga]

Катализатор вырезан кислородный датчик через переходник подрублен!Выскочили ошибки: P0054 P0139 P0140 P0172 P2196 P2231 вообще обогащенная смесь! Ребята подскажите если я поставлю электронный эмулятор это решит проблему?

[GT4]

не на долго

переходник? это что? 

механичксуая обманка на нижний ставилась раньше, пока с чипом сложности были, этот эмуль на верхний не полностью решит все режимы.

[Escander]

Катализатор вырезан кислородный датчик через переходник подрублен!Выскочили ошибки: P0054 P0139 P0140 P0172 P2196 P2231 вообще обогащенная смесь! Ребята подскажите если я поставлю электронный эмулятор это решит проблему?

Я так понял, переходник на верхний датчик? Зачем? Состояние катализатора контролирует нижний датчик, и когда кат вырезают, то ставят проставку под датчик или же ставят электронный эмулятор в цепь управления нижнего датчика. Верхнему датчик состояние катализатора по барабану, лишь бы тракт до датчика был целым. Ошибки же не всегда означают, что этот узел неисправный. А выскочили они скорее всего именно потому, что стоит переходник. Потому, что для верхнего датчика важно "нюхать" все что выбрасывает двигатель. Потому, что на основании этого анализа и показаний других датчиков, происходит приготовление и корректировка рабочей смеси.