Течет Рулевая Рейка 607 2.2I 16V

[22005]

Здравствуйте форумчане! Подскажите кто знает: третий раз меняю силовой сальник с левой стороны рейки, и третий раз его пробивает через несколько минут после поворота руля на заведенной машине. Шток рейки с этой стороны не шлифовали, сальник одевается аккуратно, до переборки рейка не текла. Сальник ставлю Motorherz HA0605, но и другие пробовал.

[AlexxxTT]

"Шток рейки с этой стороны не шлифовали"

[Тула607]

Ставил ремкомплект. Фотоотчёт где то здесь на форуме, с телефона не удобно искать. В двух словах, сам обработал шкуркой и маслал на войлочном кругу. Не до зеркального блеска, но около часа провозился. При желании пойщи. С момента опубликования по сей день полёт нормальный

[22005]

шток с левой стороны не трогал, потому как там и так зеркало, коррозии и других дефектов нет (к тому же рейка не текла до переборки), а не может быть с клапаном сброса давления что-то(в насосе гур)? или золотники распределителя рейки? Вот еще под номером 9 "манометр выключения рулевого усилителя"

Изменено 26 июня, 2019 пользователем 22005

[icechieff]

может быть с клапаном сброса давления что-то? он в насосе расположен?

в насосе

[22005]

в насосе

спасибо! т.е. клапан в насосе гур регулирует максимальное давление в рейке?

[22005]

клапан я так понимаю этот?

он получается работает на ограничение максимального и минимального давления?

[icechieff]

и под ним еще втулка ходит, которую этот клапан толкает, с большой пружиной.

[22005]

Сервисмены говорят дело в прижимном подпятнике (пластиковая гайка с выработанной втулкой), мол не прижимается вал и из-за этого его ведет и пробивает силовой сальник. Заказал очередной сальник и пока едет думаю, может такое быть? И почему тогда только слева его пробивает? (фото не мое)

Изменено 9 июля, 2019 пользователем icechieff

[Мартын]

Сервисмены говорят дело в прижимном подпятнике (пластиковая гайка с выработанной втулкой), мол не прижимается вал и из-за этого его ведет и пробивает силовой сальник. Заказал очередной сальник и пока едет думаю, может такое быть? И почему тогда только слева его пробивает? (фото не мое)

В первый раз слышу подобную теорию

[СТЕЛС]

Может вал токарь проточил, а сальник стандартный оставили?

[22005]

пообщался еще раз с ремонтниками, выяснил, что этот силовой сальник они прессуют вместе с валом рейки (надевают защитив рашпиль вала скотчем), но, судя по роликам на ютуб, там должно быть еще пластиковое колечко перед сальником, ремонтники говорят его не было, кто знает должно оно быть или нет (если не сложно то с артикулом)? Вал кстати нормальный слева и диаметр заводской 26.

Вроде как вот оно (фото с интернета)

и еще подскажите если кто знает может сальник не тот ? ставят этот Motorherz HA0605  (силовой слева)

он там должен с юбкой стоять (внеш.диаметр 38/40)?

Изменено 10 июля, 2019 пользователем icechieff

[22005]

поставили очередной сальник, и опять его пробило. Пробивает в самом крайнем положении руля. Покубатурили с сервисменами, пришли к выводу, что причина скорей всего в том, что рашпиль вала рейки в крайнем своем положении достает до силового сальника (сальник высотой 18 мм), и если бы было проставочное кольцо, то рашпиль до сальника не достанет. Заказал очередной сальник, но уже Corteco 01020060B (высота 8.5 мм), пока едет закажу токарю колечко, кто его видел воочию сколько оно по толщине ? 

[icechieff]

если не путаю - там 3 мм примерно.

[22005]

если не путаю - там 3 мм примерно.

Спасибо! Сделал 5 мм, а там посмотрим, по результату отпишусь

[22005]

Всем привет! после установки пластикового кольца рейка наконец не течет. Но работа ГУР не стабильна, грешу на клапан насоса, есть ли он в продаже отдельно, если кто знает подскажите номерок.