Проблема С Вентилятором Отопителя Пежо 307Sw 2007 С Климат Контролем

[Vak85]

Добрый день, окажите помощь в следующем: некоторое время назад стал не всегда включаться вентилятор отопителя, при замыкании 1 и 3 контактов фишки резистора отопителя работал на максимальную. Был куплен новый резистор отопителя, установлен, всё заработало, обороты регулировались. Доехал до дома, заглушил, а когда снова завел вентилятор отопителя включился на максимальную, на кнопки на панели не реагировал, был куплен новый резистор(Father F1341R27),ситуация такая же. Подскажите в чем может быть проблема, неужели оба резистора новых не исправны??

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем Vak85

[Мартын]

Добрый день, окажите помощь в следующем: некоторое время назад стал не всегда включаться вентилятор отопителя, при замыкании 1 и 3 контактов фишки резистора отопителя работал на максимальную. Был куплен новый резистор отопителя, установлен, всё заработало, обороты регулировались. Доехал до дома, заглушил, а когда снова завел вентилятор отопителя включился на максимальную, на кнопки на панели не реагировал, был куплен новый резистор(Father F1341R27),ситуация такая же. Подскажите в чем может быть проблема, неужели оба резистора новых не исправны??

походу да только информации вы не предоставили по авто.

Резистор идет только на ручной печке,а на климат блок управления.

[Bacilla]

Щетки мотора могут быть изношены, каналы ротора забиты стружкой...  Мотор вентилятора надо менять. Или чинить, но не факт, что поможет.

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем Bacilla

[Мартын]

Щетки мотора могут быть изношены, каналы ротора забиты стружкой...  Мотор вентилятора надо менять. Или чинить, но не факт, что поможет.

Так он же работает на максимуме...

[Vak85]

Автомобиль Пежо 307 sw рестайлинг 2007 года выпуска, с кондиционером. В моторчика щетки нормальные, сам он чистый (без стружки и иной ерунды).

Вот такая штука стоит https://www.exist.ru/Price/?pcode=F1341R27

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем Vak85

[Bacilla]

Когда закорачивает обмотки, двигатель может не запускаться при малых токах, но при этом потребляет...
Может модуль климата это видит, и добавляет ему. И на максимуме вентиль стартует. Чисто ИМХО.

 В моторчика щетки нормальные, сам он чистый (без стружки и иной ерунды).

Под каналами ротора, я имел ввиду ламели якоря эл.двигателя.

[Vak85]

Осмотрев корпуса резисторов увидел, что на каждом из них есть маркировка в виде циферблата со стрелкой, на оригинале стрелочка от 6 на 12 и по бокам её цифры 0 и 6, у тех что купил стрелочка от 1 к 7 и цифры по бокам её 1 и 6, может с этим что-то связано?

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем Vak85

[Мартын]

Осмотрев корпуса резисторов увидел, что на каждом из них есть маркировка в виде циферблата со стрелкой, на оригинале стрелочка от 6 на 12 и по бокам её цифры 0 и 6, у тех что купил стрелочка от 1 к 7 и цифры по бокам её 1 и 6, может с этим что-то связано?

Это даты производства маркируются

[Gunia]

Я бы грешил на вентилятор. У самого несколько раз стрелка температуры ОЖ уходила вправо.

Менял резистор на новый. Не помогло. Пытался разобрать мотор, чтобы добраться до щёток. Ничего не получилось.

Но из-за того, что я стучал по мотору (точнее по усикам, которые стягивают мотор), пытаясь "расколоть" его, произошло "ЧУДО".

С тех пор вентилятор не "клинит".

З.Ы. Но как-то стрёмно. В любой момент ситуация может повториться.