Замена Ремня Грм 1.6 16V Tu5Jp4

[art52]

приет всем. такое дело, пежо 307, 1.6 109л.с.акпп 2007г, приехал с работы поставил ее, на след день не завелся, вызвал диагноста - ошибок 0, решил отогнать в теплый гараж, тоже не завелся. проверили искра есть, топливо подает, стартер крутит, схватывает, но не заводится! сказали что метки сбылись, но менял все 11000тыс назад у ОД, разобрал все и не знаю как выставить метки, ремень как новый, но на ремне все метки стерлись. подскажите пожалуйста кто знает как выставить метки. спасибо заранее

Изменено 25 января, 2014 пользователем art52

[dimon405]

http://omega-tula.ru/index.php/component/content/article/5-works/68-peugeot-206-16-16v-tu5jp4g-2005-

Вот так

[307SW]

Не уверен что дело в зажигании. Обычно зуб туда-сюда вообще незаметно. Даже если перепрыгнет на 2-3 зуба запускаться и работать будет, правда как дизель (поршень с клапаном встречаются). Но если ремень то его менять однозначно, за 11000 км стерлись метки - значит ремень левый. Видел ремень который меняли при плановой замене после 60000 км пробега, на нем метки еще были видны. Считаю на ремень и ролики стоит раскошелится и взять нормальные.

Да кстати самый верный способ проверки метки колена - это ВМТ 1-го цилиндра. Выкручиваем свечу, ставим отвертку, крутим колено и ловим верхнюю точку. А распредвалы выставляются так, совмещаются отверстия валов с отверстиями на блоке и фиксируются болтами, левый - на 16.20, правый - на 19.40. Как-то так.

Изменено 25 января, 2014 пользователем 307SW

[art52]

спасибо за подсказки и советы, завтра соберу и отпишусь

[art52]

друзья машина так и не заводится, один раз завелась, но работал как дизель, думал ошибся на один зуб, исправил и так и так, теперь вообще не заводится, схватывает, стреляет, но не заводится, максимум на 1 секунду и глохнет... подскажите от чего еще может такое быть?

[dimon405]

Много от чего. Раньше то нормально работала? Как дизель это точно из-за ремня. Зря ты ремень двигаешь,дорогая это игра.

[art52]

раньше как часики, но на 1 зуб туда сюда думаю ниче не будет...? ошибок опять 0, завтра повезу к мотористу! может от имоблайзера быть?

[dimon405]

Ты не знаешь точно правильное положение и сдвигая на один зуб можешь на самом деле сделать опасную ошибку. Бывают случаи что шпонка проворачивается и тогда метки убегают ой как далеко. Ошибки меток у нас не бывает,датчика распредвала на 1,6 не предусмотрено. Иммобилайзер не при делах,он только предотвращает запуск.

[art52]

все печально... так и случилось, на звездочке впускного распредвала шпонку провернуло... 8 клапанов погнулись!

[dimon405]

Печально

[симон]

Всем привет.Пыжика приобрёл недавно,до него на реношках ездил.Вопрос:где на двигателе расположен первый цилиндр?Решил поставить гбо.На рено первый цилиндр у маховика.На пыжиках как? Мотор 1.6 2007год.Спасибо заранее.

[AlexelA]

Так же, считается от КПП/маховика...

[vito12]

Вчера поменял ГРМ. Бесит мення пежо этот... При фиксации распредвалов, метка на КВ у меня была расположена вот так: / Мне показалось это странным, но что ж поделать. Поставил напротив нее на блоке ответную метку. Когда надевал ремень, метки ремне совпали с метками на распредвалах, а вот на колене - нет. Метка на ремне в районе коленвала была четко по центру: I, а на кронштейне крепления шкива КВ, как я уже говорил, вот так /. После танцев с бубном, поиска отверстия в маховике, с применением эндоскопа с камерой, оставили так. Заводится, едет.

[351389]

 

Чудесное видео о замене ремня ГРМ и водяной помпы двигателя Tu5JP4 (NFU)

[kav-psk]

Видео отличное!...посмотрел и чего озадачился так ли я взвел натяжной ролик чет я запамятовал...но проверял недавно, "мушка стоит в прицеле" цитата из видео ))...

[dimon405]

Прицел и мушку видно снаружи, проверь.

[dimasik307]

люди помогите плиз,я менял грм сам все вроде получилось вот только с роликом натяжителя проблема когда натягивал ремень провернул больше чем на 180 градусов и не получается выставить правильное натяжение.

[dimon405]

Сними его и разбери. Увидишь что он очень просто устроен, там просто пружина тарированная внутри. Невозможно его неправильно собрать, или он будет правильно натягивать или вообще не будет.

[dimasik307]

Спасибо что услышали меня,я когда натягивал ремень в ролике я услышал щелчок,сегодня опять пробовал натягивать и когда я кручу коленвал мушка на ролике натяжителя гуляет в обе стороны.

[dimon405]

Скорее всего пружина соскочила со своего места. Правильнее всего взвести его в руках, зафиксировать отверткой, поставить на место и выдернуть отвертку.

[dimasik307]

Буду пробовать потом отпишусь.

[dimasik307]

Сегодня попробовал все равно мушка ролика грм гуляет в разныеестороны.

Заказал в магазине новый 2065руб.

[mikelog]

после замены ремня, помпы и роликов грм указатель при запущенном двигле ведет себя вот так
https://youtu.be/NY3fqb6WKAg

это нормально? или он должен стоять как вкопанный?

 

[-=Vic=-]

Думаю, вполне нормально. Я свой без кожуха даже не запускал.

 

Коленвал по-настоящему крутится не равномерно, а мелкими рывками с какой-то частотой.

В натяжном ролике стоит пружина, которая отчасти гасит эти мелкие рывки, продлевая жизнь ремню.

 

ПС: это мои личные соображения исходящие из здравого смысла

[mikelog]

Думаю, вполне нормально. Я свой без кожуха даже не запускал.

 

Коленвал по-настоящему крутится не равномерно, а мелкими рывками с какой-то частотой.

В натяжном ролике стоит пружина, которая отчасти гасит эти мелкие рывки, продлевая жизнь ремню.

 

ПС: это мои личные соображения исходящие из здравого смысла

да вот мне натяжной прошлый толи бракованный попался толи что, но с прошлым натяжным указатель этот стоял ровно и не двигался...а может в этот раз чутка дрыгается потому что затягивал гайку с норм динамометрическим ключом и четко 22Нм

Изменено 19 августа, 2015 пользователем mikelog