Замена Радиатора Печки В Пежо / Peugeot 405

[icechieff]

Всем здравствуйте! Извиняюсь заранеее, что долго не появлялся, и обещал рассказать все же о замене печки в Пыжике 405GR, которым кстати владею уже 5 годик.

 

Короче не буду томить рассказом о том как искать винты в панели, это есть в мануалах, но скажу, что открутить их желательно все, и по возможности снять с передней панели все то лишнее - типа приборной панели, что можно снять. Не соглашусь с уважаемым товарищем, который писал, что можно ограничиться слегка откручивая, с одной стороны рулевую колонку. Объясню, может в лично моем случае, но думаю и во всех - рулевую колонку надо снять полностью, так как там стоит кронштейн педалей из-за которого ты ее - печку, никак не вынешь. Идем дальше, ну о том, что надо открутить все патрубки и т.д. тоже говорить не стоит - оно само собой понятно. Хочу сказать если при этом вы что-нибудь сломали (ну типа патрубков присоединяемых к печке) не расстраивайтесь - все можно будет заменить отечественными комплектующими.

 

Главное НОУ-ХАУ заключаеться в том, что выковыряв наконец-то эту печку мы увидели, что она как 2 капли воды похожа на радиатор печки от ВАЗ-2109, 2108. Отличается только подводкой шлангов (у Пежо они сбоку на моторный отсек, а у ВАЗ они вниз - на пол), да и печка на ВАЗ лучше, она Финская, а не Франзузкая - лучше греет. Становиться на штатное место Пежо 405 как родная, надо правда акуратно встромить, а заранее на нее желательно наклеить поролончик для фиксации (где? посмотреть на снятой французкой). Шланги родные не подойдут - ну черт с ними - покупаем 2 самых длинных гнутых шланга печки от ВАЗ-2109, снимаем старые пластмасовые пежовские аж до капота и выводим новые как раз достающие до салона новые Вазовские шланги в места старые под капот - и соединяем кусками подходщих по диаметру шлангов втулками с кусками шлангов приходящих на печку из системы охлаждения - они, кстати, могут быть и пластмассовые, в моем случае это были старые пальцы поршней (хрен его знает от чего).

 

Вот вроде бы и все, но есть нюанс - в районе педали газа, куда и выходят шланги от новой печки - будет немного тесновато правой ноге, но места достаточно для нормального выжима и снятия ноги с педали. При постановке назад придется немного отрезать пластмассы от щитка "бороды" или кулисы (кому как нравиться), иначе он не становиться - мешают немного шлаги выходящие вниз от печи. Все опробовано - ездит уже месяц, я нарадоваться не могу.За 5 лет у меня так тепло в салоне никогда не было, хотя Пыжовские печки вроде тоже греют неплохо. 

 

Пользуйтесь наздоровье, Андрей г.Львов, Украина, на нашем форуме под ником naladchik71