Пежо 407 3.0 6 Ат - Depollution System Foulty, Check

[Baga]

Здравствуйте всем! У меня Пежо 407, 3.0 6 AT бензин. Подскажите новичку в Пежо. Появилась ошибка Depollution system Foulty, Check. Перед этим появлялась, но исчезала, на работе двигателя не отражалось. Но недавно появилась такая ошибка и двигатель затроил. Троит, на разгон-тупит, на нейтральной не особо чувствуется, а как переключишь на D или R - вибрация еще больше ощкщается. При ускорении - вибрация и непонятный треск под педалью, как будто что то-ощущаешь, треск передается на педаль. Заметно увеличился расход. Читал форумы, решил, что катушка. Поехал на диагностику, Пежо Планет выдал несколько ошибок-их стерли, осталась 1 - не работает 6 цилиндр. Мастер сказал - менять катушку. Перед этим скидывали катушку на 1 и 2 целиндре - комп показал, что не работает 1 и 2 цилиндр соответственно. Поставили обратно, комп показал, что не работает 6 цилиндр. Означает ли это, что дело именно в катушке зажигания? На всякий случай заказал и жду. У кого такое было, подскажите пожалуйста, и часто ли такое бывает на пежо? Еще коробка попинывает, когда долго ездишь. Особенно когда резко на газ или резко тормозишь, на зимнем режиме практически не ощущается такое. Проверял масло в сервисе - оно черное и жидкое как вода. Может ли быть дело в масле или это может быть связано с катушкой зажигания. Подскажите пожалуйста. Не охота машину менять, очень нравится, привыкать уже начал.

[icechieff]

меняй свечи и катушки, а там видно будет. это расходники на 3.0, ничего необычного...

[Quasar]

а может просто заправку сменить или не заправляться где попало

[Baga]

Я тоже надеюсь, что дело в катушке и свечах, жду когда придут, у нас тут в Караганде (Казахстан) напряженка с запчастями на Пежо... Так что спасибо за любые советы и пожелания. А запарвлялся всегда в одном месте АИ-96 ГазОилПром (Омский бензин), залил литров 20, до 1/3 бака. Но заметил один раз, что после очередной заправки начала троить и ошибка высветилась вышеописанная, потом заправился на другой заправке АИ-98 (тоже Омский, но не ГазОилПром), залил литров 25 до 2/3 бака, проехал 5-10 км и тяга вновь появилась,троение прошло и ошибка исчезла, проездил пол дня, а на утро та же ошибка и снова движок троит... Вот такие симптомы. У нас кроме Омского еще свой бензий (Павлодарский и Западно-Казахстанский НПЗ), но там производят только АИ-92, до АИ-96, 98 повышают октановое число присадками и добавками, так что особо не из чего выбирать. Вот еще такой вопрос, думаю залить в бак нано очиститель, так сказать для профилактики и успокоения души, говорят хорошо прочищает топливную и др.системы. Кто пробовали подскажите пожалуйста, тут у нас особо не с кем на эту темя разговаривать. Спасибо.

[icechieff]

я бы не стал... г**но то вычистит, только вот куда это все денется - форсунки забъет...

[Baga]

Да уж, а продавцы говорят все сгорит и через выхлоп выйдет... И где тут правда...

[Baga]

Спасибо всем большое за информацию и всем кто написал. Спешу отписаться по своей теме. Пришла катушка, поменяли на сервисе катушку 6 "горшка" и 3 свечи (на 6 она вообще не работала), сбросили ошибки, завели- машина СОВСЕМ по другому начала себя вести. Троение пропало, вернулась былая мощность, нормализовался расход. Так что уже есть какой то опыт. Катушка (модуль зажигания) обошлась в 100 ам.долларов вместе с доставкой, 3 свечи - 20 ам.долларов и работа 45 ам.долларов. В общем устранение этой ошибки обошлось в 165 ам.долларов. Единственный "вертяк" это снять коллектор, под которым 3 свечи и 3 катушки, другие 3 расположены перед коллектором и заменить их не составляет особого труда. Езжу второй день, ошибки нет, дальше посмотрим.

[Baga]

HELP!!! Снова появилась ошибка Depollution system Foulty, Check. Сиптомы те же: троит, потеря мощности, но не так сильно как до замены катушки и свечей. Подскажите, что это на самом деле? Может свечи некачественные купил, менял 3 которые под коллектором. Брал БОШ одноконтактные по цене 0,7 ам.долларов за штуку. Подскажите, в чем же причина? На диагностике комп. (Пежо Планет) показал, что не работает 6-й цилиндр.

 

Имеется в виду диагностика первый раз, после появления ошибки вновь на диагностику еще не ездил. Еще после замены свечей залил АИ-93, может в этом причина? ИМХО думаю покататься и залить АИ-98. В общем кто знает и сталкивался, поделитесь иформацией пожалуйста,кто что думает по этому поводу.

[icechieff]

попробуй на 80-м покатайся. Заодно и узнаем что будет, раз такой экспериментатор)))

[Baga]

до меня хозяин на 92-м и ездил, я после него еще полный бак докатывал... ездила

[Chernetskiy]

Ааналогочная проблема на 2-х литровом... Depolution system fault, Check. В сервисе приговорили катушку, якобы на 4 цилиндр не дает искру. По факту: сменил фильтры, проверил и промыл форсунки, сменил катушку и свечи, сменил катализатор и лямбды, сменил клапан рециркуляции ОГ, заменил масло на Motul 8100 X-Cess ... воз и ныне там: Depolution system fault, Check

 

Покурил тему на другом форуме по Пыжикам, народ пишет, что сия ошибка говорит обо всем и ни о чем конкретно, у кого-то пропадает после доливки в бензин очистителя форсунок, но не всегда. Эту ошибку может вызывать 100500 причин, зачастую дилеры не знают что с ней делать, в то-же время симтпомы такие: движок подтраивает, особенно его колбасит на холодную. мощность падает, у кого немного у кого значительно, на педаль газа отзыв вялый. Народ отмечает, что мозг обнаружив такую ошибку начинает самостоятельно сбоить (отключать) первую или последнюю свечу, от чего и вылазят ошибки нерабочей катушки, хотя все работает... Есть дополнительный геморрой, в головке блока цилиндров есть воздушные каналы вроде как системы рециркуляции, они забиваются копотью, снятие головки и чистка этих каналов (как пишут юзеры), лечит ошибку.

[Dinar]

HELP!!! Снова появилась ошибка Depollution system Foulty, Check. Сиптомы те же: троит, потеря мощности, но не так сильно как до замены катушки и свечей. Подскажите, что это на самом деле? Может свечи некачественные купил, менял 3 которые под коллектором. Брал БОШ одноконтактные по цене 0,7 ам.долларов за штуку. Подскажите, в чем же причина? На диагностике комп. (Пежо Планет) показал, что не работает 6-й цилиндр.

 

Имеется в виду диагностика первый раз, после появления ошибки вновь на диагностику еще не ездил. Еще после замены свечей залил АИ-93, может в этом причина? ИМХО думаю покататься и залить АИ-98. В общем кто знает и сталкивался, поделитесь иформацией пожалуйста,кто что думает по этому поводу.

 

Всем привет!

У меня аналогичная проблема.

Сначало заменил катушку на шестом цилиндре (тот что ближе к расширительному бачку) Помогло на 2 месяца затем снова начал троить и показывать ошибку.

Диагностика показала - опять 6й цилиндр.

для проверки решил заменить местами катушки с 6-го на 1-й, с1-го на 6-й (на это ушло мин 30 - уже приспособился)

Троение и ошибка ушла еще на месяц. Затем снова затроил.

Купил катушку VALEO V245094 за 10 000 тенге.Заменил на первом цилиндре. Сейчас пока все в порядке.

Думаю, что дело в катушках.

[stas407]

нащёт промывки не рекомендую заливал себе оригинальную эффекта не почувствовал только через пару месяцев заклинил бен.насос,а потом потекли 3 форсунки того почти 30т.р запы(((((,теперь кроме бензина не чего не лью)))) а вот по поводу

class="ipsType_pagetitle" itemprop="name" style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 26px; font-weight: 300; line-height: 1.4; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(50, 50, 50); background-color: rgb(233, 238, 244);"> Depollution System Foulty

 

эта ошибка переводиться примерно как ошибка системы выпуска отработавших газов и катушки здесь не причём дело может обстоять в лямдах или катализаторе!

[Алексей76]

У меня была такая ошибка. Официалы приговорили катализатор. Цена ремонта в пределах 40 тр выходит

А свечи и бенз это всё фигня машина же без изменений ехала.

[sanek51]

На самом деле вся эта беда от катализатора. При диагностике выдаёт ошибку (старение катализатора), всё это из-за качества бенза, смолами забивает соты катализатора, и датчик его не видит, отсюда и ошибка. Есть альтернатива: дырявить катализатор или ставить обманку.