Crazy Опубликовано 16 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2013 Спасибо за чертеж, уже передал в работу) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shyt Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Вот мое решение проблемы,болтик с телефона и напильник Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurick Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Вот мое решение проблемы,болтик с телефона и напильник да проще наверное было бы заклепку поставить , а шлицы от шурупа пластмассу на самом подрулевом разнесут на лохмотья Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shyt Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Ну это фото еше в производстве было,в итоге там маленькая точка осталась,да и полернул войлочным кругом с пастой гои так что ходит плавно и в то же время стоит жестко на местеОдна беда теперь аирбэг горит и пищит о нем при заводе авто Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurick Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Ну это фото еше в производстве было,в итоге там маленькая точка осталась,да и полернул войлочным кругом с пастой гои так что ходит плавно и в то же время стоит жестко на месте Одна беда теперь аирбэг горит и пищит о нем при заводе авто а на диагностике стереть ошибку не получается ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shyt Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Вчера только сделал,так еще не пробывал думал после работы рвануть Еще кстати замучился с дальным когда снимал контакты подзагнул ,с начала на постоянку горел потом не включался,но через полчаса все ок Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurick Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Вчера только сделал,так еще не пробывал думал после работы рвануть Еще кстати замучился с дальным когда снимал контакты подзагнул ,с начала на постоянку горел потом не включался,но через полчаса все ок ну это нормальное явление , а насчет подушек проверь правильно вставлены штекера в подрулевой , может промазал случайно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shyt Опубликовано 22 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2013 Все по цветам контакты просмотрел подогнул,несколько раз,владелец 308 сказал что когда отсоединял подушку она первое время тоже ошибку кидала,потом успокоилась. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nevermind Опубликовано 23 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2013 скорее всего в боковых контактах металлические поджимчики закоротил. не нужно снимать подрулевой даже. просто боковые проводки вытащить, там будут еще металлические такие пластиночки. нужно чтоб они сели правильно. На месте разберетесь. Гореть не должен аирбег после второго включения зажигания. Сам врядли пройдет.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shyt Опубликовано 23 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2013 Синий или черный? У меня синий плохо входил ,но что то я на него не подумал.спасибо попробую если дождь закончитсяа то с открытой дверью не удобноЕще я снял управление магнитолой оно все равно не работает на новой.а слева контакты это подключение круиз контроля? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nevermind Опубликовано 23 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2013 да, слева круиз вставляется. Боковые разъемчики имеют внутри металлические пластиночки (они вынимаются). если неудачно воткнуть штекер - то там неправильное замыкание и если не ошибаюсь именно на подушке и отражается. Нужно эту пластинку воткнуть правильно.. ну там короче по другому не получится. Либо она подожмется либо нормально войдет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shyt Опубликовано 24 июля, 2013 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2013 Оу понятно,спасибо за помощь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sasha 307sw Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 Нужна помошь! вчера подрежали меня (подвел не работаюший звуковой сигнал). при включени ближнего света не работает сигнал и поворотники после второго шелчка затихают. при габаритах все работает. куда лезть? не охота разбирать подрулевой переключатель. а если разбирать то конкретно хочется знать куда лесть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurick Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 так а что конкретно за вопрос то если сигнал ...то он ни коим образом не связан с подрулевым если повороты ...то разбирать подрулевой (можно не снимая с колонки) и смотреть дорожки на плате и контакты на левой ручке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
icechieff Опубликовано 22 сентября, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 если сигнал ...то он ни коим образом не связан с подрулевымЧто это? А ничего, что выключатель сигнала проходит через шлейф подрулевого? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurick Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 (изменено) Что это? А ничего, что выключатель сигнала проходит через шлейф подрулевого?не буду споритьно один провод (черный) вешается на подушку тем самым запитывая на ней контакты а 2красных находится с правой стороны и находятся за металическим корпусом колонки они кстати плохо обжаты (у меня так было) что сигнал когда работал когда пропадал на ровном месте Изменено 22 сентября, 2013 пользователем yurick Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sasha 307sw Опубликовано 22 сентября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2013 и еще! не могу понять принцип работы передних противоуманок. то включаются и работают некоторое время а потом сами отключаются, то включаются и сразу отключаются? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
R3all Опубликовано 8 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2013 Доброго времени суток. Сегодня первый раз пытался всё это дело снять. Оказывается, что руль, просто так не снять - нужен съёмник (очень плотно сидит на шлицах). Буду искать съёмник и пробовать снова. P.S. В процессе починил сигнал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurick Опубликовано 8 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 октября, 2013 Доброго времени суток. Сегодня первый раз пытался всё это дело снять. Оказывается, что руль, просто так не снять - нужен съёмник (очень плотно сидит на шлицах). Буду искать съёмник и пробовать снова. P.S. В процессе починил сигнал все вручную снимается ...просто надо приложить усилие небольшоенадо расшевилить его на шлицах тянуть на себя то левую то правую сторону ..только аккуратно чт бы не оторвать шлейфы на подушку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vito12 Опубликовано 29 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2013 Ну я в шоке с французов! Неужели нельзя было эту "стрекозу" сделать составной, а не монолитной?! Ну логичнее же одну сторону поменять, если сломалась, чем в сборе всю эту х..ню за 8500?! "Всё для людей"...ДАЖЕ на автовазе переключатели отдельно меняются. Я зол. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nevermind Опубликовано 29 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2013 все вручную снимается ...просто надо приложить усилие небольшоенадо расшевилить его на шлицах тянуть на себя то левую то правую сторону ..только аккуратно чт бы не оторвать шлейфы на подушкуНу да... при откручивании нужно крепежный болт ввинтить на полтора оборотика - тогда не соскочит и не даст полбу (ну и не порвет ничего соответственно)А по поводу вручную снимается - у меня снялся с помощью наваривания крепежей и инерционного молотка. Снялся вместе с куском рулевого вала, который выскочил со шлицов вместе с первым подшипником... А потом еще полчаса работы молотком навесу (ибо подрулевой мешает реально и в другую сторону не снимается из-за подшипника) и рультаки сдвинулся с мертвой точки и слез со шлицов. А вы говорите руками... это кому как повезет и насколько он давно там сидит... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bata Опубликовано 31 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2013 (изменено) добрый вечермашина пежо 406 1,9 ТД 1997 годапроблема возникла 2 недели назадв один пасмурный день перестали работать дворники (реле не причем, предохранители в норме), но до это было обнаружено такая проблема, как только я включаю поворот влево или в права (при включенных дворниках на первый режим с паузой), временно (секунд 20) переставали работать дворники. а сейчас вообще не работаютсам механизм дворником не сломан (ходят оба дворника вместе) и втулки не разбитыполазив по форуму я полагаю две причины которые возможно1.стрекоза2. моторчик дворников спасибо Изменено 31 октября, 2013 пользователем bata Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nevermind Опубликовано 1 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 так тут вроде 307 обсуждают.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Duk Опубликовано 11 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2014 уважаемые гуру, кто разбирал подрулевик.... вопрос вот в чем... собачка которая изнашивается.... она одинаковая с двух сторон??? тоесть в ручке поворотников и ручке омывателя стоят одинаковые детали???? просто нашел подрулевик... с такой же проблемой с поворотниками... но на омывателе все ок... если с донора омывателя взять эту собачку и поставить на поворотники то фокус удастся??))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimon405 Опубликовано 11 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2014 Одинаковая. Старую не выбрасывай,я ищу для опытов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти