Снял Гбц Не Зафиксировав Коленвал

[Толяныч41]

Доброго всем времени суток!!!! Прошу помощи вот в каком вопросе:у меня ПЫЖИК 406 2004 г.в. c АКПП движка 2.0-136 RFN EW10J4--- выбивало антифриз из расширителя и пришлось снять ГБЦ срочно, а т.к. у меня не было приспособ для фиксации колена то сняли так. Диагностировал голову--все обошлось малой кровью-лишь ее шлифовкой. Теперь встал вопрос при сборке как зафиксировать коленвал чтобы было правильно и чем для дальнейшей установки ремня ГРМ. Приспособу 0189.R выточили но лишь по размерам которые нашли в инете с носиком диам. 9мм, и когда начали искать точку фиксации коленвала не могли найти ее, т.к. вал ходит на 2 зуба влево и вправо, т.е нет плотной фиксации. В какой точке должны находиться поршни при правильной фиксации колена.

[giy]

1и4 В ВМТ

Изменено 18 ноября, 2012 пользователем giy

[Толяныч41]

У меня немного по другому устроен...вот так...и кроме этого больше никакой инфы...поэтому и спрашиваю как фиксировать колено и в каких положениях должны находиться при этом поршни?...

[Толяныч41]

может кто знает все размеры приспособы под №2?

[giy]

Звиняюсь буквы попутал вот приспособа .Проточку сделешь болгаркой. ДИАМ 30 НА 16 ДЛЯ АКП .Можешь сделать по стилю как на фото

Изменено 18 ноября, 2012 пользователем giy

[Толяныч41]

Спасибо огромное Советник!!!! Именно то что надо!!!! Я пошел вытачивать, по результатам отпишусь!!!

[giy]

Любой каприз за ваши деньги

[Толяныч41]

Огромное спасибо за чертеж giy!!!! Все ок!!! Движок шепчет и радует!!!

 

Огромное спасибо за чертеж giy!!!! Все ок!!! Движок шепчет и радует!!!

 

Огромное спасибо за чертеж GIY!!! Все ок движок шепчет!!!!

[MAI]

В каком положении должны стоять поршня двигатель XU ? Если распредвалы зафиксированы.

[YuraSmol]

Любой каприз за ваши деньги

giy, такой вопрос, при замене ремня ГРМ соединение шкива коленвала было бесшпоночное и мастер выточил шпонку и вставил туда. Есть ли в этом доля критинизма или так и надо?? Я просто изначально не пойму почему завод шпонку не поставил, или просто это необходимо как то для изменения угла фаз...

[AlexelA]

giy, такой вопрос, при замене ремня ГРМ соединение шкива коленвала было бесшпоночное и мастер выточил шпонку и вставил туда. Есть ли в этом доля критинизма или так и надо?? Я просто изначально не пойму почему завод шпонку не поставил, или просто это необходимо как то для изменения угла фаз...

Шпонка ставилась на ту серию движков, в которой предусмотрена фиксация КВ через шкив и была необходима однозначная его ориентация. Впоследствии, когда были внесены изменения в конструкцию и КВ стал стопориться через маховик, необходимость в шпоночном соединении отпала.

[сергей10]

Добрый вечер всем ! Я обыскал весь интернет и нигде не нашёл как выставить коленвал но методом тыка нашёл и понял как он ставиться . Поршня выставляются в средней точке (все4) и когда первый пошень только пошёл в верх стоп а распред валы фиксируются в отверстия (по другому не поставишь).

[AlexelA]

"О сколько нам открытий чудных

Готовит просвещенья дух..." (с) А.С.Пушкин

[Хохол98]

В каком положении должны стоять поршня двигатель XU ? Если распредвалы зафиксированы.

Поршня стоят в одну линию (XU7JP4). При этом первый по пути наверх. Проверяется колумбусом (в свечные отверстия),и по отверстию на шкиве колен.вала. В последнем случае есть нюанс- на шкиве есть демферная резинка и если шкив по ней провернет- вмт по шкиву не выставишь, т.е. покупать новый ~2500р., или колумбусом... Я выставлял ВМТ по поршням, а распреды фиксировал шпильками ~5,7. Весь процесс (если разобраться) занимает 30мин., с начала и до конца (опору снимать и колесо вывешивать не надо. Главное вытащить кожух ГРМ.)

[сибиряк]

Я не знаю как у других,а у моего француза как у всех нормальных движков т.е мёртвая точка определяется по первому горшку.Выкручиваешь первую свечу встовляешь длинную спицу или электрод кому как удобней,включаешь 5 передачу и крутишь колено,электрод поднямается к верху,пока не остановится и не начнёт проваливаться это и есть мёртвая точка.Чего тут мудрить.Не как поршня не могут стоять на одном уровне как не крути.Принцип работы поршней 1-4,2-3.так всю жизнь было.

[rzbor]

Купил машину с EW10A, мотор шумит при разгоне (при нагрузке). Вроде гидрики сказали. Поменял вместе с ГРМ и помпой. То же самое. Боюсь что сдвиг на зуб (и был и остался - ставили ремень по старым положениям).

Не отдолжит ли кто под залог фиксатор колена 0189-R,

точить негде, купить - не найти.

Москва-Подольск-МО

Спасибо братки.

[Dimkin67]

Купил машину с EW10A, мотор шумит при разгоне (при нагрузке). Вроде гидрики сказали. Поменял вместе с ГРМ и помпой. То же самое. Боюсь что сдвиг на зуб (и был и остался - ставили ремень по старым положениям).

Не отдолжит ли кто под залог фиксатор колена 0189-R,

точить негде, купить - не найти.

Москва-Подольск-МО

Спасибо братки.

На этом двигателе (EW10A) на выпускном р.вале стоит гидромуфта системы изменения фаз, проверь может она не работает.

[Fizik]

Ребят подскажите пожалуйста на счет замены ремня с роликами на 2.2 i, мастер говорит, что без данной детали - калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189-R, не сможем поменять ремень грм с роликами, кто как обходил данную проблему при замене ремня грм??? (выточить, ну хз ни когда не сталкивался).

[serzh1980]

выше в данной теме фото есть..там сверло воткнуто.. вот те и штифт  

 

1и4 В ВМТ

Изменено 22 октября, 2015 пользователем serzh1980

[ogerc]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при фиксации шкивов коленвала и распревалов в каком положении должен находиться поршень первого цилиндра на Пежо 406 2002 г.в. 2.0-136 RFN. Заранее благодарю.

[bendix]

@ogerc,

Все поршня по одной линии, т.е. в среднем положении