Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)

[denkonat]

Всем привет! У человека на 407-ом проблема с АЛ-кой следующего характера: вываливается в аварийку при оборотах выше 3000, год назад меняли ГБ, после появления проблемы еще заменили оба гидроклапана, меняли датчик давления - не помогает! От температуры не зависит, говорит, что только при превышении оборотов за 3000... Что может быть?

[Al-4]

@Близнец, @Близнец,

 

Но если не будешь на долго пропадать, то легко))))))

у меня работы очень много и времени ни на что вообще нет)) фигачу без выходных и до поздней ночи уже больше месяца))) Изменено 25 августа, 2013 пользователем Al-4

[Близнец]

@Близнец, @Близнец, у меня работы очень много и времени ни на что вообще нет)) фигачу без выходных и до поздней ночи уже больше месяца)))

Куй железо, пока горячо))))) мы подождём.

[pyzhik307]

Здесь на вопросы выборочно отвечают?

[макс волк]

Добрый вечер! Мучает меня сальник левого привода! Тек, поставил новый - выехал заехал в гараж и снова потек! сальник в каком положение должен становится, я имею ввиду забивать до упора, либо до середины или же за подлецо!!!! Дайте совет как быть! Собираюсь снова новый ставить!!!!!! Инфа нужна срочно!!!!

[Vistavod]

Здесь на вопросы выборочно отвечают?

 

Много работы. Человек-же написал. Думаю, в вашем случае, нужно в первую очередь исключить проблемы с двигателем. ИМХО автомат конструктивно не сможет заглушить двигатель.

[Vistavod]

Здравствуйте. У меня Peugeot 307, 1,6, Al4. 78000км.

Подскажите пожалуйста с чего в моем случае лучше начинать поиск причины аварийного режима AL4: с прочистки от воды и окислений многофункционального переключателя коробки и разъема блока двигателя,

 

Вы уже ответили на свой вопрос.

[макс волк]

Добрый вечер! Мучает меня сальник левого привода! Тек, поставил новый - выехал заехал в гараж и снова потек! сальник в каком положение должен становится, я имею ввиду забивать до упора, либо до середины или же за подлецо!!!! Дайте совет как быть! Собираюсь снова новый ставить!!!!!! Инфа нужна срочно!!!!

[pyzhik307]

Я буду терпеливо ждать ответа) Понимаю,что много работы. Очень нужен Ваш совет,поскольку в 3 сервисах сказали разные причины. Кому верить и что делать-не знаю(

 

[skaner]

всем форумчанам привет!

у меня пыжик 307 SW появились проблеммы коробка AL-4 машина стала тупить газ до пола а разгоняется очень медленно, стоит потолкаться в пробках появляется удар при переключении с 1 на 2, иногда при нажатии на педаль газа появляется звук похожий на пробуксовку и температура растет приходится ездить с кондером. ездил недавно на море в новороссийск а там постоянно подъемы с пуски коробка начала конкретно глючить хотел тронуться обороты до 5000 поднялись а скорость не включилась потом ощутил удар думал машина развалится выдало какое то сообщение там на иностранном ничего не понял но думаю ничего хорошего. и еще появилось недавно чтобы не было ударов с1 на 2 в пробках пользовался зимним режимом но после того как машина начала тупить попробывал на ручном режиме сначала все было нормально но внезапно кробка перешла в драйв на табло появилась буква D и ручной режим не работал, после остановки заглушил машину потом снова завел все опять заработало. может ли из за коробки повышаться температура?

что посоветуете просто не хочется чтобы развели на ремонте , обратился раз в сервис поменяли клапана но ничего не изменилось.

[Роман Колосков]

Добрый вечер! Мучает меня сальник левого привода! Тек, поставил новый - выехал заехал в гараж и снова потек! сальник в каком положение должен становится, я имею ввиду забивать до упора, либо до середины или же за подлецо!!!! Дайте совет как быть! Собираюсь снова новый ставить!!!!!! Инфа нужна срочно!!!!

Присоединюсь к данному вопросу. На моем авто этот сальник меняли уже 3 раза и все равно течет. Ну не может быть что 3 раза сальники ставят никудышние. Объясните пожалуйста как он в действительности должен быть установлен. На сервисах они не знают.

[Пежон 055]

всем форумчанам привет!

у меня пыжик 307 SW появились проблеммы коробка AL-4 машина стала тупить газ до пола а разгоняется очень медленно, стоит потолкаться в пробках появляется удар при переключении с 1 на 2, иногда при нажатии на педаль газа появляется звук похожий на пробуксовку и температура растет приходится ездить с кондером. ездил недавно на море в новороссийск а там постоянно подъемы с пуски коробка начала конкретно глючить хотел тронуться обороты до 5000 поднялись а скорость не включилась потом ощутил удар думал машина развалится выдало какое то сообщение там на иностранном ничего не понял но думаю ничего хорошего. и еще появилось недавно чтобы не было ударов с1 на 2 в пробках пользовался зимним режимом но после того как машина начала тупить попробывал на ручном режиме сначала все было нормально но внезапно кробка перешла в драйв на табло появилась буква D и ручной режим не работал, после остановки заглушил машину потом снова завел все опять заработало. может ли из за коробки повышаться температура?

что посоветуете просто не хочется чтобы развели на ремонте , обратился раз в сервис поменяли клапана но ничего не изменилось.

 

менять уплотнительные кольца кпп - 2215.14 (номер детали), 2 большие и 1 малое кольцо, примерная стоимость 1го - 500р.

касательно перегрева, до 105*С норма, если выше то смотри:

1-реле скоростей (прям за бампером, лучше видно с подъемника)

2-предохранитель А50 (под капотом справа в ящике, надо отстегнуть 3 косы проводов и снизу)

3-термостат

[макс волк]

Присоединюсь к данному вопросу. На моем авто этот сальник меняли уже 3 раза и все равно течет. Ну не может быть что 3 раза сальники ставят никудышние. Объясните пожалуйста как он в действительности должен быть установлен. На сервисах они не знают.

Читал на других форумах! Что дело не в сальнике а в износе приводного вала!!!! но чет мне не верится!! Возможно ли такое или нет????

[leukhin]

@Роман Колосков, @макс волк,скорее всего вам не повезло с заменой сальника в первый раз.При установке повредили, соскочил, порвался да все что угодно могло произойти......с МАСЛООТРАЖАТЕЛЕМ,а не с новым сальником.....он стоит сразу за этим сальником но внутри кпп......так уж складывается что он держит основное завихрение масла внутри коробки и отсекает его от внешнего сальника.увы ,но только замена его через разбор кпп устранит вашу течь.

[pyzhik307]

Всем добрый день! Дублирую вопрос,заданный неделю назад:

Писала несколько месяцев назад сюда-ответа не было. Сейчас всерьез думаю насчет ремонта.

Снова опишу ситуацию. Peugeot307 2004г. После замены соленоидов в коробке, машина при трогании глохнет. Необходимо подольше прогревать, сдавать задом, чтобы она минут через 5-7 все-таки поехала(при трогании начинает вибрировать). Потом все нормально. После 15 минут езды вообще никаких нареканий-коробка не толкается, после остановки не глохнет и не вибрирует. Так ездили все лето(и на дальние поездки). Отдавали на диагностику-никто нем может ничего сказать. Говорят только разбирать коробку. Действительно ли это единственный вариант? Просто читала много на форуме,может,дело вообще не в коробке?Не было ли у кого похожих ситуаций? Просто скоро холода, боюсь, что заводиться вообще не будет...

Очень нужен совет!

Изменено 31 августа, 2013 пользователем pyzhik307

[fagot]

Камрады, вот полезное видео, посмотрите, может кому поможет:

http://www.youtube.com/watch?v=LQUG8_t6iJE

[fagot]

Вот еще

 

[tolegen]

Продублирую свою проблему, может кто сталкивался с похожей ситуацией!

Пежо 307 2006, 1,6

Уважаемые!!! Подскажите!!! Машину приобрел уже с проблемой, пробег был 68 тыс. При езде в пробках более 10 мин. при переключении с 1 на 2 - удар, при чем начинается все с небольшой пробуксовки и повышения оборотов во время переключения, при дальнейшей езде просто удар при переключении. Если убрать ногу с педали газа во время переключения, то 1 выключается, а 2-ой нет, добавляю обороты - включается с ударом. При режиме газ в пол тоже чувствуется удар. Остальные переключения вверх и вниз без нареканий, на холодную все ок. Поменял подушку акпп, была разбита, менял клапана, масло два раза. Ошибок никаких нет, давление в норме!. Посоветуйте спеца в Екатеринбурге.

[макс волк]

@Роман Колосков, @макс волк,скорее всего вам не повезло с заменой сальника в первый раз.При установке повредили, соскочил, порвался да все что угодно могло произойти......с МАСЛООТРАЖАТЕЛЕМ,а не с новым сальником.....он стоит сразу за этим сальником но внутри кпп......так уж складывается что он держит основное завихрение масла внутри коробки и отсекает его от внешнего сальника.увы ,но только замена его через разбор кпп устранит вашу течь.

Как мне сделать самому! Есть мануал какой нибудь???? И как выглядит этот маслоотражатель???

[MrNanoPES]

Здравствуйте подскажите где находиться датчик положения АКПП, пежо 307 дорестайл

[Соломка]

здравствуйте.

прошу посоветовать что делать. купил Пежо 307 2002г. с пробегом 150000. что по нему делалось - не знаю.

с вчерашнего дня прогретый автомобиль не заводится в положении коробки Р, но заводится в положении N. утром на холодную завелся в Р, а потом опять только с N. сегодня загорелся сигнал, что пассажирский аирбэг выключен.

передачи включаются чаще с рывком, чем плавно.

[Маргарита]

Подскажите, пожалуйста, у меня проблема с коробкой АКПП на Peugeot 206 2008 года выпуска, пробег 83000. Когда двигатель прогревается, то после остановки она начинает дергаться, то есть, если я остановилась на светофоре, потом давлю на газ, а машина не едет и через какое-то время происходит рывок и поехала, при этом никаких ошибок на панели не выдает. Ездила к официалам, они подключали ее к компьютеру, но никаких ошибок она у меня не показывает, сказали, что нужно заменить масло в АКПП, заменили, но после этого проблема все-равно не решилась. В чем может быть проблема, официалы ничего не могут сказать, разводят руками. Покупала я ее с пробегом 80000 прошлой осенью, зиму отъездила нормально, такой проблемы не замечала, а весной она начала себя так вести. Не могу сказать как давно появилась эта проблема, скорее всего еще у прежнего владельца. Если вдруг нужно менять коробку, то как долго я еще смогу проездить с этой, не может ли произойти такое, что она вовсе перестанет работать?

[Близнец]

Подскажите, пожалуйста, у меня проблема с коробкой АКПП на Peugeot 206 2008 года выпуска, пробег 83000. Когда двигатель прогревается, то после остановки она начинает дергаться, то есть, если я остановилась на светофоре, потом давлю на газ, а машина не едет и через какое-то время происходит рывок и поехала, при этом никаких ошибок на панели не выдает. Ездила к официалам, они подключали ее к компьютеру, но никаких ошибок она у меня не показывает, сказали, что нужно заменить масло в АКПП, заменили, но после этого проблема все-равно не решилась. В чем может быть проблема, официалы ничего не могут сказать, разводят руками. Покупала я ее с пробегом 80000 прошлой осенью, зиму отъездила нормально, такой проблемы не замечала, а весной она начала себя так вести. Не могу сказать как давно появилась эта проблема, скорее всего еще у прежнего владельца. Если вдруг нужно менять коробку, то как долго я еще смогу проездить с этой, не может ли произойти такое, что она вовсе перестанет работать?

Привет, на задней крышке акпп есть тефлоновые кольца, поменяй, у меня 406-й, ездил с такой проблемой два года, теперь всё нормально. В 307-й ветке есть описание и фотки.

[Маргарита]

Привет, на задней крышке акпп есть тефлоновые кольца, поменяй, у меня 406-й, ездил с такой проблемой два года, теперь всё нормально. В 307-й ветке есть описание и фотки.

Спасибо за ответ, у меня теперь появилась надежда, что не все так безнадежно! А лучше у официалов их поменять, или можно у частника (не могут ли навредить)?

[Близнец]

Спасибо за ответ, у меня теперь появилась надежда, что не все так безнадежно! А лучше у официалов их поменять, или можно у частника (не могут ли навредить)?

К официалам я бы не поехал, а вот человека найти который имеет опыт с акпп ал4 и объяснить, что и как, было бы хорошо.