Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)

[Маргарита]

К официалам я бы не поехал, а вот человека найти который имеет опыт с акпп ал4 и объяснить, что и как, было бы хорошо.

Сегодня позвонила в оф. сервис пежо, узнать сколько это может стоить, в итоге, спустя 3 часа мне перезвонили и сказали, что не поймут о чем идет речь, нужно приехать к ним и подробно объяснить, а лучше показать, что за кольца я хочу поменять... В общем я опять вся в расстройствах, попытаюсь найти мастера в Волгограде, надеюсь они тут все-таки есть...

Описание замены этих колец и фото я нашла, а подскажите еще, какие запчасти нужны будет для этой замены. И спасибо вам большое, что помогаете мне с моей проблемой!

[308]

Подскажите, пожалуйста, по коробке. Пежо 308 120/AL4, пробег 60 тыс.км. На протяжении последних 5 тыс.км. плавно прогрессировал следующий дефект: сначала изредка а потом всё чаще и чаще при переключении с первой на вторую был небольшой заброс оборотов по тахометру и незначительный толчок в трансмиссии. В настоящий момент толчок больше похож на удар и имеет 100% повторение при каждом переключении на _прогретой_ коробке. На холодную и до окончательного прогрева толчка нет. Малейшая пробка, или несколько светофоров подряд - ехать становится невозможно. Спасаюсь переводом коробки в зимний режим (трогается со второй). Три раза удалось "поймать" сильный удар: если в момент разгона на первой за мгновенье до переключения на вторую отпустить педаль газа то переключение не происходит. Через несколько секунд снова нажимаем на газ (плавно) - обороты мотора растут и в этот момент коробка переходит на вторую и.. страшный удар в трансмиссии и машина прыгает вперёд.

Что делал.

1. Диагностика Пежо планет 2000 в специализированном центре по ремонту акпп - замена регулятора давления 257416 - эффект ноль.

2. Подозрение на перегрев трансмиссии - промывка радиаторов с разборкой, замена антифриза, замена теплообменника 227559 - эффект ноль.

Создаётся впечатление что сервис эту коробку не знает и диагностику провести качественно не может. Разобрать коробку до винтика и получить на руки список подозрительных деталей на 3-х листах - не вариант.

Прошу совета куда ещё смотреть для относительно бюджетного решения проблемы.

[Близнец]

Сегодня позвонила в оф. сервис пежо, узнать сколько это может стоить, в итоге, спустя 3 часа мне перезвонили и сказали, что не поймут о чем идет речь, нужно приехать к ним и подробно объяснить, а лучше показать, что за кольца я хочу поменять... В общем я опять вся в расстройствах, попытаюсь найти мастера в Волгограде, надеюсь они тут все-таки есть...

Описание замены этих колец и фото я нашла, а подскажите еще, какие запчасти нужны будет для этой замены. И спасибо вам большое, что помогаете мне с моей проблемой!

Кольца, прокладку под крышку и 4л масла. Удачи.

[leukhin]

@Соломка, проблема скорее в бси чем в кпп

[krvb]

 

Проблема такая: раньше вообще не хотела ехать. После замены блока катушек и свечей ДВС стал веселее разгоняться. Клапана в коробке менял 3 года назад на неоригинал Automotor France. Может пришло время опять менять?

Вот что выдала Лексия

 

калькулятор автоматической коробки передач

BVA_AL

 

устранимая ошибка. ошибка сигнала температуры масла АКП.

неустранимая ошибка. ошибка регулирования давления ( разброс / заданная величина ) .

неустранимая ошибка. питание электромагнитных клапанов и регуляторов. открытая цепь.

постоянная дистанционная ошибка. датчик-потенциометр положения дроссельной заслонки ( CAN ). отсутствие сигнала.

временная дистанционная ошибка. ошибка связи АКПП с компьютером управления двигателем (ECM) .

неустранимая ошибка. выход функции . открытая цепь.

 

И еще, нормальмые ли показания на холостом ходу "время заряда катушки цилиндров"?

 

 

режим работы двигателя : 760 об/мин

напряжение аккумулятора : 14.1 Вольт

опережение угла зажигания : 8.3 °

время заряда катушки цилиндров 1/4 : 15.75 мс (миллисекунд)

время заряда катушки цилиндров 2/3 : 16.50 мс (миллисекунд)

 

Машина до 50км в час ведет себя более или менее сносно. Но после 50 и до 90 периодически дергается.

[Rusya]

а есть такой вопрос ну не в тему чуть чуть, на двигателях разных объемах коробки разные стоят, или нет в них разницы (именно МКПП) просто хочу поменять есть вариант легко достать 1,6 16w, а у меня двигатель 1,4 8w, подскажите пожалуйста

[cybersistex]

Сегодня позвонила в оф. сервис пежо, узнать сколько это может стоить, в итоге, спустя 3 часа мне перезвонили и сказали, что не поймут о чем идет речь, нужно приехать к ним и подробно объяснить, а лучше показать, что за кольца я хочу поменять... В общем я опять вся в расстройствах, попытаюсь найти мастера в Волгограде, надеюсь они тут все-таки есть...

Описание замены этих колец и фото я нашла, а подскажите еще, какие запчасти нужны будет для этой замены. И спасибо вам большое, что помогаете мне с моей проблемой!

 

когда решите проблему, отпишите, пожалуйста. имеется такая же проблема.

[bender091]

Доброго всем времени суток. Автор, подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Автомобиль 307 1.6 дох. Коробка на холодную переключает скорости то ли со скрипом, то ли с неким свистом. Иногда бывают толчки с первой на вторую, но как только автомобиль прогреется, все работает как по маслу. В чем может быть причина? Заранее спасибо.

[Соломка]

@Соломка, проблема скорее в бси чем в кпп

Спасибо. пока опять нормально ездит.

может кто-то подскажет хорошего мастера или СТО по Пежо в Киеве.

[skriper44]

Привет всем,такая фыгня у меня.с утра поехал небольшой подьемчик,бац удар,и комп пишет геарбокс фаулти,аварийный режим,проехал 2км на3 передаче,заглушил,завел,ошибки нет,передачки включаются,масло менял 10тыщ назад,не пора ли менять клапана в коробе?и чем черевато езда без жальнейшего вмешательства в этот организм?может это единоразовый глюк у акпп?жду вашего мнения.

[Близнец]

Привет всем,такая фыгня у меня.с утра поехал небольшой подьемчик,бац удар,и комп пишет геарбокс фаулти,аварийный режим,проехал 2км на3 передаче,заглушил,завел,ошибки нет,передачки включаются,масло менял 10тыщ назад,не пора ли менять клапана в коробе?и чем черевато езда без жальнейшего вмешательства в этот организм?может это единоразовый глюк у акпп?жду вашего мнения.

Привет, это первый звоночек, дальше будет всё чаще и чаще, если клапана давно не менял, то меняй. Удачи!!!!

[eddy444]

Здрасти у меня такая беда. Пежо 307 акпп 2007 год. Ехал недавно с югов все было отлично, во время очередного разгона чтото затрещало в каробке автомобиль остановился. Судя по табло все скорости включаются а авто не едет стоит треск и чтото свистит. Ставил на парковку всеравно катится ехалд ь больше не едет под машину загленул привода при включении скорости стоят на месте. Пожалуйста помогите.

[Илья26]

хочу купить пежо 307 1,6 автомат, мне она очень понравилась, но меня смущает такой факт что когда я включаю заднюю передачу. то происходит пенок довольно ощутимый. а при включении других режимов все мягко и хорошо. подскажите как в таком случае поступать , или это нормально для пежо с задней. Изменено 15 сентября, 2013 пользователем Илья26

[leukhin]

@eddy444, шлицовку съело на правом шрусе на муфте.та что в кпп входит.

[Alexsey]

Здравствуйте, AL-4

Прочитал все страницы, не нашёл моего случая и решил Вам написать.

 

У меня следующая ситуация:

Автомобиль Рено Меган 2, фаза 2, 2007 г. пробег 90 т.км. АКПП

Недавно недоехал до заправки, кончился бензин. После этого появились рывки при переключении с 2 на 3 передачи.

Через 5 дней, пропала третья передача. Она не включается не вручном, не в автоматическом режиме.

Но в ручном режиме можно включить 4-ую передачу, правда больше 70 км/ч машина не едет.

Сообщение Чек Гир - не появляется.

 

Диагностика в не оффициальном сервисе ошибок не выявила. После сделал диагностику у оффициалов РЕНО.

они тоже не обнаружили ошибок. Сказали нужно разбирать коробку и смотреть. Заломили дикий ценник.

Поехал к неоффициалам. Мастер сказал, что не верит в механическую проблему и предложил сделать адаптацию коробки,

т.к. стоит недорого, а разборка коробки это уже самое последнее дело.

 

Адаптацию буду делать в понедельник.

 

В выходные решил проверить масло в коробке, открутил гайку и масло полилось струёй подождал пока не набралось 1 литр и после закрутил хотя масло продолжало вытекать.

 

Масло было ржавого цвета без запаха гари. На всякий случай залил в коробку 1л нового масла.

 

Скажите пожалуйста:

1. какая может быть причина не включения 3-ей передачи?

2. поможет ли промывка гидроблока и замена клапанов (как вариант поменять их местами)?

3. стоит ли делать адаптацию?

 

Заранее спасибо!

[Al-4]

@Alexsey,

 

адаптации не помогут! 3 передача работает без участия электроники, дело в механической части коробки, а именно -90% гидроблок. снимите, помойте и должна поехать, если фрикционы еще живые....

[Al-4]

@krvb, @krvb,

проверь внимательно серый большой разъем на коробке, после этого проверь черный разъем к блоку управления акпп, и еще сними, разбери и посмотри в каком состоянии сам комп акпп - там частенько грибы расти начинают, особенно у 307, т. к под жабо затекает вода и в эбу попадает влага, отчего он начинает окисляться и глючить!

[Al-4]

@308, хочешь подешевле - купи другую машину! хочешь дальше на своем 308 ездить - ремонтируй коробку!

 

[eddy444]

@eddy444, шлицовку съело на правом шрусе на муфте.та что в кпп входит.

а чтобы его поменять что сделать кар об ку надо снимать разбирать или нет

[Evgenia]

Добрый день! Пежо 307, АКПП, за последний месяц раза 4 возникала след. ситуация....утром прогреваю машину минуты 3, дальше до работы 7 км, периодически толкаясь в пробках, когда приезжаю на стоянку и переключаю машину с D на P, в конце слышится хруст. чтоб это могло быть?

[Alexsey]

Спасибо, Вам за ответ.

 

Я не буду делать адаптацию.

А промою гидроблок.

 

Скажите пожалуйста:

1. Частичную замену масла лучше делать до или после промывки гидроблока. (Интуитивно считаю, что после промывки)

2. Чем опасно для АКПП езда без 3-ей передачи?

 

 

[crows]

@eddy444, селектор переключения передач похоже!

[eddy444]

@eddy444, селектор переключения передач похоже!

нее скорости все переключаются нормально

[leukhin]

@eddy444, поплясать придется,но снимать кпп ненужно,достаточно вытащить правый привод,а вот дальше уже сложнее.Снять эту муфту не так то просто,но можно....удачи......

[serj78]

А почему такое происходит? (срез шлицов на приводе).У меня за 4 месяца срезало дважды.

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем serj78