Peugeot 203: Первый Послевоенный

[icechieff]

Разработки легкового заднеприводного автомобиля малого класса начались еще во время войны в обстановке полной секретности. Сразу после освобождения страны появились первые прототипы Peugeot 203. В конце 1947 года предсерийную версию показали журналистам и дилерам, а осенью 1948-го презентовали на автошоу в Париже.

Среди конструктивных особенностей Peugeot 203 – несущий кузов, верхнеклапанный 42-сильный мотор объемом 1,3 л с полусферическими камерами сгорания и V-образным расположением клапанов, реечное рулевое управление, гидропривод тормозов. Машина развивала скорость до 115 км/ч, а расход топлива составлял от 7,5 до 9,0 л на 100 км. В 1952 году мощность мотора увеличилась до 45 л. с., а скорость – до 120 км/ч.

Передняя подвеска – независимая, на треугольных поперечных рычагах, подпружиненных поперечной полуэллиптической рессорой. Задняя – зависимая – неразрезной мост на пружинах. На всех колесах устанавливались гидравлические барабанные тормоза диаметром 255 мм.

Вся информация сконцентрирована на одном циферблате, а оставшееся место занимают два вместительных бардачка.
В откидном подлокотнике нашлось место для пепельницы.	На ранних версиях вместо электрических поворотников использовались флажки.

От двух до шести

За короткое время был налажен выпуск различных модификаций: седан, 2- и 4-дверный кабриолет, купе, универсал и даже легкий грузовичок. В октябре 1948 года на Парижском автосалоне представили целый ряд грузопассажирских версий: пикап, фургон, 6-местный комби Familiale. Таким образом, на базе Peugeot 203 были созданы первые коммерческие автомобили марки, которые поэтапно вводились в производство до лета 1950 года. 6-местная версия комби сошла с конвейера в июле 1950-го, и за шесть лет было выпущено 25 тысяч таких машин. Не меньшим успехом пользовалась 4-местная модель Commerciale.

Спортивная карьера

Надежность и простота конструкции стали залогом успеха Peugeot 203 в спорте. В 1953 году 203-й победил в престижной итальянской гонке Mille Miglia в классе машин с двигателем объемом 1000–1300 см куб. Год спустя Джек Фини на 203-м первенствовал в классе на «Ралли Сафари», а в 1957-м и 1959 году повторил свой успех. Победы обычного серийного авто подтолкнули компанию к созданию в городе Сошо спортивного подразделения, которое занималось подготовкой раллийных машин.

Еще одним выдающимся событием в истории модели 203 стал автопробег Кейптаун – Париж, который в 1953 году совершили Андрэ Мерсье и Чарльз де Кортанз. Маршрут протяженностью 15 тыс. км был преодолен за рекордный срок – 17 дней.

>

Мощность 1,3-литрового мотора до 1952 года составляла 42 л. с. Под капотом все расположено для максимального удобства доступа.	Большой люк в крыше предлагался в качестве опции.

Киногерой и не только…

Peugeot 203 можно увидеть в большинстве французских фильмов 50-х–60-х годов. Будучи одной из самых популярных моделей тех лет, он использовался на многих киноплощадках. Peugeot 203 неотделим от кинематографа и сегодня.

В начале 50-х годов один из экземпляров Peugeot 203 был приобретен московским заводом «МЗМА». Изучение передовой конструкции помогло советским инженерам при подготовке к производству «Москвича-402». Если сравнивать Peugeot 203 с советскими аналогами, то эта модель была крупнее «Москвича-401», но меньше «Победы».

Peugeot 203 выпускался на заводе в Сошо с 1948 по 1960 год. За 12 лет производства с конвейера сошло 685828 экземпляров различных модификаций.

Модификации:

6-местный комби	2-местный кабриолет

Peugeot 203
Общие данные
Тип кузова	седан
Дверей/мест	4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4350/1620/1500
База, мм	2580
Колея передн./задняя, мм	1320/1320
Снаряженная масса, кг	910
Объем бака, л	50
Двигатель
Тип	бенз. карб.
Расп. и к-во цил./кл. на цил.	R4/2
Объем, см куб.	1290
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин	31 (42)/4500
Трансмиссия
Тип привода	задний
КП	4-ст. мех.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	бараб./бараб.
Подвеска передняя/задняя	независ./завис.
Усилитель руля	нет
Шины	6,00–16
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	115
Расход трасса–город, л/100 км	7,5–9,0

© autocenter.ua