Перейти к содержанию

Группа в Telegram - https://t.me/peugeot_lab

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Машина 307. 2006 г. 1.6л механика. На трассе стал троить двигатель и сразу ощутилась потеря мощьности. "Чек" загорается когда начинает троить. около 10сек. работа двигателя нормальная потом троит 30 сек. с такой периодичностью. Свечи...фильтра ...все новое...ТО пройдено. На что грешить? Диагностику не могу сделать...т.к нахожусь в "Жопе мира" на праздниках. В чем может быть проблема? Спасибо!

Опубликовано

Машина 307. 2006 г. 1.6л механика. На трассе стал троить двигатель и сразу ощутилась потеря мощьности. "Чек" загорается когда начинает троить. около 10сек. работа двигателя нормальная потом троит 30 сек. с такой периодичностью. Свечи...фильтра ...все новое...ТО пройдено. На что грешить? Диагностику не могу сделать...т.к нахожусь в "Жопе мира" на праздниках. В чем может быть проблема? Спасибо!

Посмотри герметичность шланга и соединений вакуумного усилителя тормозов.

может пробита мембрана вакуума, тогда можешь почувствовать изменения в педали тормоза.

Опубликовано

Плавающая неисправность,может и катушка,но не факт,а на месте,как мотор работает?

Опубликовано

Сначала загорается антиполюшн фолт,и тут же начинает троить.Неисправность плавающая.Катализатор целый.Подскажите,пожалуйста,что это может быть?

Опубликовано

Даниленко,я бы ещё раз проверил свечи,новые они понятно,но проверка не повредит,воды нет в свечных колодцах,как вариант,надо начинать с самого простого..

Опубликовано

90 % так себя ведёт катушка зажигания, обычно она так херится. на холодную , работает, а вот при прогреве, начинается гемор, и обороты не поднимаются...

Опубликовано

у меня тож было такое - замена свечей - издохли м чистка на конечников

 

НО Появился новый прикол при пуску утром троит цука секунд 5-10 , а потом все как часики.

Вопрос - что может быть ? :angel:

Опубликовано

Всем привет!!!прошу помощи,ситуация такая,выдвигаясь сегодня с работы на улице изморось на подъеме ощутил потерю мощности замигал чек и затроил мотор 1.4,куда лезть??????????7

Опубликовано

меня тоже в дальней поездки пежо подвела причем в самой первой поездке,вообщем есть вывод у многих что все французы полное гомно.под делаю слегка и на рынок.

Опубликовано (изменено)

Когда троению предваряется зажигание чека,это значит что в одном из цилиндров мозги зафиксировали пропуски зажигания и во избежание повреждения катализатора отключили подачу топлива соответствующей форсункой. Проверить это очень просто,надо заглушить и снова завести. Пробитая свеча часто нормально работает на холостом,но начинает сбоить при нажатии на газ.

Изменено пользователем dimon405
Опубликовано

После всего случившегося когда приехал домой,где то через пол часика стало всё как прежде,И что же мне делать что бы такого больше не повторялось????????????

 

нужно свечи менять???да и БК мне ни чего не говорил

Опубликовано

Может кто нибудь подскажет как мне до них добраться,1.4 8кл,а то я кроме смеха и вопроса знаю ли я как они выглядят,ни чего так и не услышал,

Опубликовано

P.s.ответ сзади т.е. со стороны салона,не устроит,интересует что нужно снять что бы не сломать и как снять что бы свечи поменять,спасибо

Опубликовано

Лучше сервисменам довериться,если сам сомневааешься. Если аккуратно снимать накладки, то ничего не сломаешь. Сложного там по определению быть не может. Замена свечей стоит 300 рублей.

Опубликовано

@Новик, Ключ трубчатый на 16 в любом автомагазине продается ,если внутрь посмотреть там резинка чтобы свеча держалась (цена вопроса у нас 90руб) это я к тому что тебе не обязательно с трещёткой удлинителем и удлинёной головкой покупать.

Опубликовано

Был у меня опыт на 12-ке с трубчатым ключом,был короткий и в свечку чуть влазил,я думаю что с ключем проблем не будет!!!!!!

Опубликовано

народ, а если вот такая ситуация... 307 2004г.в. акпп 1,6 - ни с того, ни с сего сажусь завожу и на мне - какая то лажа. заработал как дизель по звуку, обороты прыгают 1200-1500, газуешь нормализовать их не может. заглушил-завел та же хр..нь. снял клейму на 20 сек - все нормально. поездил следующий день, опять ни с того-ни с сего переключаешь режимы она их включает аж с рывками, звук опять дизель. снял клейму не помогло, заглушил завел - все нормально. раньше подобного не было. свечи менял, дросель и форсунки чистил 3 месяца назад. правда катализатор уже давно износился, еще с ним не заморачивался. может он в хлам забился уже? бортовой показывает только антиполюшн фаульт. диагностику пока не делал. не знаю влияет это или нет - но месяц назад стал заливать 95 вместо 92. у кого какие предположения?

Опубликовано

Только я купил пыжа, такая же проблема случилась на следующий день (сама газовала), мои действия были: промывка дросселя, свечей, чистка катушки, сброс всех ошибок ( а их там было не мало от пред хоз, походу её вообще к компу не подключали) и всё самоизлечилось без затрат, больше и не повторялось.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...