Прокладки Гбц На V6

[maz 543]

Лазил сегодня по каталогам экзиста ради общего развития,забрел в катологи по мотору.Наткнулся на интересный момент.По оригинальному каталогу на трех литровый мотор идут 2-е разные прокладки гбц.Одна толщиной 0.74 мм,вторая 0.95 мм.Созрел вопрос:почему они разные если идут на один и тот же мотор и в каких случаях ставится та или иная прокладка

Ссылка на страницу http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.aspx?model=dcf007a3-70ad-494a-ba63-68830a5a60a4&pid=3AA038B6&office=ru

[icechieff]

может зависит от того какой движок, ES9J4S (207 л.с., дорестайл) или ES9A (215 л.с., рестайлинг)...

[maz 543]

может зависит от того какой движок, ES9J4S (207 л.с., дорестайл) или ES9A (215 л.с., рестайлинг)...

Посмотрел католог на рестаил ES9A ,там идет толщина прокладки 0.74мм,т.е . теоритически поставив прокладку 0.74мм получаем выше степень сжатия и 211л.с

[icechieff]

Нашел на просторах инета, и к нам запостил:

http://peugeot-lab....rum/topic/6425/

 

Так что не только в прокладке дело)

[maz 543]

Если я все правильно понял,основные характеристики двигателей как ход поршня ,диаметр цилиндра,фазы газораспределения одинаковые.Отличается только обьем заливаемого масла на 0.5 литра.Немного отличается система питания,форсунки немного отличаются по каталожному номеру и скорей всего программы управления впрыском.Две одинаковые картинки и снизу надпись : найди 10 отличий.Успокойте мою душу,в случае если будет необходимость поднимать ГБЦ можно будет ставить прокладку с любой толщиной ,0.74мм ли 0.95мм?

[icechieff]

я думаю не так... на ES9J4S - 0,95мм (кстати и по официальным данным тоже), а пото потом была еще переходная модификация движка, на которую и ставили как на последующий ES9A прокладку 0,74 мм.