Восстановление Дневного Света (+ Установка Дхо)

[AlexelA]

Всем доброго времени суток!

Итак, господа-товарищи драйверы, в связи с изменениями в ПДД - введением ДХО задумал я восстановить на своем Пыже скандинавский/европейский свет. Были прочитаны сотни килобайт текстов и перелопачен рунет в поисках необходимой информации. Затраченные усилия принесли свои плоды в виде активации данной опции (ДХО) на моем Пыжике. (Все сказанное/написанное ниже справедливо для рестайлов до 2001 года, c 2001 г. опция активируется через БСИ)

Сначала немного теории:

Как правило, иностранный производитель авто, концерн ПСА в частности, разрабатывая электросхему авто, предусматривает требования, существующие требования ПДД в других странах-импортерах автопродукции. Таковым является европейский/скандинавский/дневной свет, наш законодатель назвал его "Дневные ходовые огни" (далее - ДХО), назначение которого, я думаю, объяснять нет необходимости. Вкратце техническая составляющая: заводишь двигатель - загораются фары ближнего света+габариты, глушишь двигатель - все само гаснет.

Вот какие выводы сделаны после анализа кучи информации и изучения электросхем (начнем немного от обратного): во всех изученных мной материалах высказывалось желание отключить ДХО, продиктованное самыми различными соображениями. Один из советов: вытащить реле из блока предохранителей в моторном отсеке,(отмечено на чьем-то (с) фото, т.к. у меня ее изначально не было)

у которого был побочный эффект - отключался подогрев сидений. Кроме этого, была найдена информация, как модернизировать управление ДС, выведя от одного из реле, расположенного под БСИ, дополнительную кнопку на панель.

Суммировав изученное и изучив эл. схему установлено, что на моем авто реле № 1030, 2400 и 2401 отсутствуют. № 1030 - т.н. реле заведенного/включенного двигателя, отвечающее за подачу напряжения на подогрев сидений и реле № 2400 и 2401 отвечающие за габариты и ближний свет в варианте с ДХО, в варианте без ДХО их роль выполняют заглушки. Проверить очень просто: нужно заглянуть искоса низко голову наклоня под БСИ - если видим желтую и синюю заглушки, то ДХО отсутствует и будущее место для реле там.

В итоге был сделан вывод: ДС на моем Пыже быть, но тут же, призраком коммунизма (с), во весь рост на пути к реализации задуманного встала жаба, ибо необходимые реле, каталожный номер 6555HJ, по Экзисту стоят минимум 700 руб за шт. (а их надо 3 шт.), в связи с чем были использованы отечественные релюхи, которых набрал вместе с гнездами у одного из кумовьев. К концам проводов были припаяны ответные части разъемов (папы/ножи, 3 руб. за шт.) и полученными изделиями были заменены два родных, стоявших в блоке предохранителей моторного отсека, и восполнено одно недостающее.

Высвободившиеся релюхи были установлены вместо заглушек/шунтов

под блок БСИ.

В н.в. после запуска ДВС загораются фары ближнего света+габариты перед/зад, при переводе подрулевого переключателя в 1-ое положение гаснут фары БС и остаются только габариты (как и положено по штату), во 2-м - БС+габариты и ДС.

Все работает, я доволен, к изменениям ПДД готов.

П.С. т.к. отчет писался начале июня 2010г., то в настоящее время установлены пятиконтактные реле от Калины/Приоры, цена вопроса - 65 руб/шт...

[icechieff]

Молодец. У нас такая тема была, но пришел автор, и он был против репоста...

[AlexelA]

А я что-то не встречал на просторах тырнета подобных отчетов в отношении дневного света. Если можно, дай ссыль в ЛС...

[icechieff]

что-то мне не найти. я куда-то переложил ее, а куда - не помню, давно это было...

[kav-psk]

дополню тему установкой ДХО у себя (что удалось у нас на форуме найти раз, два, три). Долго собирался, но сделал. Основная мысль которая часто встречается на просторах инета, это светодиоды или перестают работать совсем или "стробоскоп" - это как известно из за того что LED рассчитаны в основной своей массе на постоянное напряжение 12В (постоянное в смысле что оно должно быть все время 12В и "не прыгать" скажем так). Опираясь на это, на небезызвестном сайте aliex нашел готовый стабилизатор напряжения с регулируемой величиной выходного напряжения (цена 59,23 руб). Далее пришла мысль сделать отложенный старт включения ДХО, т.е. чтоб не сразу как ключ зажигания повернется или запуститься двигатель, а на 3-5 сек позже после запуска (выставил у себя на 5 сек.). Для этого так же на вышеназванном сайте нашел готовое реле задержки времени включения (цена 126,01 руб.). Ну и там же выбрал не дорогие ДХО, есть встроенное реле для подачи управляющего напряжения на отключение при вкл или-или габаритов/ближнего/противотуманок/поворотников  (цена 613,24 руб). Ссылки не цепляю чтоб не выглядело рекламой продавцов!
Для реализации идеи дополнительно понадобились:
- клемы-шайба с центральным отверстием для подключения питающих проводов к болтам,
- гофра для укладки проводки, нейлоновые стяжки,
- крепеж для крепления стяжек при укладке гофры,
- термоусадка,
- термоклей,
- распаячная коробка для размещения платы стабилазатора и таймера задержки включения
- дополнительный кабель необходимой длины для проводки.

фото:

краткое описание проводки, входящий "+" взял от НЕ с силовой клемы на генераторе (на фото ниже видно)

более детальный порядок подключения реле задержки времени см. тут

Порядок работы запускается двигатель и через 5 сек включаются ДХО, при включении ближнего света ДХО отключаются, управляющий "+" на отключение ДХО взят на проводе "ближнего" (оранжевый) у фишки на блок фаре (на фото указано)

общий вид сборки/установки/укладки проводки и крепежа

[AlexelA]

Молодец, хорошо сделано!

Но, по свойственной мне вредной привычке, вставлю свои пять копеек (за что сразу прошу прощения)...

 

нашел готовый стабилизатор напряжения с регулируемой величиной выходного напряжения (цена 59,23 руб). ...на вышеназванном сайте нашел готовое реле задержки времени включения (цена 126,01 руб.).

 

Подобная китайская электроника, как показывает практика, мало приспособлена для работы в довольно-таки жестких условиях подкапотного пространства. Оно понятно, что эти два девайса в цене равны 2 релюхам от отечественных ТАЗов, но весь нюанс - в их надежности и, немаловажный факт, шаговой доступности в случае выхода из строя.

Этот замысел можно реализовать с помощью двух релюх от отечественных ТАЗов: реле стеклоомывателя с задержкой (включает ДХО после запуска двигателя) + простое НЗ/НР реле, разрывающее цепь питания реле ДХО при включении габаритов (ближнего (дальнего) света/поворотников/дворников/заднего хода/клаксонов - по вкусу... )

 

Основная мысль которая часто встречается на просторах инета, это светодиоды или перестают работать совсем или "стробоскоп" - это как известно из за того что LED рассчитаны в основной своей массе на постоянное напряжение 12В (постоянное в смысле что оно должно быть все время 12В и "не прыгать" скажем так).

 

Во избежание подобных багов, питание светодиодных ДХО необходимо подключать непосредственно к аккумулятору, по описанной выше схеме...

Кроме этого, эти две релюхи легко можно похоронить в блоке подкапотных предов, в связи с чем, отпадает надобность в

 

распаячная коробка для размещения платы стабилазатора и таймера задержки включения

 

П.С. дружище kav-psk, не в обиду... повторяю: работа проделана хорошая...

[Саша З]

В тему, вопрос,- с али-кетаю пришли давненько, лампочки Т-5 (по-моему), ну, для ДХО, с линзами и много диодов,- раза в 3 больше, чем сейчас. Но по диаметру не пролазят в отверстие в фаре для ДХО на 1мм больше. Я уже у Шефа узнал, как снять стекло, что б с "фасада" попробовать всунуть. Но, думаю сверлить все-равно придется. Короче, можно ли сверлить с тыла отверстие или подарить ети ДХО с линзами, что б не убить фару? Светят просто супер,- сравнивал. ДХО, а светят, как ФБС).

[kav-psk]

Молодец, хорошо сделано!

Но, по свойственной мне вредной привычке, вставлю свои пять копеек (за что сразу прошу прощения)...

Подобная китайская электроника, как показывает практика, мало приспособлена для работы в довольно-таки жестких условиях подкапотного пространства. Оно понятно, что эти два девайса в цене равны 2 релюхам от отечественных ТАЗов, но весь нюанс - в их надежности и, немаловажный факт, шаговой доступности в случае выхода из строя.

Этот замысел можно реализовать с помощью двух релюх от отечественных ТАЗов: реле стеклоомывателя с задержкой (включает ДХО после запуска двигателя) + простое НЗ/НР реле, разрывающее цепь питания реле ДХО при включении габаритов (ближнего (дальнего) света/поворотников/дворников/заднего хода/клаксонов - по вкусу... )

Во избежание подобных багов, питание светодиодных ДХО необходимо подключать непосредственно к аккумулятору, по описанной выше схеме...

Кроме этого, эти две релюхи легко можно похоронить в блоке подкапотных предов, в связи с чем, отпадает надобность в

П.С. дружище kav-psk, не в обиду...  повторяю: работа проделана хорошая...

Alex обид не может быть, конструктивный разбор темы и комментарии всегда приветствуются !!!

Про реле стеклоомывателя что работает с задержкой даже и не знал. Целиком согласен что на релюхе скорее всего понадежнее будет, и изначально хотел сделать, и ролик в ютубе даже есть подробный по подключению на контактах, но мысля по стабилизации напряжения и отложенное включение увела в сторону от релюхи.

С размещением в подкапотной коробке предов вапще идеальный вариант!!! пробовал туда разместить эти платы но сильно тесно - а релюхи жили б там в самый раз  

[kav-psk]

В тему, вопрос,- с али-кетаю пришли давненько, лампочки Т-5 (по-моему), ну, для ДХО, с линзами и много диодов,- раза в 3 больше, чем сейчас. Но по диаметру не пролазят в отверстие в фаре для ДХО на 1мм больше. Я уже у Шефа узнал, как снять стекло, что б с "фасада" попробовать всунуть. Но, думаю сверлить все-равно придется. Короче, можно ли сверлить с тыла отверстие или подарить ети ДХО с линзами, что б не убить фару? Светят просто супер,- сравнивал. ДХО, а светят, как ФБС).

а фотку самой лампы можно глянуть ?...мне кажется если 1 мм разница, то может аккуратно по длине окружности самой лампы можно обточить если конструктив самой лампы позволяет ?

[Саша З]

Не,- там диоды, много и везде, а хвостовик- наш Папа контакт. Без сверления можно сколхозить через снятие стекла, наверное (потому и боюсь эксперементировать),- т.е. с фасада. Так на АЛИ для Пежо 406 задал в поисковике,- нашел, по- моему за 2 бакса (самые недорогие). А фотки не могу, намудрил что-то в настройках компа (приказал не принимать блютуз видать). Ничего не могу скинуть, только ч/з второй комп, там на флешку,- потом сюда.

[kav-psk]

Не,- там диоды, много и везде, а хвостовик- наш Папа контакт. Без сверления можно сколхозить через снятие стекла, наверное (потому и боюсь эксперементировать),- т.е. с фасада. Так на АЛИ для Пежо 406 задал в поисковике,- нашел, по- моему за 2 бакса (самые недорогие). А фотки не могу, намудрил что-то в настройках компа (приказал не принимать блютуз видать). Ничего не могу скинуть, только ч/з второй комп, там на флешку,- потом сюда.

может тогда фотку с сайта скопировать с заказа, и сюда скинуть. Посмотрим может и что то придумать можно без снятия стекла. А то как потом менять, снова стекло снимать )) ?

[AlexelA]

Но по диаметру не пролазят в отверстие в фаре для ДХО на 1мм больше.

 

А где на 406-х фара для ДХО?

Устанавливая со съемом стекла, в конце-концов, убьешь фару, надо думать, как их воткнуть по-штатному...

[Саша З]

Задал на али "пежо 406" и далее источн. света. Вот вроде 2 шт. новый автомобиль стайлинг водонепроницаемый свет 5630 LED T10 лампы W5W canbus 5730 SMD 10 свет лампы для всех автомобилей светодиодные t10 купить на AliExpress, только у меня, вроде, "Ёлка" из диодов поболе (или в чужих руках всегда толще..))) Ну, ашипси, не хвара, а дирка для дхо)

[kav-psk]

Задал на али "пежо 406" и далее источн. света. Вот вроде 2 шт. новый автомобиль стайлинг водонепроницаемый свет 5630 LED T10 лампы W5W canbus 5730 SMD 10 свет лампы для всех автомобилей светодиодные t10 купить на AliExpress, только у меня, вроде, "Ёлка" из диодов поболе (или в чужих руках всегда толще..))) Ну, ашипси, не хвара, а дирка для дхо)

Блин, лампочки такие что особо не подступишься, может попробовать наждачной шкуркой потихоньку алюминиевый корпус вокруг линзы обточить и смотреть как будет подходить к отверстию в фаре?

[Саша З]

а фотку самой лампы можно глянуть ?...мне кажется если 1 мм разница, то может аккуратно по длине окружности самой лампы можно обточить если конструктив самой лампы позволяет ?

 

Блин, лампочки такие что особо не подступишься, может попробовать наждачной шкуркой потихоньку алюминиевый корпус вокруг линзы обточить и смотреть как будет подходить к отверстию в фаре?

Нет, лучше подарить их или сверлить,- дабы расширить. Только на малых оборотах...Думаю вручную. Есть у меня "с уроков труда в школе" приспособа, прям детская игрушка. Получу благословение на форуме и начну...

[kav-psk]

Нет, лучше подарить их или сверлить,- дабы расширить. Только на малых оборотах...Думаю вручную. Есть у меня "с уроков труда в школе" приспособа, прям детская игрушка. Получу благословение на форуме и начну...

так может пока не стоит сверлить ? я себе заказывал такие, прошли в отверстие для габаритов в фаре легко (COB диод яркий) цена за пару штук была на момент покупки 107р.

 

[Саша З]

так может пока не стоит сверлить ? я себе заказывал такие, прошли в отверстие для габаритов в фаре легко (COB диод яркий) цена за пару штук была на момент покупки 107р.

cob.jpeg

Щас стоят лучше, по-ходу (ёлка с диодами по кругу, купил на рынке года 4 назад по 160р шт), только без линзы. А захотел с линзами, что б поярче).