Андрей.Пежо607 Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 (изменено) если дизель то 91если бенз то 89 Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Андрей.Пежо607 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ruslets Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 у меня оригинал на бензе стоял 91.Но я так понимаю 3 градуса не столь критично. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей.Пежо607 Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 это для нас не столь критично а для двигателя разница есть особенно при нагрузки.вообще подбор термостата идет от манеры езды если часто в пробках и большой город, то лучше бы я поставил 89.А почему на дизеля ставят термостаты повыше градусами из-за того что дизель дольше греется, воспламенение топлива за счет сжатия и т.д. а что корпус нельзя пропаять обычным паяльником 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ruslets Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 это для нас не столь критично а для двигателя разница есть особенно при нагрузки.вообще подбор термостата идет от манеры езды если часто в пробках и большой город, то лучше бы я поставил 89.А почему на дизеля ставят термостаты повыше градусами из-за того что дизель дольше греется, воспламенение топлива за счет сжатия и т.д. а что корпус нельзя пропаять обычным паяльником Он внутри покрошился в местах отверстий под болты(((может от температуры,так что имеет смысл поставить 89? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей.Пежо607 Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 по поводу покрошился может из- за вибраций, а так этот пластик он пористый за счет этого его не ведет при нагревании и охлаждении.ставьте 89 для мотора будет лучше 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimanoid Опубликовано 6 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 ставьте термостат на температуру, которая является рабочей для двигателя. если машина перегревается, то снижение температуры полного открытия термостата это не метод решения проблемы, а если не перегревается, то не лезте туда и не мешайте машине работать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей.Пежо607 Опубликовано 6 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2015 (изменено) ставьте термостат на температуру, которая является рабочей для двигателя. если машина перегревается, то снижение температуры полного открытия термостата это не метод решения проблемы, а если не перегревается, то не лезте туда и не мешайте машине работать.конечно Вы уж скажете Изменено 6 апреля, 2015 пользователем Андрей.Пежо607 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_oz Опубликовано 26 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2015 Други, при уборке салона обнаружил зелёную жижу в ковре под ногами водителя. Куда смотреть в первую очередь?в декабре сам менял термостат. Видимо косякнул и есть небольшие потеки и капли на днище.В общем может ли из моторного отсека попасть антифриз в салон? И где в салоне смотреть протечку? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KOPO6 Опубликовано 26 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2015 Други, при уборке салона обнаружил зелёную жижу в ковре под ногами водителя. Куда смотреть в первую очередь?в декабре сам менял термостат. Видимо косякнул и есть небольшие потеки и капли на днище.В общем может ли из моторного отсека попасть антифриз в салон? И где в салоне смотреть протечку? у тебя скорее всего течет стык патрубков на печке, боковину рядом с педалями сними и посмотри на соединение, если есть следы то меняй кольца резиновые, они со временем становятся тонкими и течь начинают. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ruslets Опубликовано 26 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2015 Печка 100% течёт из моторного отсека никак в салон попасть не может.Удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avaks Опубликовано 26 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2015 Печка 100% течёт из моторного отсека никак в салон попасть не может.Удачи!А у меня текло именно на кольцах, поставил с Ваза и забыл. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergejj78 Опубликовано 24 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2015 Коллеги, День Добрый! Вопрос в следующий, на фото как в первом посте указано место ну копия то же что и у меня. Машинка только 207 1.4 (75) 2010. Появились подтеки в этом же районе, сначала запотевал сам корпус термостата по кругу, как то почистил все, тряпочкой протер и все нормально. А теперь появилось с низу, грешил на прокладку ГБЦ, но масло как уровень держит так и держится. в бачке вроде жидкость тоже уровень, но все же, подлезть без подъемника просто не реально, на ощупь в районе самой прокладки ГБЦ сухо, т.е. корпус сопливит, вот только вопрос, почему на холодкую то сухо тогда, а как прогреется так сразу видно что сыро все? у автора наоборот. Кто что думает подскажите. И кстати конструкция корпуса интересная, В сервис боксе прокладки отдельно нет, я так понимаю она на герметик садится? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти