Tukman Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 ну тогда да, трёша может)))Ну, завестись не только трешка может. У меня мой 2.2 МКПП в -35 заводился без проблем. Правда, у меня комплектация с 2 аккумами была, может это влияет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей_607 Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 (изменено) Ну, завестись не только трешка может. У меня мой 2.2 МКПП в -35 заводился без проблем. Правда, у меня комплектация с 2 аккумами была, может это влияет... У меня тоже 2.2 бензин ( сегодня минус 30, завелась отлично) ..Блин спасибо ей большое, мне без нее на работу к 5.00 только на такси))) К стати у меня тоже два аккумулятора. Изменено 30 января, 2014 пользователем Сергей_607 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GANSTER020 Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 У меня тоже 2.2 бензин ( сегодня минус 30, завелась отлично) ..Блин спасибо её большое, мне без нее на работу к 5.00 только на такси))) К стати у меня тоже два аккумулятора.Да нет братец.. аккумы не причем.. просто масло и свечи хорошие, во гарант успеха.. ну и мотор соответсвенно не очень убитый.. :gamer: 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей_607 Опубликовано 30 января, 2014 Поделиться Опубликовано 30 января, 2014 Да нет братец.. аккумы не причем.. просто масло и свечи хорошие, во гарант успеха.. ну и мотор соответсвенно не очень убитый.. :gamer: Ну это, да )) Менял перед зимой! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Макс09 Опубликовано 1 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2014 У меня другая проблема - на панели приборов не загорается "Р" и завестись даже не пробует (как на скорости). Если рычаг АКПП переставлять в другие положения то индикация на панели есть, но в положении "N" тоже не пытается завестись. На улице -20. Вчера все было ок. Что может быть? Народ, выручайте! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balagan Опубликовано 1 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2014 У меня другая проблема - на панели приборов не загорается "Р" и завестись даже не пробует (как на скорости). Если рычаг АКПП переставлять в другие положения то индикация на панели есть, но в положении "N" тоже не пытается завестись. На улице -20. Вчера все было ок. Что может быть? Народ, выручайте!Стукни по стартеру, скорее всего втягивающее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Макс09 Опубликовано 1 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2014 Продолжение: пока курили и чесали тыкву, зажигание было включено, под капотом что-то жужжало и после завелась и загорелось "Р" на табло панели. Прогрели ушли через час опять такая-же история. Мороз ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balagan Опубликовано 1 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2014 стартер у тебя умирает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Макс09 Опубликовано 2 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2014 Почему стартер ? он что электронный. Через некоторое время заводится а лампочка на выключенном зажигании "Р" не показывает, гаснет а заведется показывает. Вот такая хрень. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balagan Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Почему стартер ? он что электронный. Через некоторое время заводится а лампочка на выключенном зажигании "Р" не показывает, гаснет а заведется показывает. Вот такая хрень.Просто у меня была точно такая же херня... вот поэтому и говорю тебе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей_607 Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Ну а какие симптомы? Когда поворачиваешь ключ, втягивающий щелкает? Просто очень похоже на то , что стартер умирает. balagan дело говорит, у меня так же было правда у меня обошлось без затрат, я пару раз перемыкал на прямую на стартере контакты и само перестало тупить, но тоже думаю не надолго ( хотя уже больше года не беспокоит) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mordvin999 Опубликовано 5 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 А короб у нас точно ZF4HP20, просто я смотрел на разборках мерины стоят и мужики говорят что там тоже стоит это же коробка. Короче короб мой вообще замолчал, жужание стало постоянным и теперь даже после перезавода коробка не откликается на рычаг. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mordvin999 Опубликовано 5 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 И в чём у этих коробок разница они все 4 HP20 , но Transmission ID : 20HZ10, 20HZ24, 20HZ25, 20HZ27. И если есть разница то как узнать которая подойдёт ко мне. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей_607 Опубликовано 5 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 И в чём у этих коробок разница они все 4 HP20 , но Transmission ID : 20HZ10, 20HZ24, 20HZ25, 20HZ27. И если есть разница то как узнать которая подойдёт ко мне.И в чём у этих коробок разница они все 4 HP20 , но Transmission ID : 20HZ10, 20HZ24, 20HZ25, 20HZ27. И если есть разница то как узнать которая подойдёт ко мне. Я как то тоже заморачивался по этому поводу, но меня отговорили. Внешне очень похожа от мерседеса вито, но там разница в гидроблоке.Даже если взять 3 литрового 607 и 2,2 бензин разумеется), они тоже не взаимо-заменяемые((. крутящий момент другой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jordash541 Опубликовано 5 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 @mordvin999, послушай,дружище,я из Твери,таких морозов нету,но история твоя 1-в-1 моя.. ехал я на D,вдруг пошла накатом..я на обочину,по всем передачам без тормозульки рычаг бегает..,зажигание передергиваешь-едет..минуты 2-3-5.. опять накатом..зажигание ...ну ты понял.. короче так до сервиса..вскрыли-сайленты все в порядке,насосу кирдык,вал чуть в сторону повело,насос под замену,ГТ в ремонт.. короче это у тебя давление скачет ( у машины)))2 варианта-сайленты или насос.. сначала сними мозги(можешь сам,там 6 винтов) и проверь сайленты или отнеси в сервис,если они в порядке-насос.. короб снимать наф.. насчет контрактного короба-твое дело,мои мысли,такие,что лучше свой отремонтировать и спокойно ездить,зная что у тебя под попой все ок. никто тебе не гарантирует,пробег хотя бы в 50.000 контракта,это та еще рулетка,а гарантия на них исчисляется днями,максимум неделями и то,если что,устанешь потом объяснять и доказывать что у тебя гарантийный дефект,а не твои косяки езды,ну что я тебе объясняю,в одной стране живем.. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jordash541 Опубликовано 5 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 5 февраля, 2014 ПЫ.СЫ. И немного пофлудим... по поводу постукиваний по стартеру.. у меня таким незамысловатым способом получалось пару раз вытаскивать машину из Econom Safety Mode,самого загадочного припадка моей конячки)) это после месяцев отличной езды.. с утра выпала моя в осадок,два дня плясал,все новое,все работает,аккум огонь.. пока с горя по втягивающему не двинул..опа!!! враз завелась и выскочила из эконома.. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей_607 Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 ПЫ.СЫ. И немного пофлудим... по поводу постукиваний по стартеру.. у меня таким незамысловатым способом получалось пару раз вытаскивать машину из Econom Safety Mode,самого загадочного припадка моей конячки)) это после месяцев отличной езды.. с утра выпала моя в осадок,два дня плясал,все новое,все работает,аккум огонь.. пока с горя по втягивающему не двинул..опа!!! враз завелась и выскочила из эконома.. Бывает и такое)). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mordvin999 Опубликовано 6 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 @mordvin999, послушай,дружище,я из Твери,таких морозов нету,но история твоя 1-в-1 моя.. ехал я на D,вдруг пошла накатом..я на обочину,по всем передачам без тормозульки рычаг бегает..,зажигание передергиваешь-едет..минуты 2-3-5.. опять накатом..зажигание ...ну ты понял.. короче так до сервиса..вскрыли-сайленты все в порядке,насосу кирдык,вал чуть в сторону повело,насос под замену,ГТ в ремонт.. короче это у тебя давление скачет ( у машины)))2 варианта-сайленты или насос.. сначала сними мозги(можешь сам,там 6 винтов) и проверь сайленты или отнеси в сервис,если они в порядке-насос.. короб снимать наф.. насчет контрактного короба-твое дело,мои мысли,такие,что лучше свой отремонтировать и спокойно ездить,зная что у тебя под попой все ок. никто тебе не гарантирует,пробег хотя бы в 50.000 контракта,это та еще рулетка,а гарантия на них исчисляется днями,максимум неделями и то,если что,устанешь потом объяснять и доказывать что у тебя гарантийный дефект,а не твои косяки езды,ну что я тебе объясняю,в одной стране живем.. Честно говоря я тоже так думаю, скорее всего насос потому что всё таки что то бл*ть гремит там, короче отгоню в сервис , а там отпишусь что с ней. Я так понимаю чтоб насос снять надо короб скидывать. Или сначала диагностику сделать? С чего начинать? Просто у нас Пыжами конкретно ни кто не занимается, так что прийдётся в сервисе всю последовательность самому говорить. . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jordash541 Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 (изменено) Честно говоря я тоже так думаю, скорее всего насос потому что всё таки что то бл*ть гремит там, короче отгоню в сервис , а там отпишусь что с ней. Я так понимаю чтоб насос снять надо короб скидывать. Или сначала диагностику сделать? С чего начинать? Просто у нас Пыжами конкретно ни кто не занимается, так что прийдётся в сервисе всю последовательность самому говорить. .ну сделай диагностику..это не принципиально.. лучше мозги сначала пусть снимут,проверят соленоиды,заодно почистят(никогда не помешает),если клапана-заменят,поездишь увидишь,если клапана в порядке-можешь смело короб снимать и насос вытряхивать.. Изменено 6 февраля, 2014 пользователем jordash541 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mordvin999 Опубликовано 7 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2014 Всё понял короче сначала снимут пусть мозги и смотрят соленоиды. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jordash541 Опубликовано 7 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2014 Всё понял короче сначала снимут пусть мозги и смотрят соленоиды. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
north Опубликовано 6 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2014 Ребят а у меня постоянно показывает на приборной что коробка в положении P хотя едет нормально. При включении задней фонари не загорается. Где тут копать подскажите. Я предполагаю что на крылся датчик положения коробки. Может кто знает его номер? И еще как обучить рулевую. Отдавал на ремонт после про течки теперь вправо крутится почти сама а влево тяжеловато. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей_607 Опубликовано 7 июля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 Обучить с помощью пп-2000 можно без проблем, просто я не уверен, что это поможет. Обучение не много скажем так , для других моментов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти