Вопрос По Электронному Дросселю

[Вл@дик]

Всем добрый вечер

Ребята подскажите в чем дело,наверно скоро голову себе сломаю в поисках моей проблемы)

мотор 1,4 KFU, механика,декабрь 2007

В морозы заводилась с автозапуска без проблем по темпер.двигателя,потом я на брелке установил по ниже темп.и она не завелась,было пять попыток.Когда сам пробовал,так же не чего не вышло.Температура на улице --24-26.Я снял свечи,почистил,попробовал завести,не завелась,потом еще и акум сел.Короче акум хороший принес,свечи новые купил,пытался завести а она не хочет.Достал свечи(понятно,что они сырые,и поршня вроде как тоже сырые),просушил свечи,покрутил двиг.,без бензонасоса,думал продуется,свечи поставил,попытка не удалась.Машину утащили в гараж.Прихожу на следующий день с сухими свечами,посмотрел в цилиндры вроде сухие,поставил НО не стал заводить..Не знаю какой меня черт дернул фильтр поменять возд.Снял его вместе с корпусом(короче поменял).Потом решил дроссель протереть внутри,протер,по нажимал на заслонку)) слегка,потом все собрал.Завелась с пол оборота,поработала секунд 10 и заглохла,на бортовике ошибка Р 1152(смещение,или положение дрос.зас).Потом снял дроссель,промыл жидкостью,обратил внимание что он не полностью закрыт. Пробовал разные там адаптации(как пишут на форумах),не помогает.Когда вкл.зажигание,дроссель начинает пищать и как бы еще не много открывается,начинаешь заводить,заводится вроде и на газ не много реагирует и глохнет.А КОГДА ВЫКЛ.зажигание ДРОС.ЗАКРЫВАЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ,и через пару секунд такой негромкий щелчок,и он опять не много приоткрывается(((Сегодня пытались с другом когда он выкл.зажигание,и заслонка полностью закрывается в этот момент скидывал разъем с дросселя,но все равно заслонка не много приоткрывается.

Ошибку скидываю на бортовике,с каждым заводом появляется,джеки чан не горит,когда машина работает,только загорается оранж.треугольник.

 

Кто что посоветует?какие еще эксперименты поделать))

Спасиб тем кто откликнется

[dimon405]

Дроссель должен быть приоткрыт. В наших дросселях нет байпасного канала холостого хода,холостой ход обеспечивается приоткрытием заслонки. Пальцами давить на заслонку категорически нельзя,ни при каких обстоятельствах. Она приводится в движение шаговым двигателем с пластмассовыми шестернями, его просто можно сломать.

Приоткрывание дросселя необходимо для нормальной работы после запуска мотора,в карбюратере специальная вакуумная диафрагма приоткрывала заслонку сразу после запуска. Не лез бы ты с такими руками в машину, вреда гораздо больше чем пользы.

Изменено 30 января, 2014 пользователем dimon405

[Вл@дик]

Дроссель должен быть приоткрыт. В наших дросселях нет байпасного канала холостого хода,холостой ход обеспечивается приоткрытием заслонки. Пальцами давить на заслонку категорически нельзя,ни при каких обстоятельствах. Она приводится в движение шаговым двигателем с пластмассовыми шестернями, его просто можно сломать.

Приоткрывание дросселя необходимо для нормальной работы после запуска мотора,в карбюратере специальная вакуумная диафрагма приоткрывала заслонку сразу после запуска. Не лез бы ты с такими руками в машину, вреда гораздо больше чем пользы.

 

Да это понятно,что руки не оттуда,это же не моторы вазовские с коробками перебирать)),это же фильтр на 207-м

Dimon405,я тебя правильно понял,что без зажигания заслонка закрыта полностью,а при зажигании не много открывается?Просто когда я снял корпус фильтра,мне как будто показалось что она не много приоткрыта,могу ошибаться

[dimon405]

Она приоткрыта всегда.

[Вл@дик]

Она приоткрыта всегда.

Спасиб,надеюсь что сканер спасет(или что там у офицалов),уже записался

[Вл@дик]

У дилера настроили дроссель,после диагностики,и удалили воду из глушителя))))и машинка поехала)