Подкинул Кольца - Пропала Компрессия

[Igorwinn]

Пежо 307 SW 2005 рестайл двигатель 2,0 16 клапанов. Брала масло ок 500гр на 1000 км. пробег на спидометре 200 000. Реально может и больше (((. Поставил на замену сальников клапанов. Ну и ремни, ролики, помпа, сальники валов. Вскрытие показало разбитые направляющие клапанов. Скинули и полностью сделали головку с заменой направляющих Ну раз уже разобрали то и подкинули кольца. После сборки не завелась. Точнее сразу схватила на 10 сек и все. кручу стартером, изредка схватывает. Промерили компрессию - везде 4. залили в цилиндры масло - компрессия 6. Мастер грешит на износ цилиндров и предлагает капремонт блока. Но на старых изношеных кольцах ездил без проблемм, заводилось с полоборота и ни разу не троил. На новых кольцах может ли быть хуже? Или я не там ищу?

[Микола ded]

Пежо 307 SW 2005 рестайл двигатель 2,0 16 клапанов. Брала масло ок 500гр на 1000 км. пробег на спидометре 200 000. Реально может и больше (((. Поставил на замену сальников клапанов. Ну и ремни, ролики, помпа, сальники валов. Вскрытие показало разбитые направляющие клапанов. Скинули и полностью сделали головку с заменой направляющих Ну раз уже разобрали то и подкинули кольца. После сборки не завелась. Точнее сразу схватила на 10 сек и все. кручу стартером, изредка схватывает. Промерили компрессию - везде 4. залили в цилиндры масло - компрессия 6. Мастер грешит на износ цилиндров и предлагает капремонт блока. Но на старых изношеных кольцах ездил без проблемм, заводилось с полоборота и ни разу не троил. На новых кольцах может ли быть хуже? Или я не там ищу?

 

В зависимости от износа гильза имеет выработку в виде овала и поэтому старые кольца были не круглые а овальные. А вот новые кольца круглые. Просто замену колец, делают только при не большом износе гильз. отсюда и компрессия меньше чем была.

Так вот есть прибор называется нутромер - меряют овальность гильз, при таком ресурсе движка с кольцами обычно не лезут.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[g39]

А кольца свои поставили? Вообще да, вам правильно сказали...Мастера дрючьте, его косяк, пока с ваших слов понятно, что он неграмотно подошел к ремонту.

[Igorwinn]

В зависимости от износа гильза имеет выработку в виде овала и поэтому старые кольца были не круглые а овальные. А вот новые кольца круглые. Просто замену колец, делают только при не большом износе гильз. отсюда и компрессия меньше чем была.

Так вот есть прибор называется нутромер - меряют овальность гильз, при таком ресурсе движка с кольцами обычно не лезут.

 

Согласен. Кто подскажет нормы выработки (допустимые размеры)?

[Микола ded]

Согласен. Кто подскажет нормы выработки (допустимые размеры)?

Конкретно какой двигатель RFN? RFR.??? год выпуска.

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[V2oD2o]

видимо ремонтные стояли, а воткнули номинал

[Igorwinn]

Конкретно какой двигатель RFN? RFR.??? год выпуска.

 

VF33HRFJC84505865 конец 2005

[Микола ded]

видимо ремонтные стояли, а воткнули номинал

 

Как версия да.

Но мало вероятно - эти движки ходят по 200-300 тысяч без перебора. А если разбиты направляющие втулки клапанов, то быстрее всего никто не лазил во внутрь. Моторист сразу бы увидел что прокладка ГБЦ менялась.

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[Микола ded]

VF33HRF J конец 2005

После RF с буквой не ошибся. Вечером дома посмотрю свою литературу. Может что и откопаю.

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[Igorwinn]

После RF с буквой не ошибся. Вечером дома посмотрю свою литературу. Может что и откопаю.

 

Заранее спасибо!

ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A

[g39]

Если хон на месте, то там и эллипса нету-мастер бы это рассмотрел в первую очередь, когда бы скинул гбц. Почистить днища, посмотреть маркировку, там может ремонтные стоят, как сказали, а вы стандарт купили+замки.

[g39]

Что бы так просела компрессия, при замене приработанных "овальных" колец на такие-же новые...по мне, эту выработку опытный моторист увидит без нутрометра, т.к. разговор не за сотки, а про десятки...и стучал бы он на всю ивановскую.

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем g39

[Igorwinn]

Что бы так просела компрессия, при замене приработанных "овальных" колец на такие-же новые...по мне, эту выработку опытный моторист увидит без нутрометра, т.к. разговор не за сотки, а про десятки...и стучал бы он на всю ивановскую.

Так вот тото и оно! Ездил- горя не знал.

Всегда говорил - ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО!

[shmaks]

А градусность относительно замка колец соблюли. Например маслосъёмное замком на водителя смотрит, т.е. по наработанному овалу ходит, а остальные 2 компрессионных относительно маслосъёмного на 120 градусов так и компрессия больше становится и оба кольца до овала не доходят замком и пропусков нет. Ну и как вариант действительно может были ремонтные а поставили стандарт, перед установкой на поршень вообще то сначала в гильзу кольца меряются и щупом меряется сход кольца, а вот уже потом если норм то на поршень и вставляешь в гильзу с учётом градусности относительно друг друга. И кстати вкладыши при замене колец тоже надо было менять.

[Микола ded]

Если хон на месте, то там и эллипса нету-мастер бы это рассмотрел в первую очередь, когда бы скинул гбц. Почистить днища, посмотреть маркировку, там может ремонтные стоят, как сказали, а вы стандарт купили+замки.

 

в первом посте читайте

 

Мастер грешит на износ цилиндров и предлагает капремонт блока.

 

А кто автор замены колец???

Вам не интересно??

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[Микола ded]

Заранее спасибо!

ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A

 

чисто случайно попал на сайт. Дело в том что RFN и RFJ по механике одинаковые движки.

 

http://peugeot-world.../theory/18.html

 

сверил со своей ЛИТЕРАТУРОЙ - домашние цены сошлись с базарными.

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[Георгий]

Ёптыть-моптыть, нахрен полезли то? 500 гр на 1000 км - НОРМА!

Метки ГРМ то проверяли?

[Микола ded]

Так вот тото и оно! Ездил- горя не знал.

Всегда говорил - ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО!

 

Хотели как лучше, а получилось как всегда. В.С Черномырдин

[Микола ded]

Ёптыть-моптыть, нахрен полезли то? 500 гр на 1000 км - НОРМА!

Метки ГРМ то проверяли?

 

Какая норма я на таком же движке на 190 тыс лью на 10 000 1,5-2 литра

 

и то у меня плачет задний сальник каленвала, да и прокладки клапанных крышек давно просят замены,

Да машину у жены из под зада не вырвать.

Изменено 19 февраля, 2014 пользователем Микола ded

[Георгий]

Шоб на пежо так износить цилинндры.....надо постараться, да и до ремонта она ж работала - кривые ручёнки, Факт!!!

[Георгий]

к

 

 

Какая норма я на таком же движке на 190 тыс лью на 10 000 1,5-2 литра

 

.....я те грю - норма и фсё!

[Георгий]

Чую шо колено не довернули на 180 гр, наверно....

[Микола ded]

Чую шо колено не довернули на 180 гр, наверно....

 

в первом посту написано

 

После сборки не завелась. Точнее сразу схватила на 10 сек и все. кручу стартером, изредка схватывает.

 

???

[Микола ded]

Информация к размышлению.

 

В старые добрые время запчасти искали кто где мог. Вот и друг на машинку ВАЗ достал и поменял кольца. Начала шептать и летать как новенькая. а через 100 км сдохла и даже не заводится КОмпрессия упала почти в ноль Не помню цифру. А когда достали поршня увидели, что кольца полностью слизало до поршня.

[shmaks]

Кольца сырые были.