Две Зоны Климат-Контроля

[Gunia]

Как вариант: снять радиатор печки и посмотреть его на просвет. При снятой печке "посмотреть" на испаритель / продуть изнутри.

З.Ы. Зубья на шестерне могут быть все на месте, но какой-то зуб может "шататься" и проскакивать.

[ZLOI]

Спасибо.

Попробую на выходных подлезть эндоскопом через дефлектора и со стороны фильтра.

Может получится увидеть что.

 

Зубья все на месте. Привод заслонку возвращает точно на метку.

Да и при попытке рукой прикрыть, результата нет. 

Изменено 18 мая, 2020 пользователем ZLOI

[ZLOI]

Промежуточный итог (может будет полезно).

Отключаю кондиционер. В крайние дефлектора термопары и замеряю температуру.

При изменении температуры - разницы показаний нет (0,1-0,2 градуса списываем на погрешность прибора). 

Разница появляется только при включении кондиционера. Отсюда вывод - скорее всего нужно чистить испаритель.

 

Как решу проблему, отпишу. Пока дожди и нет возможности поковыряться.

[ZLOI]

Итак, проблема решена.

Причина - малое количество фреона в системе.

Зашло почти 400 грамм. При температуре на улице +22 температура из дефлекторов +3 (водительские и пассажирские одинаково).

Испаритель смотрел - чистый. Хотя есть проверка проще (но менее точная). Врубить вентилятор на максимум и посмотреть одинаково дует или нет.

 

Мастер по кондиционерам (которого посоветовали), после описания всех симптомов (писал выше). Сразу сказал, что на этих авто так проявляется низкое давление.

[Мартын]

Итак, проблема решена.

Причина - малое количество фреона в системе.

Зашло почти 400 грамм. При температуре на улице +22 температура из дефлекторов +3 (водительские и пассажирские одинаково).

Испаритель смотрел - чистый. Хотя есть проверка проще (но менее точная). Врубить вентилятор на максимум и посмотреть одинаково дует или нет.

 

Мастер по кондиционерам (которого посоветовали), после описания всех симптомов (писал выше). Сразу сказал, что на этих авто так проявляется низкое давление.

Вы хоть слово написали выше,что ворос стоит при работе кондицонера?