Нужна Схема Подключения Генератора_Пежо 307

[Alex_307]

Всем доброго дня!

Столкнулся с такой проблемой. Не идет зарядка аккумулятора при запуске двигателя. После прогазовки, когда топнешь до 3000 оборотов, генератор начинает заряжать (срабатывает внутреннее возбуждение в нем). Гену снимал, проверял в двух сервисах. В обоих полностю прозвонили и прогнали на стендах, после чего подтвердили его исправность. Посоветовали искать причину в машине. Когда поставил гену на место, стал в первую очередь прозванивать провод идущий на возбуждение. Ток по нему не приходит при запуске...

подскажите пожалуйста, кто с подобной фигней сталкивался, от куда идет этот провод? От BSI или откуда то с блоков предохранителей? Если есть, можете схему подключения кинуть?

Если нет сигнала на входе у гены, значит либо обрыв (что скорей всего) либо,если BSI управляет возбуждением, надо рыть в нем.

[O.o]

Наверное ясности не внесу, но: была проблема с геной, тоже на стенд таскал, разбирал - всё рабочее. Оказалась проблема в какой-то релюшке в блоке двигателя, мне ее спец из гаража сам починил и всё обратно поставил. Подробнее не скажу - но может сам поймешь, куда копать (если проблема там же).

[Alex_307]

Ну релюшка стоит в самом генераторе. Она рабочая. А где то кроме... сомневаюсь что еще есть. Для возбуждения же всего то 12 вольт надо подать на гену. А они не подаются.

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Alex_307

[O.o]

По-моему реле регулятора

[AlexelA]

...Если есть, можете схему подключения кинуть?...

Будет VIN, будет и схема...

[Alex_307]

Конечно. Вот VIN: VF33CNFUK83737366

[AlexelA]

Конечно. Вот VIN: VF33CNFUK83737366

[Peugeot-Club.net] - VF33CNFUK83737366.ZIP

Сначала внимательно читаем здесь: https://peugeot-lab.net/forum/topic/8755/#entry74084

[Alex_307]

Спасибо за схему. Увидев ее, я понял, что мало в них разбираюсь. )) В таком случае хочу перефразировать просьбу. Может кто то пальцем тыкнуть на то место где начало/конец провода идущего от генератора? Непосредственно в авто (под панелью, на блоке BSI, под капотом или в блоке предохранителей)?

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Alex_307

[Alex_307]

Ни кто не знает?

[Александр пыж 307]

возникла такая же ситуация, скажите проблема решилась? Подскажите пожалуйста куда ведет конец провода от генератора. Из схемы я понял что провод идет сначала на какую то релюшку, а потом в блок предохранителей под капотом. Если возможно выложите пожалуйста кто нибудь фото этой релюхи и куда приходит провод в блоке предохранителей.

[Lechii]

Добрый день, нужна схема зарядки пежо 307, генератор мицубиси, VINVF33ANFUF84828399, пропала зарядка , поменял мост и регулятор, на стенде все нормально, на авто нет напруги на возбуждении, сейчас сделал через лампочку на возбуждение, зарядка есть но надо нормально сделать, местные электрики умывают руки, может мозги надо прошить, спасибо за ответ

[Мартын]

Добрый день, нужна схема зарядки пежо 307, генератор мицубиси, VINVF33ANFUF84828399, пропала зарядка , поменял мост и регулятор, на стенде все нормально, на авто нет напруги на возбуждении, сейчас сделал через лампочку на возбуждение, зарядка есть но надо нормально сделать, местные электрики умывают руки, может мозги надо прошить, спасибо за ответ

Вы считаете,что создав тучу одних и  тех же постов,но с разными названиями вы получите больше? 

генератор.doc

[Lechii]

Спасибо за ответ и схему, вопрос это схема не от 407, 

 PSF1-это модуль предохранителей в отсеке

спасибо разобрался 

Изменено 17 июня, 2020 пользователем Lechii

[Мартын]

Спасибо за ответ и схему, вопрос это схема не от 407, PSF1 - это тоже что и BSI1 у 307 или я чего то не понимаю, правильно

Справа оно

 

 

Схема под ваш VIN 307.PSF блок предов под капотом.Не одно и то же.

[Lechii]

 PSF1-это модуль предохранителей в отсеке

[Мартын]

 PSF1-это модуль предохранителей в отсеке

это вопрос или ответ?

[Lechii]

это мой ответ, нашел на обозначениях, у меня есть схема , пока не знаю как сюда выложить, чтобы посмотрели нашел на форуме от другого вина.

Тогда еще вопрос вы не знаете какое напряжение должно быть на клейме генератора от блока, для возбуждения, у меня приходит 1,7 вольт, генератор не возбуждается, где то видел что должно быть 4,4 вольта, еще читал что мозги не принимают регулятор от других фирм и их можно прошить, но у нас никто не знает из электриков.

[Мартын]

это мой ответ, нашел на обозначениях, у меня есть схема , пока не знаю как сюда выложить, чтобы посмотрели нашел на форуме от другого вина.

Тогда еще вопрос вы не знаете какое напряжение должно быть на клейме генератора от блока, для возбуждения, у меня приходит 1,7 вольт, генератор не возбуждается, где то видел что должно быть 4,4 вольта, еще читал что мозги не принимают регулятор от других фирм и их можно прошить, но у нас никто не знает из электриков.

Нет там напряжения в простом понимании...

 

Общение генератора и блока впрыска проходит по цифровой шине по схеме и все

 

Правильно пишут,что другие блоки не приживаются и шить там нечего - это отмазки генераторщиков про свой стенд и.т.д. 

 

 

Не зря вам вопросы задавал и ответов от вас так и не получил

[Lechii]

Я вам ответил в новичках, что покупал китайское, то что нашел у нас, спасибо за информацию, буду смотреть проводку, пока ездить с лампочкой и копить деньги на генератор, если есть ссылка где можно запчасти нормальные брать, скиньте, буду благодарен, авто приобрел недавно, обживаюсь.

[Мартын]

Я вам ответил в новичках, что покупал китайское, то что нашел у нас, спасибо за информацию, буду смотреть проводку, пока ездить с лампочкой и копить деньги на генератор, если есть ссылка где можно запчасти нормальные брать, скиньте, буду благодарен, авто приобрел недавно, обживаюсь.

ВСЯКОЕ КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!!!

 

Помогаю с поиском и покупкой запчастей под ключ.

 

 

 

Это у меня написано и если интересует стучитесь