Ew10A, Engine Management Failed И Прочее

[icechieff]

Вчера ехал и вылезла ошибка Engine Management Failed. Обороты стали прыгать, заглушил, завел - поехал дальше. Через 10 минут снова, только за этой ошибкой еще и ошибка Speed Control, и уже ехать никуда вообще не хотела. Дотянул до обочины, взял шнурок, посмотрел ошибку - что-то связанное с расходом воздуха, несоответствие что-ли (торопился, поэтому и не запомнил), ошибку удалил и все поехало как и не бывало.

 

Вот сижу думаю, что это такое...

Из догадок только одно, на этом масле его довольно много в коллекторе, может попало на датчик давления, и он глюканул просто...

[Мартын]

Заслонку промыть и инициализировать систему впрыска.

[icechieff]

Заслонку промыть и инициализировать систему впрыска.

на прошлых выходных все это сделал.

инициализировать систему впрыска - это "инициализация самонастраивающихся компонентов"?

[Мартын]

на прошлых выходных все это сделал.

инициализировать систему впрыска - это "инициализация самонастраивающихся компонентов"?

да

[icechieff]

просто на ew10a обучение заслонки не нашел, наверное это входит в эти настройки. в общем, делал я это)

[Мартын]

просто на ew10a обучение заслонки не нашел, наверное это входит в эти настройки. в общем, делал я это)

Тогда код ошибки нужно.

Давно ремень ГРМ менялся?

[icechieff]

Тогда код ошибки нужно. Давно ремень ГРМ менялся?

тысячи 3-4 назад

 

Номер ошибки не запомнил, после удаления ошибки вчера ездил, и сегодня утром, все ок, ничего не вылезало.

[ZIGGY]

Еджин мэнэджмент это следствие.

Были ещё ошибки указывающие на конкретную проблему.

Скрин из журнала ошибок ДБ сделай.

[Мартын]

Еджин мэнэджмент это следствие.

Были ещё ошибки указывающие на конкретную проблему.

Скрин из журнала ошибок ДБ сделай.

Дело человек говорит.

Денис,отсортируй журнал ошибок BSI и посмотрим какая была ошибка двигателя на том пробеге.

[icechieff]

Да пока не повторялось, шнурок с собой вожу, если что - гляну.

В выходные полез свечи посмотреть, так две в масле были - откуда - х.з., крышки не текут, вытащил эти пластиковые вставки вокруг свечей, и посадил их на гермет, может поможет...

[icechieff]

Сегодня все стало намного интересней.

 

При езде плавают обороты, при движении с включенной передачей, около 1000-1500 происходит колбасня-рывки(и это без нажатия педали газа), и еще есть забавное "глюкало" тихонько касаешься педали газа, и вместо набора, например 1000 оборотов и сброса, она набирает 1000, потом сама повышает до 1500 и после этого только сбрасывает. Если нажать до больших оборотов, 2000-3000-4000, то при сбросе у 1500 стрелка замедлится, а после упадет как и должна.

 

Ошибок нет, инициализация самонастраивающихся компонентов не помогла...

 

P.S. Еще заметил, что показания первой лямбды странноватые - я всегда думал, что там должно чередоваться 0,1 и 0,9 (ну с небольшими отклонениями), а у меня 0,1 - 0,74 - 0,1 - 0,36 - 0,1 - 0,76 ... типа этого цифры больше 0,78 я там не видел, хотя пялился минут 10.

[Мартын]

Сегодня все стало намного интересней. При езде плавают обороты, при движении с включенной передачей, около 1000-1500 происходит колбасня-рывки(и это без нажатия педали газа), и еще есть забавное "глюкало" тихонько касаешься педали газа, и вместо набора, например 1000 оборотов и сброса, она набирает 1000, потом сама повышает до 1500 и после этого только сбрасывает. Если нажать до больших оборотов, 2000-3000-4000, то при сбросе у 1500 стрелка замедлится, а после упадет как и должна. Ошибок нет, инициализация самонастраивающихся компонентов не помогла... P.S. Еще заметил, что показания первой лямбды странноватые - я всегда думал, что там должно чередоваться 0,1 и 0,9 (ну с небольшими отклонениями), а у меня 0,1 - 0,74 - 0,1 - 0,36 - 0,1 - 0,76 ... типа этого цифры больше 0,78 я там не видел, хотя пялился минут 10.

С кислородником это нормально - скорострельности при выводе цифр не хватает,но можно же вывести графики и смотреть там!

 

А вот с ошибкой и оборотами я бы смотрел ГРМ первым делом.

[icechieff]

А вот с ошибкой и оборотами я бы смотрел ГРМ первым делом.

Грм совсем недавно менян. Его при случае посмотрю.

 

А есть идеи куда еще заглянуть, что постучать, и т.д. Просто я уже готов сжечь ее...

[Мартын]

Журнал ошибок из BSI сюда (ошибки моторника) и начнутся гадания......

[icechieff]

Сейчас ошибок нет никаких.

А журнал попробую завтра сохранить.

 

Какой-нибудь абсорбер не может быть?

[ZIGGY]

Журнал ошибок из BSI сюда (ошибки моторника) и начнутся гадания......

Танцы с бубнами)))

 

ТС, извольте-с, а чаво у нас с заслонкой?которая дросельная?Точно верно инициализировали?

Свечи давно меняли?

ГРМ давно менялся?Сколько проездили после этого?

Что делал последний раз?Ты или сервис какой?

Колись)

[icechieff]

Танцы с бубнами))) ТС, извольте-с, а чаво у нас с заслонкой?которая дросельная?Точно верно инициализировали? Свечи давно меняли? ГРМ давно менялся?Сколько проездили после этого? Что делал последний раз?Ты или сервис какой? Колись)

1. Про сегодняшнюю инициализацию не уверен, т.к. в требованиях там холодный двигатель, а у меня он был градусов 70... Утром перед поездкой на работу попытаюсь еще раз сделать.

2. Свечи стоят иридиевые, проехал на них тысяч 15-20.

3. ГРМ менял меньше 10 тыс. назад.

4. в моследнюю смену масла залил 5w50. менял прокладки клапанных крышек. ставилась сеточка в трубку вентиляции картера. Ну и в начале осени чиповалась машина...

[ZIGGY]

1. Про сегодняшнюю инициализацию не уверен, т.к. в требованиях там холодный двигатель, а у меня он был градусов 70... Утром перед поездкой на работу попытаюсь еще раз сделать.

2. Свечи стоят иридиевые, проехал на них тысяч 15-20.

3. ГРМ менял меньше 10 тыс. назад.

4. в моследнюю смену масла залил 5w50. менял прокладки клапанных крышек. ставилась сеточка в трубку вентиляции картера. Ну и в начале осени чиповалась машина...

 

 

Чиповалась евшка?

Зачем 5-50? Масло, так понимаю без допуска.

Проблема появилась недавно?

[icechieff]

Чиповалась евшка? Зачем 5-50? Масло, так понимаю без допуска. Проблема появилась недавно?

1. Ну да, мы ж про мой EW10A говорим)))

2. Это тайна покрытая мраком. Захотелось. Уже жалею. Все траблы появились уже на этом масле.

[ZIGGY]

Атмосферник чипануть)))))Однако.

Нызы опустились и вся разница.М?Так?

Ну поменяй уже масло с промывкой.

[icechieff]

Атмосферник чипануть)))))Однако. Нызы опустились и вся разница.М?Так? Ну поменяй уже масло с промывкой.

Да, внизу получше поехала.

Масло поменяю, но сомневаюсь что поможет...

[icechieff]

Посмотрел журнал - интересного ничего нет..

300 км назад только ругань на "впуск воздуха. когерентность", если не ошибаюсь P1160.

А сейчас только появляется-пропадает один из каналов чейнджера, в общем не связанное никак...

[Мартын]

Посмотрел журнал - интересного ничего нет..

300 км назад только ругань на "впуск воздуха. когерентность", если не ошибаюсь P1160.

А сейчас только появляется-пропадает один из каналов чейнджера, в общем не связанное никак...

 

ПРЕТЕНЗИЯ КЛИЕНТА : ДВИГАТЕЛЮ НЕ ХВАТАЕТ МОЩНОСТИ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ - ПРИ НАЛИЧИИ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P1160, P1161, P1623

 

УСЛОВИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ : ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ С ПРИВОДОМ ГРМ

 

 

1. ПРОИСХОЖДЕНИЕ

Неправильная калибровка распределительного вала выпускных клапанов.

 

2. РАБОТА ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Контроль калибровки шкива распределительного вала выпускных клапанов.

[icechieff]

, а нет описания что с чем сравнивать? Может руководство есть? Очень надо)

 

Я допускаю всё, просто мне не очень понятно, если ремень перепрыгнул (например), то почему ошибки уже неделю как нет... и до этого месяца два я ездил тоже без неё...

[Мартын]

, а нет описания что с чем сравнивать? Может руководство есть? Очень надо)

 

ВНИМАНИЕ : Во время проведения работ с приводом ГРМ или замены шкива привода ГРМ : Не используйте отверстие (1) для штифтового соединения распределительного вала выпускных клапанов

 

Суть в том,что есть возможность вставить штифт-сверло в два отверстия на корпусе ГБЦ против шестерни выпуска,а нужно использовать то что ниже около 7 часов.Ненужное отверстие находится примерно около 7-30 - 8 часов.

 

 

 

Картинки так и не получается вставлять.