Система Охлаждения

[Мартын]

  В 04.01.2017 в 12:23, mohno сказал:

Что значит довести до максимум? Уровень изначально в бачке максимум. И датчик стоит, иначе как срабатывает лампочка на приборке, которая сигнализирует низкий уровень жидкости

Перечитайте свое сообщение снова.Фото бачка?

[dimanoid]

Накрышке бачка написано, а иногда нарисовано, что на горячую его открывать нельзя. Совсем нельзя. Нет, машина не поломается. И крышка не поломается. Просто открыватель бачка может быть качественно ошпарен антифризом и даже стать инвалидом на всю оставшуюся жизнь. И такие случаи были. И даже смертельные были, но на а грузовиках

[mohno]

  В 04.01.2017 в 21:23, dimanoid сказал:

Накрышке бачка написано, а иногда нарисовано, что на горячую его открывать нельзя. Совсем нельзя. Нет, машина не поломается. И крышка не поломается. Просто открыватель бачка может быть качественно ошпарен антифризом и даже стать инвалидом на всю оставшуюся жизнь. И такие случаи были. И даже смертельные были, но на а грузовиках

хоть кто нибудь понял суть проблемы, или тут все собрались писать всякую фигню?

[Мартын]

  В 05.01.2017 в 18:21, mohno сказал:

хоть кто нибудь понял суть проблемы, или тут все собрались писать всякую фигню?

Вам давно уже написали.Сами то поняли,что написали ранее????

[mohno]

  В 05.01.2017 в 23:31, Grigorushka сказал:

Вам давно уже написали.Сами то поняли,что написали ранее????

Да ладно. Тогда почему создается такое сильное давление в расширительном что антифриз опускается в систему на столько , что в бачке его нету? А потом , когда откручиваешт пробку он выходит опять на свой уровень? Ну да, ответы типо : "не видел датчика на 307 в расширительном" или "нельзя откручивать на горячую" очень сильно изложили суть проблемы. Тогда отвечу я вам, чтоб на будущее знали, прогнила прокладка гбц, вот газы и идут и создают давление. Сам спросил, сам ответил.

[Мартын]

  В 06.01.2017 в 07:06, mohno сказал:

Да ладно. Тогда почему создается такое сильное давление в расширительном что антифриз опускается в систему на столько , что в бачке его нету? А потом , когда откручиваешт пробку он выходит опять на свой уровень? Ну да, ответы типо : "не видел датчика на 307 в расширительном" или "нельзя откручивать на горячую" очень сильно изложили суть проблемы. Тогда отвечу я вам, чтоб на будущее знали, прогнила прокладка гбц, вот газы и идут и создают давление. Сам спросил, сам ответил.

Вы читать умеете или только писать???           Ваше  -  Открываю капот, Нижний уровень, откручиваю пробку расширительного, антифриз с пшиком поднимается в уровень. Антифриз проваливается, а потом возвращается

Вам виднее..............

З.С. Такое поведение антифриза в бачке на всех PEUGEOT.

Изменено 6 января, 2017 пользователем Grigorushka

[dimanoid]

  В 06.01.2017 в 07:06, mohno сказал:

Да ладно. Тогда почему создается такое сильное давление в расширительном что антифриз опускается в систему на столько , что в бачке его нету? А потом , когда откручиваешт пробку он выходит опять на свой уровень? Ну да, ответы типо : "не видел датчика на 307 в расширительном" или "нельзя откручивать на горячую" очень сильно изложили суть проблемы. Тогда отвечу я вам, чтоб на будущее знали, прогнила прокладка гбц, вот газы и идут и создают давление. Сам спросил, сам ответил.

В системе охлаждения во время работы создаётся значительное давление. До полутора атмосфер. Жидкость не сжимается. Если что то сжимается, то это воздух. Воздух - это воздушная пробка. Вариант 2 - расширение патрубков под действием давления. Если уровень на холодную в норме, а под давлением уходит, это проблема в пробке или патрубках

Если наблюдаются какие то там колебания но уровень соблюдается, то все в норме