Какова Рабочая Температура Двигателя 1.4 Бензин (Tu3A)?)

[azateikin]

Сумма,указанная вами включает вилку и полный комплект сцепления? VIN авто?

 

 

Как не странно,но были варианты и с 4(ЧЕТЫРЕ) снятиями -установками КПП при работе с ДУБЛЯМИ и именно на двигателе TU3A и коробом МА.

И все эти изыскания оплачивал КЛИЕНТ - оригинал же дорого!

да,весь комплект в сборе с работой

 

 

Peugeot Partner Combispace 1.4

VIN: VF3GJKFWC95200187 2006 г. Я же купил комплект W05200I KRAFTTECH

вилку 04300 METALCAUCHO

и работа 3500руб+сальники на кпп поменяли

 

загнал в сервис сегодня,снять ГБЦ,шлифануть её и обратно,дефектофка разумеется,заодно ГРМ заменю в ту же сумму(экономия однако) завёз прокладку ГБЦ ремонтную,прокладку впуска ,выпуска ,клапанки,завтра придут болты .

 

итого c работой 12000руб, сколько бы это стоило у ОД-думаю КОСМОС отдыхает.

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем azateikin

[azateikin]

начну изучасть возможность пересадки мотора от шкода фабиа 1,4 86л,с, ,уж больно разница афигенная по тяге у них .

[azateikin]

поехал сегодня в сервис забирать машину,приехал-стоят репы чешут,порвали уплотнительное кольцо на патрубке который идёт на печку ,в том месте куда он вставляется в корпус термостата. Кто-нибудь может подсказать его номер,в каталогах только в сборе с патрубком оно идёт(ждать надо и жаба душит),время просто было 7-й час в субботу -всё закрыто,а до тех кто работает ,просто не успею доехать(пешком)

[azateikin]

вообщем дело закончилось покупкой корпуса термоса ,кое как завелась,еле уехал,пару дней поездил(чек как раз потух ,горел после съёма дросселя) но один цилиндр не работал ,снял рампу на работе форсунки сзади в таком г-не ,прочистил штырьком,поставил,завелась и все цилиндры работают. в выхи почищу опять под давлением форсы капитально,а то походу льют безбожно. Кстати температура двигла стала подниматься до 80 и обороты стали ровные даже от простого выскабливания грязи из форсунок-походу я первый за 135000км кто в них сунулся. Денег ушло 18000руб с з/ч и работой.

Изменено 10 декабря, 2015 пользователем azateikin

[azateikin]

какой унылый форум оказывается

[АлексейR]

какой унылый форум оказывается

А ты хотел чтобы тебе машину через форум продиагностировали и отремонтировали ?

[azateikin]

А ты хотел чтобы тебе машину через форум продиагностировали и отремонтировали ?

А ты купил Пежо и всё знал,что там и как? или родился в пежо? Я знаю что такое форум,и как им пользоватся для помощи. Это не форум,а подобие какое то.Владел семь лет старенькой БМВ,вот это форум-за месяц изучишь машину. А это не форум точно,честно жалею что купил Пежо

Если тут( профессор по статусу) не видит связи с низким давлением в системе подачи топлива и повышенным расходом,то можно судить о его статусе профессора в обратной пропорции

И как ты пишешь,машину через форум по скайпу диагностируют и перепрошивают ,всё это делают на форуме БМВ-так то.

ремонтировать я и сам могу,совета просил,простого совета

[АлексейR]

А ты купил Пежо и всё знал,что там и как? или родился в пежо? Я знаю что такое форум,и как им пользоватся для помощи. Это не форум,а подобие какое то.Владел семь лет старенькой БМВ,вот это форум-за месяц изучишь машину. А это не форум точно,честно жалею что купил Пежо

 

Если тут( профессор по статусу) не видит связи с низким давлением в системе подачи топлива и повышенным расходом,то можно судить о его статусе профессора в обратной пропорции

 

И как ты пишешь,машину через форум по скайпу диагностируют и перепрошивают ,всё это делают на форуме БМВ-так то.

 

ремонтировать я и сам могу,совета просил,простого совета

Видимо так просил). Дистанционно можно было тебя посмотреть если б у тебя PP2000 был...

Я с тобой согласен по поводу других марок, там инфы море. Опыт ниссана, шкоды был

 

Сейчас 207 езжу, так вообще беда, такое чувство что их только блондинки покупают и эксплуатируют. Никаких доработок, ничего конкретного, сплошная чушь на 207 клаб. Только сопли что машина г**но, что исходит из того что делать не умеют.

Тут просто кладезь и спецы по сравнению с ним

Изменено 13 декабря, 2015 пользователем АлексейR

[azateikin]

Сам найду как сделать-умолять что ли в самом деле. Я на своей БМВ Е211982 года самолично,в одну харю  свапнул 6 моторов,причём последний с Е34 1994 года м50 2,0 150 кобыл,тут же никуя ничего непонятно понимаешь-чуть чё езжай к ОД или диагностика, ну я ведь не дочь миллионер ебу в самом деле ,платить каждый раз по 500 рублей -посоветовать то можно,кроме выше сказанного. А других советов и не было

я понимаю что машина у меня самая простая,не чета 3-х литровым пыжам ,но ведь форум Пежо. Нах тогда он нужен то?

[АлексейR]

Сам найду как сделать-умолять что ли в самом деле. Я на своей БМВ Е211982 года самолично,в одну харю свапнул 6 моторов,причём последний с Е34 1994 года м50 2,0 150 кобыл,тут же никуя ничего непонятно понимаешь-чуть чё езжай к ОД или диагностика, ну я ведь не дочь миллионер ебу в самом деле ,платить каждый раз по 500 рублей -посоветовать то можно,кроме выше сказанного. А других советов и не было

 

я понимаю что машина у меня самая простая,не чета 3-х литровым пыжам ,но ведь форум Пежо. Нах тогда он нужен то?

Если есть интерес купи адаптер для диагностики и поставь лексию. Мужики дело говорят, без диагностики устанешь делать что либо

Чесно слово я был удивлён что сраный 207й пыж с управляемым термостатом и пишет какая лампа и где сгорела в габаритах. Какой датчик в парктронике сломался...

[azateikin]

а можно поподробнее про адаптер и Лексию ,ссылку типа, а то нашёл на Алиэкспрессе данный девайс,но сомнения берут покупать его,где можно купить нормальный ,с функцией сброса ошибок

[АлексейR]

Сброс любой поддержит, а вот кодирование некоторые очкуют делать через Китайские и не рекомендуют, не знаю по чему

Вот типа этого 2015 новые Lexia3 диагностический инструмент Lexia 3 V48 PP2000 для Citroen Peugeot с новой Diagbox V7.65 LEXIA-3

http://www.aliexpress.com/item/2014-Newest-Lexia3-Diagnostic-Scanner-Lexia-3-V47-PP2000-V24-For-Citroen-Peugeot-With-New-Diagbox/464657435.html

Сам юзаю на работе X431PRO мультисканер для кучи машин, с пежом он дружит хорошо. Даже адаптации сбрасывает, телекодировки делает

[azateikin]

Я про него и говорю ,попробую купить наверное . У меня кат выбит и стоит обманка на второй лямбде, в одном сервисе сказали -сделай прошивку на Евро 3 и расход снизится ,типа так делали уже и результаты радовали

а нет, я другую нашёл  http://ru.aliexpress.com/item/PP2000-Lexia-3-Citroen-Peugeot-Diagnostic-Tool-PP2000-V25-Lexia3-V48-Newly-Diagbox-V7-40-With/1532561104.html?spm=2114.031020208.3.55.ouI4uB&ws_ab_test=searchweb201556_1_79_78_77_80_61,searchweb201644_0,searchweb201560_9

[АлексейR]

Это одно и то же вроде.

Про прошить этой штукой я ничего не знаю. Насчёт евро три ты наверное перепутал. Скорее прошивка Блока двигателя под евро 2 без катализатора и без контроля второй лямбды

Я не знаю сделает это pp2000 или нет. Обычно такие дела делаются программаторами и покупается прошивка

Тебе проще заехать к чиптюнерам и зашиться, по цене рублей 7 будет, станет мощнее и забудешь про катализатор

[azateikin]

спасибо,буду думать-удачи тебе!

[Ванес]

Добрый вечер.....ребята совсем у меня беда прошу прощения если пишу не туда!был в пяти сервисах никто не может сказать,что с моим авто!опишу. Сильно греится выпускной тракт так что лямдазонт откручивается сам по себе,перебои зажигания,потеря тяги,машина нагревается за 15 минут до 90градусов,всегда понижены обороты!каталик выбит думал проблема в нем....прошу вас помогите.....

[Мартын]

Добрый вечер.....ребята совсем у меня беда прошу прощения если пишу не туда!был в пяти сервисах никто не может сказать,что с моим авто!опишу. Сильно греится выпускной тракт так что лямдазонт откручивается сам по себе,перебои зажигания,потеря тяги,машина нагревается за 15 минут до 90градусов,всегда понижены обороты!каталик выбит думал проблема в нем....прошу вас помогите.....

Инициализацию системы впрыска сделайте!

[azateikin]

Ну что товарищи!Сначала поменял термос на vernet -толку ноль ,на днях поставил термос оригинал -тоже самое. Температура доходит до 90 только в пробке через полчаса,по городу около 70,по трассе стоит на первом делении -это нормально?

я к чему всё это? если тут один датчик на всё,то при низкой температуре не корректная работа мотора получается. Самая оптимальная температура -это ведь 90 градусов не так ли? может поэтому идёт повышенный расход?

[АлексейR]

Кто знает какая программа в эбу... На тоетах прошлого поколения для блока управления рабочая температура это все что больше 80. После 80 никаких коррекций по топливу не было

[Мартын]

Кто знает какая программа в эбу... На тоетах прошлого поколения для блока управления рабочая температура это все что больше 80. После 80 никаких коррекций по топливу не было

Это вы о чем?????Коррекции идут ВСЕГДА

[АлексейR]

Это вы о чем?????Коррекции идут ВСЕГДА

По температуре ОЖ которые не всегда

[Мартын]

По температуре ОЖ которые не всегда

Думайте тогда так дальше

[АлексейR]

Думайте тогда так дальше

Откуда такое упорство? Ниче не пойму

Коррекция по температуре идёт в диапазонах если 90 и 91 град, неужели в эбу у Пежо предусмотрены изменения?

[azateikin]

Блин! Вам про Фому -вы про Ерёму-ну вас нах

[АлексейR]

Блин! Вам про Фому -вы про Ерёму-ну вас нах

Ты скажи температуру то чем смотришь? На приборке или сканером?

 

На приборку не айс ориентироваться. Нужно проверять сканером по нормальному. Хотя бы блютусной штуковиной ELM