Peugeot 3008 Ii. Стиль И Комфорт.

[chizhik_pyzhik]

 

 

Обратился письменно в Пежо.ру за обьяснениями, пришло подтверждение с номером обращения и обещание в 3х дневный срок предоставить ответ. Ждемс!!!

 

 

Вэбасто не греет ни двигатель, ни масло - только охлаждающую жидкость.

Хм...ну так то оно так, но только цель - прогрев ДВС, т.е. греется и двигатель и малсло.

а при включении вентилятора печки еще и воздух в салоне...

 

 

Мне похрен предпусковой подогрев или запуск двигателя ради включения Вэбасто - мне важно прийти в теплый салон с оттаявшими стеклами!!!

а вот это зря, т.к. при запуске холодного ДВС (особенно дизеля) очень высоки "накладные затраты":

1 - повышенный износ ДВС при холодных стартах

2 - расход заряда АКБ для запуска ДВС выше чем расход для вебасто, правда восполняется, но не за несколько минут...

3 - повышенный расход горючки (тут для дизеля может и не так актуально, но все же в разы)

4 - прочие

Ну а наконец по законам сие (прогрев ДВС) не совсем подходит, особенно для мегаполисов 

за "прогрев" более 10 минут могут штрафовать, на вебасто не распространяется...

 

Как-то так.

 

 

 

И греется и прогревается и еще и вентилятор включает

сколько видел без вебаст - нифига они (дизельные авто) толком не прогреваются, нужно или подгазовывать, или начинать движение с замерзшими стеклами ну или стоит что-то типа печки-подогревателя на подобии вебасто 

[Alexandr909]

 

 

Вэбасто не греет ни двигатель, ни масло - только охлаждающую жидкость.

ну да, за счет чего масло и греется.

 

 

Мне похрен предпусковой подогрев или запуск двигателя ради включения Вэбасто - мне важно прийти в теплый салон с оттаявшими стеклами!!!

мне, важнее, чтоб двигатель запустился в мороз

 

 

Обратился письменно в Пежо.ру за обьяснениями, пришло подтверждение с номером обращения и обещание в 3х дневный срок предоставить ответ. Ждемс!!!

красавчик!) 

держи в курсе

 

 

сколько видел без вебаст - нифига они (дизельные авто) толком не прогреваются, нужно или подгазовывать, или начинать движение с замерзшими стеклами

это не только дизели. У меня фольквсваген гольф был - такая же фигня: на холостых не греется, хоть час стой, не греет. Более того, зачастую в пробках еще и остывал двигатель. А виною тому был лучший немецкий турбо двигатель TSi, который из-за своей экономичности на холостых практически не работал), зато бензина мало кушал. Кстати в мануале даже было написано, что не нужно прогревать на холостых 

 

 

а вот это зря, т.к. при запуске холодного ДВС (особенно дизеля) очень высоки "накладные затраты":

[Димыч.]

 

 

Ну а т.к. хочу именно кроссовер, то сейчас рассматриваю X-trail - клиренс выше, места больше, ценник ниже). Единственное, что дизеля нет, точнее он есть, но только на механике, но дизеля у меня не было никогда (как раз пыжо и хотел из-за дизеля) и сейчас вроде почти убедили меня, что и не нужен этот дизель. 

Дизель это вещь!)Вчера прокатился на тесте Рено Колеос.Внешность бомба!Внутри конечно чуть попроще,чем в 3008,но не плохо,очень понравился электронный спидометр и большой планшет мультмедиа.Классная шумка,только бенз. двигатель слышно от 2,5т.об.Впечатления от повадок на дороге,как на асфальте,так и на пересеченке,очень положительные,вариантор имитирует 8ступку гидрик,практически не заметно,что это вариантор.Жду в октябре привезут дизель на тест,если и буду брать,то только дизель.Прокатитесь,присматритесь,не пожалеете.Он гораздо удобнее Х-Трейла во многих моментах,оправдывает,что подороже.

[Alexandr909]

 

 

рокатитесь,присматритесь,не пожалеете.Он гораздо удобнее Х-Трейла во многих моментах,оправдывает,что подороже.

вроде тоже самое, только дороже. 

[Димыч.]

вроде тоже самое, только дороже. 

Я плотно Х-Трейл  не изучал,но на вскидку уже сейчас видно,что у Х-Трейла нет по сравнению с Колеосом:

-Дизеля с вариатором,а тот что есть,слабее (130л.с.) и только на ручке.

-Двери не закрывают порог,привет грязным брюкам и неудобно выходить.

-Цифровой спидометр и большой планшет мультимедиа.

-Чуть больший размер салона и багажника.

-Дизайн не такой красивый как у Колеоса.Но это на вкус каждого.

 

Я считаю,доплата 100-200т.р. за это вполне адекватна.Для меня это важные моменты.

Изменено 19 сентября, 2017 пользователем Димыч 3008

[Alexandr909]

 

 

Я считаю,доплата 100-200т.р. за это вполне адекватна.Для меня это важные моменты.

бензин 2,5 у рено от 2,1 млн начинается, x-trail 2,5  за 1,6 в хорошей комплектации можно взять 

 

 

 

Дизеля с вариатором,а тот что есть,слабее (130л.с.) и только на ручке.

это да, но опять-таки, ценник за 2,1 млн переваливает 

 

 

 

Двери не закрывают порог,привет грязным брюкам и неудобно выходить.

согласен, но не кретично

 

 

 

Цифровой спидометр и большой планшет мультимедиа.

спидометр - возможно, а "планшет" мне не особо то и нужен, т.е. не стоит он 500 тыщ рублей разницы в цене

 

 

 

-Дизайн не такой красивый как у Колеоса.Но это на вкус каждого.

согласен, x-trail урод по сравнению с рено

[Alexandr909]

 

 

-Цифровой спидометр

кстати, интересно, как себя этот спидометр в мороз поведет сильный

[Мартын]

кстати, интересно, как себя этот спидометр в мороз поведет сильный

А у вас в Москве бывают Сильные морозы?

Давно уже применяются на других марках и на Пежо в том числе на 308

[Alexandr909]

 

 

А у вас в Москве бывают Сильные морозы?

у меня на 508-м прошлой зимой в сильный мороз дисплей навигации несколько задумчиво работал, пока тепло в салон не пошло.

[Мартын]

у меня на 508-м прошлой зимой в сильный мороз дисплей навигации несколько задумчиво работал, пока тепло в салон не пошло.

Ни одного подобного не было ни по 308 ни по 3008 ни по 508

[Masich]

Павел Блюденов по Москве на 3008 сейчас катает - ждем качественный обзор.

[Димыч.]

@Alexandr909,

Повторюсь,каждый оценивает для себя плюсы Колеоса и их нужность и стоимость.Я бы взял Колеос чуть дороже.Многие берут Хтрейл из-за дешевой цены. 

кстати, интересно, как себя этот спидометр в мороз поведет сильный

Обычно перед выпуском в серию авто тестят,в том числе и в морозилке.Но посмотрим.До этого у кого есть цифровой спидометр,вроде все ок.

[chizhik_pyzhik]

 

 

-Дизеля с вариатором,а тот что есть,слабее (130л.с.) и только на ручке.

возможно МКПП только в плюс против варика...

 

 

-Двери не закрывают порог,привет грязным брюкам и неудобно выходить.

ну брать кросс чтобы в театр ездить )) это как в кроссовках и брюках...и малиновом пижмаке (если кто помнит).

в чем удобство забирания в салон не понял,

а вот то что высота нижнго края двери выше, и её проще открыть у высокого бордюра или пенька какого - это да...

как-то сел в таки и не могу дверь закрыть, а она в бордюр вцепилась...я когда сел машина чуть присела и дверь нижним краем на бордюр и легла...

 

 

 

-Цифровой спидометр и большой планшет мультимедиа.

и к остальным...

бывает при Т в салоне ниже -20*С отчетливая заторможенность или не полная работа ЖК экрана, тако наблюдается у всех ЖК экранов, в тех же терминалах уже при -15 практически невозможно пользоваться...

да его подсватка в итоге подогревает и он "оттаивает", но не сразу.

Хотя в 508 есть вебасто и проблем с прогревом быть не должно, если только на холодную в -25-30 запускать и смотреть на экран.

 

 

 

Обычно перед выпуском в серию авто тестят,в том числе и в морозилке.Но посмотрим.До этого у кого есть цифровой спидометр,вроде все ок.

в европах наших морозов не видали потому тестят на средне взвешенных -20 от силы. Если вообще тестят..

[Masich]

возможно МКПП только в плюс против варика...

ну брать кросс чтобы в театр ездить )) это как в кроссовках и брюках...и малиновом пижмаке (если кто помнит).

в чем удобство забирания в салон не понял,

а вот то что высота нижнго края двери выше, и её проще открыть у высокого бордюра или пенька какого - это да...

Благодаря правильной конструкции дверей кроссовера, в театр или на деловую встречу, можно приехать с чистыми брюками - это тоже дорогого стоит. Особенно когда у тебя рост 165 см)

 

Я вот в Мазда СХ5 горя не знал, а в Пежо 308 пороги полирую.

[Димыч.]

 

 

возможно МКПП только в плюс против варика...

Только не для меня.Я от ручки давно отказался и не вернусь обратно.В основном езжу в городе с пробками.

 

 

ну брать кросс чтобы в театр ездить ))

У меня нет денег на несколько машин под разные случаи жизни)Кросс-универсальный авто,на нем и в театр и в лес за грибами.Пользоваться машиной должно быть удобно и комфортно.Мне дико неудобно выходить из кроссов,где порог не закрывается дверью(Хтрейл,QХ30,ХС60),вылазиешь далеко отставляя ногу,чтобы не каснуться порога,но всеравно касаешься.И очень удобно,где порог закрывается(Колеос,Тигуан,Кодьяк,Дискавери спорт).

 

 

бывает при Т в салоне ниже -20*С отчетливая заторможенность или не полная работа ЖК экрана, тако наблюдается у всех ЖК экранов,

Даже если такое и случится,не страшно,через 15 мин. салон уже теплый и экран не тормозит.А я как раз прихожу к машине к этому времени.

[chizhik_pyzhik]

 

 

В основном езжу в городе с пробками.

ну тогда выбор более чем странный, в том смысле, что выбор падает на довольно большой автомобиль, с дизелем...

тут для дачи и загорода вполне оправданно, в городе кое-где тоже,

но вот для театра...можно и на такси.

меня ручка не пугает, а даже наоборот немного привлекает,

а вот варик и автомат немного пугают своей надежностью, и прихотливостью, ну и слабой ремонтопригодностью...

 

Даже если такое и случится,не страшно,через 15 мин. салон уже теплый и экран не тормозит.А я как раз прихожу к машине к этому времени.

вот только вебки у 3008 нет...покрайней мере по той инфе, что была выше (

 

ЗЫ

вот то что кросс - это универсальный автомобил, или набор компромиссов поддерживаю полностью,

но вот в 3008 не хватает немного выбора уклона этой универсальности, 

вот если б была возможность выбрать ПП, увелиенный/уменьшенный клиренс (в идеале еще регулируемый), обвесы скорость/проходимость (как было и тига и некоторых других) вот тогда это был бы один из лучших вариантов )))

...но есть и другая сторона универсальности, тут как с резиной, многие ли любят всесезонку?

[Димыч.]

 

 

ну тогда выбор более чем странный, в том смысле, что выбор падает на довольно большой автомобиль, с дизелем...

Наоборот,выбор вполне предсказуем.Нужна универсальная машина,чтобы и салон был не маленький и багажник и проходимость была и низкий расход топлива и динамика на высоте. Мне машина нужно не для того чтобы только свою задницу катать)

 

 

варик и автомат немного пугают своей надежностью, и прихотливостью, ну и слабой ремонтопригодностью...

На современном уровне технологий уже не стоит пугаться поломок,тем более,если речь идет о современных Айсин и Джатко.150т.км. пройдут спокойно.Меняйте масло раз в 60т.км. и проблем не будет.

вот только вебки у 3008 нет...покрайней мере по той инфе, что была выше (

Так вебки вроде ни у кого нет.По мне,так она вообще не нужна при хорошей сигналке.

 

 

в 3008 не хватает немного выбора уклона этой универсальности,  вот если б была возможность выбрать ПП, увелиенный/уменьшенный клиренс (в идеале еще регулируемый), обвесы скорость/проходимость (как было и тига и некоторых других) вот тогда это был бы один из лучших вариантов )))

Тогда он будет стоить под 3 ляма.))и одиноко красоваться в шоурумах дилеров))Я и так,похоже отказываюсь от 3008.Все же дорог за монопривод и низкий клиренс.

 

 

но есть и другая сторона универсальности, тут как с резиной, многие ли любят всесезонку?

Тут опять же,все упирается в количество денежных знаков.Если есть возможность иметь 2,3,4 машины,то почему бы нет?)Я не имею такой возможности,поэтому нужен универсальный авто на все случаи жизни.

[chizhik_pyzhik]

На современном уровне технологий уже не стоит пугаться поломок,тем более,если речь идет о современных Айсин и Джатко.150т.км. пройдут спокойно.Меняйте масло раз в 60т.км. и проблем не будет.

ну статистика говорит об обратном, все же с ними более нежно нужно чем с механикой, и кое-чего не позволяют.

 

Наоборот,выбор вполне предсказуем.Нужна универсальная машина,чтобы и салон был не маленький и багажник и проходимость была и низкий расход топлива и динамика на высоте. Мне машина нужно не для того чтобы только свою задницу катать)

Тут опять же,все упирается в количество денежных знаков.Если есть возможность иметь 2,3,4 машины,то почему бы нет?)Я не имею такой возможности,поэтому нужен универсальный авто на все случаи жизни.

ну тут выбор как раз есть, и он несколько в другой плоскости,хоть и близкой,

например, логичнее смотрится Вольво хс70 (если багажник), ауди оллроуд, у пассатат там что-то было, ну и шкода скаут (не в курсе новая то пошла?), у друга есть - прикольный аппарат, вот реальный универсальный-универсал с 4007 сравнивали, 4007 повыше конечно но и порасшатаней, т.е. качается сильней...в пробках же скорей комфорт нужен, тут кому что удобней, кому диван, кому табурет сюдя же можно субарики, но это уже "табуретки"...

 

по мне городской универсал описан выше, 4007 - так получилось, и он все же не совсем городской и себя оправдал, как и про клиренсу, по объему багажника, так и по 4х4 и т.д....т.е. по всем основным параметрам выбора кросса...

[Димыч.]

 

 

ну статистика говорит об обратном, все же с ними более нежно нужно чем с механикой, и кое-чего не позволяют.

Тут уже каждый решает сам,какая коробка ему нужна,учитывая его стиль и условия езды.Моя статистика говорит,что автоматизированные коробки спокойно ходят до 150 т.км.,если не заниматься шлифованием асфальта и грязи раз в неделю.На механику перейду только по нужде.)

ну тут выбор как раз есть, и он несколько в другой плоскости,хоть и близкой, например, логичнее смотрится Вольво хс70 (если багажник), ауди оллроуд, у пассатат там что-то было, ну и шкода скаут (не в курсе новая то пошла?),

Скаута пока вроде нет,не видел в салоне.Но все перечисленные авто я рассматривал.Учитывая,что в приоритете все же новый авто,без ДСГ,то выбор сужается довольно прилично.Вот прокатился на Колеосе,теперь и вариатор рассматриваю как вариант.)Все же 3008 низковата,действительно,да и полный привод хочется за те же деньги.

[Alexandr909]

вылазиешь далеко отставляя ногу,чтобы не каснуться порога,но всеравно касаешься.

наверное, поэтому пол-Москвы ходят с подвернутыми штанами  . На самом деле нет ничего сложного в том, чтобы выйти аккуратно из машины, по крайней мере у меня с этим никогда не было проблем: даже был гольф с R-обвесом, в это дополнительные накладки на пороги, т.е. порог еще больше выступал - проблем никогда не было. 

 

 

Даже если такое и случится,не страшно,через 15 мин. салон уже теплый и экран не тормозит.А я как раз прихожу к машине к этому времени.

в сильный мороз не прогреется, по крайней мере на холостых, вебасто таки нужна дизелю

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Alexandr909

[Мартын]

наверное, поэтому пол-Москвы ходят с подвернутыми штанами  . На самом деле нет ничего сложного в том, чтобы выйти аккуратно из машины, по крайней мере у меня с этим никогда не было проблем: даже был гольф с R-обвесом, в это дополнительные накладки на пороги, т.е. порог еще больше выступал - проблем никогда не было. 

 

 

в сильный мороз не прогреется, по крайней мере на холостых, вебасто таки нужна дизелю

а про электрические тены в печке  слышали так они и прогревают сало зимой сразу после запуска

[Masich]

Обращение [170915-000504]

 

Реагирование По Отправить по электронной почте (GAYAR DEVLETBAEV) (09/22/2017 12:02 PM)

Уважаемый Анатолий, добрый день.

Благодарим за интерес к марке Peugeot!

В ответ на Ваш запрос мы можем сообщить следующее:

- Новый Peugeot 3008 с дизельным двигателем штатно не оснащается предпусковым подогревателем двигателя;

- Оборудование от компании Webasto может быть установлено на автомобиль Peugeot 3008 дополнительно в дилерском центре Peugeot

- Доступны подогреватели как двигателя, так и двигателя и салона автомобиля, как с самостоятельным управлением, так и с управлением через предустановленные охранные системы.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с удобным дилером Peugeot!

С уважением,

Клиентская служба Peugeot

[Мартын]

Обращение [170915-000504]

 

Реагирование По Отправить по электронной почте (GAYAR DEVLETBAEV) (09/22/2017 12:02 PM)

Уважаемый Анатолий, добрый день.

Благодарим за интерес к марке Peugeot!

В ответ на Ваш запрос мы можем сообщить следующее:

- Новый Peugeot 3008 с дизельным двигателем штатно не оснащается предпусковым подогревателем двигателя;

- Оборудование от компании Webasto может быть установлено на автомобиль Peugeot 3008 дополнительно в дилерском центре Peugeot

- Доступны подогреватели как двигателя, так и двигателя и салона автомобиля, как с самостоятельным управлением, так и с управлением через предустановленные охранные системы.

Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с удобным дилером Peugeot!

С уважением,

Клиентская служба Peugeot

Все так и есть!

[Masich]

Все так и есть!

Продолжение диалога с клиентской службой.

 

Заказчик По Электронная почта Service (Анатолий Масич) (09/22/2017 12:10 PM)

Добрый день.

Спасибо за ответ.

 

Дилер "Фаворит Моторс" говорит что Вэбасто с завода установлен на Пежо 3008 с дизельным двигателем, но работает как догреватель после старта двигателя.

Вы говорите что его вообще нет. Где истина?

 

Реагирование По Отправить по электронной почте (GAYAR DEVLETBAEV) (09/22/2017 01:25 PM)

Спасибо за комментарий.

Видимо произошло какое-то недопонимание.

Для быстрого прогрева салона в штатном исполнении дизельного Peugeot 3008 предусмотрен отдельный электрический вентилятор-фен: пока двигатель холодный, нагревает воздух в системе отопления с помощью электрических спиралей. К Webasto данное оборудование не относится.

С уважением,

Клиентская служба Peugeot

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Masich

[Димыч.]

 

 

На самом деле нет ничего сложного в том, чтобы выйти аккуратно из машины, по крайней мере у меня с этим никогда не было проблем

Значит Вам проще подобрать себе машину,вариантов на выбор больше.)

 

 

в сильный мороз не прогреется, по крайней мере на холостых, вебасто таки нужна дизелю

Конечно с Вебасто веселее зимой живется.Сейчас понаблюдаю,как ведет себя дизель Колеос зимой.Но опираясь на опыт дизельного Соренто Прайм,тоже без Вебасто,он при -15 за бортом прогревается на холостом до 50 град. за 15 мин.Это не плохо.

 

 

а про электрические тены в печке  слышали так они и прогревают сало зимой сразу после запуска

Да,хорошая вещь,кипятильник в ОЖ,но не у всех есть возможность их подключать.Жил бы в частном доме или был бы гараж,возможно поставил бы такой.

 

 

а про электрические тены в печке  слышали так они и прогревают сало зимой сразу после запуска

Обалдеть.Я почему то был уверен,что в 3008 штатный Вебасто есть.И в обзорах кажется про него говорили.Хотя,если дилер говорит,что оно есть,то скорее в клиентской службе ПСА отвечают на вопросы обычные девочки.)