Помогите Выбрать Аккумулятор

[Nona]

Ну так какой лучше брать то?
Ориентироваться по марке или по параметрам?
У меня машина 2006г. и аккум родной. До сих пор работал! И вот - сдох. Не прикуривается даже.

[Nona]

На сервисе где "лечусь" сказали, что они ставят Forse

Но что-то отзывы мне не нравятся совсем.

Bosch должно быть хороший. Но и стоит хорошо...

 

Ещё сказали брать емкость от 55Ah и пусковой ток от 540А и выше.

 

Так вот, имеет ли смысл разоряться на Bosch или есть годные аналоги? На машине стараюсь не экономить, но и денег лишних нет совсем.

 

И да, я бывает не часто езжу. Бывает, что авто стоит 2-3 недели, и зимой и летом...

Изменено 22 сентября, 2018 пользователем Nona

[Мартын]

На сервисе где "лечусь" сказали, что они ставят Forse

Но что-то отзывы мне не нравятся совсем.

Bosch должно быть хороший. Но и стоит хорошо...

 

Ещё сказали брать емкость от 55Ah и пусковой ток от 540А и выше.

 

Так вот, имеет ли смысл разоряться на Bosch или есть годные аналоги? На машине стараюсь не экономить, но и денег лишних нет совсем.

 

И да, я бывает не часто езжу. Бывает, что авто стоит 2-3 недели, и зимой и летом...

РЕКОМЕНДУЮ

 

https://baza.drom.ru/battery/+/Akom/?batteryType%5B%5D=EFB&batteryType%5B%5D=%C3%E5%EB%E5%E2%FB%E9%2C+AGM&capacity_max=65&capacity_min=60&fixing%5B%5D=%CE%E1%F0%E0%F2%ED%E0%FF+%28%EB%E5%E2%EE%E5%29#tab=tip

 

Параметры штатного 60А-ч   640 А

 

Можно еще рассмотреть производителя ЗВЕРЬ с похожими параметрами.

[Nona]

Akom?  Даже впервые слышу. Они хоть чьи?

Погуглила - наши... это минус. Отзывы - ещё хуже, чем о форсе (( Не для наших зим.

Вроде пишут, что у родного длина 207, а все аккумы смотрю - у всех 242мм... как так то?

 

А штатный кальциевый (или кальцированный)?
Я так поняла, что кальциевый это хорошо, но при этом он не терпит разряда. А значит не подходит мне, если машина будет стоять недели три на морозе... может ведь и разрядиться... А эти аккумы тогда мрут совсем.

Изменено 22 сентября, 2018 пользователем Nona

[Мартын]

Akom?  Даже впервые слышу. Они хоть чьи?

Погуглила - наши... это минус. Отзывы - ещё хуже, чем о форсе (( Не для наших зим.

 

Вроде пишут, что у родного длина 207, а все аккумы смотрю - у всех 242мм... как так то?

Россия   http://www.akom.ru

 

Для аккумуляторов 55-65 А стандарта евро длина стандартная в 242 мм

Akom?  Даже впервые слышу. Они хоть чьи?

Погуглила - наши... это минус. Отзывы - ещё хуже, чем о форсе (( Не для наших зим.

 

Вроде пишут, что у родного длина 207, а все аккумы смотрю - у всех 242мм... как так то?

 

А штатный кальциевый (или кальцированный)?

Я так поняла, что кальциевый это хорошо, но при этом он не терпит разряда. А значит не подходит мне, если машина будет стоять недели три на морозе... может ведь и разрядиться... А эти аккумы тогда мрут совсем.

Аккумуляторы "АКОМ + EFB"  производятся по  технологии EFB (Enhanced Flooded Battery)  - улучшенная аккумуляторная батарея с жидким электролитом.

"АКОМ + EFB" обладают  рядом преимуществ перед обычными стартерными аккумуляторами:

* двойным ресурсом  и устойчивостью к циклическим нагрузкам,

* способностью  выдерживать  до 250 циклов "заряд-разряд",

* уменьшенной потерей емкости после  глубоких разрядов,

* минимальным временем  заряда аккумулятора за счет улучшенных  показателей  приема зарядного тока.

 

Это есть новая технология для более жестких условий эксплуатации с большим количеством потребителей.

[Nona]

 евро длина стандартная в 242 мм

 

ну, если влезет... мне ж не жалко )))

Varta смотрю стоит как Bosch

 

 

[Мартын]

ну, если влезет... мне ж не жалко )))

Varta смотрю стоит как Bosch

 

 

Это есть та длина,которая стоит с завода!

[Nona]

Остановила я пока выбор на

CITROEN/PEUGEOT Standart 60 А/ч EN 640A 242x175x190 5600.TJ

 

Стоит чуть больше 5000р. Это конечно не дёшево (хоть и дешевле Bosch, Varta и Exide), но должен быть годный.

Всё, что нужно обслуживать, заряжать, таскать домой... меня как-то не радует.

[Мартын]

Остановила я пока выбор на

CITROEN/PEUGEOT Standart 60 А/ч EN 640A 242x175x190 5600.TJ

 

Стоит чуть больше 5000р. Это конечно не дёшево (хоть и дешевле Bosch, Varta и Exide), но должен быть годный.

Всё, что нужно обслуживать, заряжать, таскать домой... меня как-то не радует.

Любой аккумулятор нужно подзаряжать

[chizhik_pyzhik]

Стоит чуть больше 5000р. Это конечно не дёшево (хоть и дешевле Bosch, Varta и Exide), но должен быть годный.

самое забавное тут, что 5600.TJ может на самом деле оказаться Exide или другим из перечисленных )))

[Мартын]

самое забавное тут, что 5600.TJ может на самом деле оказаться Exide или другим из перечисленных )))

Даже совсем нет,а быть просто ИСКРОЙ или еще каким либо сделанным в России!Фото Этикетки можно увидеть?

[chizhik_pyzhik]

@Мартын, на 508 снимали Exide (с одного), с другого Бош (тоже с новья стоял), у меня буду менять - сфоткаю, пока стоит нефига не видно..

[Мартын]

@Мартын, на 508 снимали Exide (с одного), с другого Бош (тоже с новья стоял), у меня буду менять - сфоткаю, пока стоит нефига не видно..

Я пишу про то,что сейчас под TJ может быть в сети производителя и не более.Этикетку надо смотреть!

Изменено 25 сентября, 2018 пользователем Мартын

[chizhik_pyzhik]

Я пишу про то,что сейчас под TJ может быть в сети производителя и не более.Этикетку надо смотреть!

я о том же )

[Nona]

Любой аккумулятор нужно подзаряжать

куда приткнуться с необслуживаемым?

[Мартын]

куда приткнуться с необслуживаемым?

Необслуживаемость это всего лишь невозможность проверять и корректировать плотность и ничего более.

[Nona]

подделка может быть везде и всюду, то что не подделывают дешевое барахло, никак не значит, что его надо покупать

 

Но да, спасибо что предостерегли. В связи с чем вопрос: как определить? Какие критерии?

Фото могу только с сайта дать, увы.
 

Необслуживаемость это всего лишь невозможность проверять и корректировать плотность и ничего более.

Что не так с родным аккумулятором машины, который проработал 12 лет без сбоев и без подзарядок от слова совсем?

Изменено 25 сентября, 2018 пользователем Nona

[bendix]

Родные АКБ долго живут которые именно с завода идут, у меня тоже 8 лет протянул. Новые даже оригинальные столько не проживут

[chizhik_pyzhik]

Что не так с родным аккумулятором машины, который проработал 12 лет без сбоев и без подзарядок от слова совсем?

Да все с ним так, тем более 12 лет - это о-о-очень большой срок для АКБ, тем более для тяжелых условий,

но суть сказанного @Мартын-ом в том, что "необслуживаемый" от "обслуживаемого" отличается лишь крышками на емкостях электролита, у первого они не снимаются для долива о коррекции электролита, а заряжается и разряжается он точно так же. Если он прожил 12 лет, то значит он никогда не получал глубокого разряда и заряжался почти до полного и при правильных условиях, что конечно маловероятно при описанных тобой ранее условиях.

Сбоев у АКБ как-то не встречал и даже не могу представить что там может сбоить )))

а вот что он не подзаряжлся - это конечно плохо, т.к. в авто АКБ всегда или недозаряжен или "перезаряжается".

 

подделка может быть везде и всюду, то что не подделывают дешевое барахло, никак не значит, что его надо покупать Но да, спасибо что предостерегли

это о чем?

выше писалось, что под оригинальным номером может быть любой АКБ с необходимыми параметрами, на него просто клеют наклейку ПСА или ВАГ (как на твоем фото). С завода на 2-х 508-х встречались как EXIDE так и BOSCH, причем оба авто 12-го года, т.е. даже на заводе ставять от разных производителей...OEM.

 

Кстати, фото на сайте еще не факт, что в продаже точно такой же, и отличие от фото не значит, что в продаже подделка.

и да, на дату производства смотри, лучше всего до года, и хорошо если при тебе проверят нагрузочной вилкой (и такое изредка встречается).

Перед установкой в авто лучше зарядить нормальным зарядником до 100%, а еще лучше провести процедуру тренировки - зарядить до полного и чуть подержать под напряжением "поддержки", потом разрядить через 50-60 ватную лампочку, потом снова зарядить

Родные АКБ долго живут которые именно с завода идут, у меня тоже 8 лет протянул.

у меня 6 и уже просится, часто уходит в РЭЭ (( правда давно его не подзаряжал зарядчиком

[Nona]

Сбоев у АКБ как-то не встречал и даже не могу представить что там может сбоить )))

 

 

Имела в виду, что заводился и зимой и после простоя без проблем.

[Nona]

Отчитываюсь: выбранный тогда мною аккум - по сей день работает без нареканий. 

[TheInvisibleMan]

У меня на 307 мутла тоже на второй год четко ходила, а на третий месяц назад за ночь сдохла банка.

[mcoht]

Я на автомобиле за последние три года уже несколько аккумуляторов сменил. В итоге решил купить и поставить Bosch Asia Silver, взял тут virbacavto.ru/podbor/auto/akb такой. Пока верой и правдой служит, из строя не выходил. Бошовские аккумуляторы говорят, что надежные, посмотрим сколько проработает. Брат аналогичный себе на авто тоже поставил.