Пыж Перестал Заводиться

[GrafPotemkin]

Привет всем одноклубникам. 

 

В общем, приключилась такая проблема - пыж перестал заводиться. Дело было так - некоторое время назад я обратил внимание, что запуск происходит как-то с большим усилием, что-ли. С металлическим каким-то звуком. Куда смотреть не знал, поэтому, особого значения не придал. И дальше по хронологии:

 

25.03.17 записал видео с запуском двигателя на холодную (когда эта проблема проявляется больше всего). Надо сказать, что звук хорошо слышно только издалека (так как пользуюсь запуском с ключа). При записи, этот звук слышно прямо перед запуском, но лично у меня услышать его получилось далеко не с первого раза. Вот тут видео - https://www.youtube.com/watch?v=p0Zgnnk4djk

 

26.03.17 была поездка километров на 60 в общем сложенности, когда никаких особых проблем не возникало. Затем была мойка сидений химчисткой, после чего... 

 

26.03.17 - 30.03.17 пыж стоял во дворе и его никто не трогал. В обед была необходимость доехать кое-куда и я по привычке попытался воспользоваться запуском с ключа. Подходя к машине попытался запустить двигатель, он почти завёлся, но не успев запуститься заглох. Такое бывало и раньше, примерно 1 раз на 15 запусков. После примерно 10 секунд ожидания, произошла вторая попытка запуска, которая была ещё менее успешной - стартер крутил, но заводиться машина не хотела. После третьей попытки запуска с ключа, я попробовал запуск вручную, но он был ещё менее успешным - обороты вообще не поднимались выше 200. БК показал ошибку check engine oil. По привычке проверил уровень щупом - он был с виду в норме, но долил около 100-200 мл., на всякий случай. Попытался снова запустить вручную, но без результата.

 

Вечером я выкрутил свечи и увидел вот такое зрелище:

 

 

Менять сразу свечи сильно не хотелось, потому что менялись они меньше года назад (оригинал Бош). Поэтому, на сутки свечи был оставлены в уксусе и на следующий вечер они были в идеальном (с виду) состоянии:

 

Попытка запуска с ними не увенчалась никакими успехами. 

 

Дальше я проверил аккумулятор мультиметром и узнал, что напряжение на нём было 11.9 - 12.0v. Зарядив его до полного (12.5v), попытался снова - и ничего. Не считая того, что ошибка с уровнем масла ушла, но машина стала сразу уходить в экономичный режим после включения ключа во второе положение.

 

Проверил все предохранители, но ничего, кроме сгоревшего предохранителя омывателя фар не обнаружил. 

 

Ещё проверил работу бензонасоса - открыл доступ к нему из салона, при повороте ключа во второе положение, слышен звук, что насос работает. То есть, как минимум какое-то давление он создаёт и напряжение на него идёт.

 

И последнее - отключил иммобилайзер, который раньше периодически на давал запускаться двигателю (но там другая картина, там просто при повороте ключа в третье положение не происходит ничего, пока не снимешь машину с охранного режима). Соответственно, без результата. 

 

Отвезти машину в таком виде в сервис проблематично, поэтому, прошу ваших советов и предположений, что ещё можно попытаться сделать самостоятельно. 

 

Peugeot 207 2009, ep6 120 л/с. 

[kost@]

Звук работающего бензонасоса не гарантирует подачу бензина....какое давление в рампе?

[kostet]

@kost@, щас он манометр из под запаски достанет и скажет

 

@GrafPotemkin, про иммо не догнал.  Стоит доп?  На сигналке еще должна быть блокировка  

[GrafPotemkin]

Звук работающего бензонасоса не гарантирует подачу бензина....какое давление в рампе?

Не пробовал замерять, да и нечем... попробую на днях разобраться, как это делается и проверю

 

про иммо не догнал.  Стоит доп?  На сигналке еще должна быть блокировка  

Да, стоит старлайн 91-й с иммобилайзером, он при нажатии на тормоз, при не заведённом движке блокирует запуск. Штатной блокировкой, считай и не пользовался ни разу

[kostet]

@GrafPotemkin, как понять старлайн с иммобилайзером?  Старлайн сама по се сигналка со своими блокировками 

[Red207]

Пробег какой? Грм смотрите

[Мартын]

Пробег какой? Грм смотрите

Цепь смотреть?Вы уверены,что это хотели...

[GrafPotemkin]

Если кому интересно - после диагностики нашли ошибку по движку p0014 "Неисправность регулятора фаз газораспределения впускного распредвала". Что там конкретно - вскрытие покажет, как говорится. 

 

Пробег 106 000

Изменено 6 апреля, 2017 пользователем GrafPotemkin

[yax]

Если кому интересно - после диагностики нашли ошибку по движку p0014 "Неисправность регулятора фаз газораспределения впускного распредвала". 

Говорят (говорят) это болезнь этих движков.

[kostet]

@GrafPotemkin, и че вскрывать собрался?  

[yax]

@GrafPotemkin, и че вскрывать собрался?  

Снимать клапанную крышку. Смотреть впускной тракт. VTI клапан - который "завис". Как то так наверное

[Мартын]

Говорят (говорят) это болезнь этих движков.

 

Снимать клапанную крышку. Смотреть впускной тракт. VTI клапан - который "завис". Как то так наверное

Только ошибка эта по ВЫПУСКУ.... Что снимать то будем?

[yax]

Пробег 106 000, 2009 год

Готовь деньги на ремонт постели распредвалов

Изменено 7 апреля, 2017 пользователем yax

[Red207]

Цепь смотреть?Вы уверены,что это хотели...

Я думаю, что девушке простительно не знать того, что в одной модели одного года могут стоять настолько принципиально разные двигатели..

[Мартын]

Я думаю, что девушке простительно не знать того, что в одной модели одного года могут стоять настолько принципиально разные двигатели..

да их ДЕСЯТЬ может стоять на этом авто.....на самом деле