Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.

[Тинькофф]

Че то все хают наших дилеров. Да и ценники  рэкетирские у официалов. Тока машину к воротам подгонишь уже пятерку должен. Есть куча специализированных "коробочных" сервисов, хотел по ним рекомендацию получить. Коробка старая и ломучая, наверняка уже кто то на поток поставил их ремонт.

[Мартын]

Че то все хают наших дилеров. Да и ценники  рэкетирские у официалов. Тока машину к воротам подгонишь уже пятерку должен. Есть куча специализированных "коробочных" сервисов, хотел по ним рекомендацию получить. Коробка старая и ломучая, наверняка уже кто то на поток поставил их ремонт.

Ну тогда вопросов больше не имею.

[minus]

ребята, подскажите. данные  ГТ взаимозаменяемые?

[Reactor77]

модель коробки посмотри на крышке картера. и расстояние между шпильками на бублике померяй

[minus]

модель коробки посмотри на крышке картера. и расстояние между шпильками на бублике померяй

дело в том, что бублик номер первый, висит на маховике , гайки сорваны.... не могу открутить. второй в наличии. если я гайки срежу вместе со шпильками, то он станет не годный. и подойдет ли второй потом вместо первого.

[Reactor77]

не надо гайки со шпильками срезать. срезайте только гайку. и скалывайте или скручивайте. а лучше зубилом откручивайте

[ВладКолосажатель]

Подскажите у меня такая проблема . Пежо 407 2004 г , 2.0 акпп. Появилась сильная пробуксовка с 1 на 2 передачи. а иногда при полной остановке авто начинают сильно скакать обороты и машина не реагирует на педаль газа, после того как заглушу и опять запущу машина реагирует на педаль газа, но пробуксовка с 1 на 2 все равно остается!

[Reactor77]

дело в том, что экстрасенсы в отпуске. где результаты диагностики? в ебурге лексия в каждом доме наверное

Изменено 22 ноября, 2018 пользователем Reactor77

[minus]

не надо гайки со шпильками срезать. срезайте только гайку. и скалывайте или скручивайте. а лучше зубилом откручивайте

это все понятно, но как? двигатель на машине.....все очень не доступно

[minus]

Может у кого есть первый бублик размеры снять?

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Lab mobile app

[Reactor77]

всё там доступно. сними впускной коллектор и стартер. зубилом так на ура откручивал

[minus]

всё там доступно. сними впускной коллектор и стартер. зубилом так на ура откручивал

Стартер снят давно, как бы я до гаек добрался....еще и коллектор? [emoji47] жду головки специальные, экстракторы. Не поможет, тогда и коллектор сниму. Из за трех гаек, полмашины разобрать....эх французы....

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Lab mobile app

В итоге окажется, что бублики одинаковые....

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Lab mobile app

[Reactor77]

коллектор снимается элемнтарно. максимум час времени с перекурами

[minus]

коллектор снимается элемнтарно. максимум час времени с перекурами

Снимал.... Теперь там еще газ стоит.... Просто не хочу пока. Попробую чудо головки

 

Sent from my Lenovo A916 using Peugeot Lab mobile app

[Сергей1408]

Мужики, выручайте. Засада. Сейчас вертелся на своём пыже во дворе-парковался. Вышел из машины и увидел на месте своих манёвров масло. Упал под неё, а там чуть ли не льётся слева с защиты двигателя. Понятно, что из коробки льёт. Откуда может? До нормального сервиса ехать 100 км. Боюсь, вдруг всё вытечет по дороге.

[Reactor77]

мест там много. сальник левого привода, прокладки охладителя, датчик давления, прокладка крышки картера, прокладка крышки гидроблока.

советую поддомкратить машину, снять левое колесо, снять локер. всё будет видно. это можно и во дворе сделать.

[Сергей1408]

Так это надо наверное и броню снимать?

[Reactor77]

если под бронёй имеется ввиду защита двигателя, то конечно лучше снять, но можно и не снимать. может лучше не пытать людей, а вызвать эвакуатор и в сервис?

[Сергей1408]

если под бронёй имеется ввиду защита двигателя, то конечно лучше снять, но можно и не снимать. может лучше не пытать людей, а вызвать эвакуатор и в сервис?

Такие дела, друзья... Нашёл протечку. Вытекло ВСЁ масло из АКПП. И снова через крышку ленточного тормоза. Месяц назад уже меняли мне там резинку-уплотнитель, но ставили неоригинальную, т.к. оригинал надо ждать от 30 дней и больше. И чуда не случилось, новая резинка порвалась. Что дальше делать-не знаю. Месяц без машины не могу по работе, а месяц это минимум. Посоветуйте, что сделать можно

[sab]

имхо когда ставили-повредили.

[Reactor77]

+100

[ismailoff1984]

Доброго дня, люди.

В общем - и месяца не прошло с заказа, как доехали до меня мои новые кольца и пружинка (а еще шаровые, аммортизаторы и прочее, но речь не о них), и полез я, значит, снимать заднюю крышку моей АКПП...

С матами отбил/открутил болты крышки, снял датчики с этой крышки, решил потянуть ее на себя, а она... А она, скотина, стоит, аки приклееная. То есть - слева внизу она гуляет где-то на миллиметр (нож столовый можно загнать), а со всех остальных сторон - будто монолит. Закрутил болты в гнезда "съемника" (там, где тонкая резьба - для болтов с рельбой 8мм и головкой на 13), тяну за них - никакой реакции. У меня была мысль, что ее уже вскрывали до меня и посадили на герметик, но что-то я сомневаюсь - герметик давно бы разорвало от таких усилий. Болтов точно не оставил ни одного.

Загонять в стык отвертку/стамеску/зубило опасаюсь - коробка же люминёвая, еще сломаю ненароком...

Может, кто-нибудь может подсказать, что и как мне нужно делать, исключая снятие коробки?

[Сергей1408]

вот это колечко меня подвело. Заказать,как ранее писал в моем городе никто не может. Что посоветуете, друзья???

[ismailoff1984]

IMG-20181201-WA0000.jpg вот это колечко меня подвело. Заказать,как ранее писал в моем городе никто не может. Что посоветуете, друзья???

Отписал в личку свои мысли.

 

И по поводу моей проблемы...

 

 

 

На холодную едет нормально, но через 5-7 километров, когда коробка прогреется. начинает вести себя грубо и неженственно - при полной остановке (на светофоре, например) она стоит будто на нейтралке (может и назад покатиться), хотя селектор в положении D. Что б тронуться - нужно подгазовать (примерно до 1300-1400 оборотов) и только тогда она с резким пинком поедет. Скорости во время движения на любых оборотах переключает нормально (что в зимнем режиме, что в спортивном, что типтроником /ну, только слегка пинается при переключении с 1 на 2, если обороты близки к 4000/), но вот стартует с пинком. А еще при старте может провалиться в аварийный режим. Задняя передача работает идеально при любой температуре.

В общем, пока ждал ответа - наткнулся на такой вот пост с драйва - https://www.drive2.ru/b/302571/

Достал гидроблок и... И правда - все болты открутились. За сим вопрос - действительно вся моя проблема может быть из-за этого? Стоит ли собирать таки коробку или уже до конца долбиться со снятием крышки?

[Reactor77]

Доброго дня, люди.

В общем - и месяца не прошло с заказа, как доехали до меня мои новые кольца и пружинка (а еще шаровые, аммортизаторы и прочее, но речь не о них), и полез я, значит, снимать заднюю крышку моей АКПП...

С матами отбил/открутил болты крышки, снял датчики с этой крышки, решил потянуть ее на себя, а она... А она, скотина, стоит, аки приклееная. То есть - слева внизу она гуляет где-то на миллиметр (нож столовый можно загнать), а со всех остальных сторон - будто монолит. Закрутил болты в гнезда "съемника" (там, где тонкая резьба - для болтов с рельбой 8мм и головкой на 13), тяну за них - никакой реакции. У меня была мысль, что ее уже вскрывали до меня и посадили на герметик, но что-то я сомневаюсь - герметик давно бы разорвало от таких усилий. Болтов точно не оставил ни одного.

Загонять в стык отвертку/стамеску/зубило опасаюсь - коробка же люминёвая, еще сломаю ненароком...

Может, кто-нибудь может подсказать, что и как мне нужно делать, исключая снятие коробки?

в стык не надо. сверху, возле крышки гидроблока на крышке картера есть отлив. засовывай монтировку или большую отвёртку и раскачивай. постукивай по крышке легонько молотком. лучше через деревяшку. потом в других местах расшатывай. бывает что очень туго сидит.

Отписал в личку свои мысли.

 

И по поводу моей проблемы...

 

В общем, пока ждал ответа - наткнулся на такой вот пост с драйва - https://www.drive2.ru/b/302571/

Достал гидроблок и... И правда - все болты открутились. За сим вопрос - действительно вся моя проблема может быть из-за этого? Стоит ли собирать таки коробку или уже до конца долбиться со снятием крышки?

да есть такой косяк. протяни гидроблок и собирай короб. пробуй езди.