AlexCrimea Опубликовано 4 марта, 2019 Опубликовано 4 марта, 2019 Здравствуйте,форумчане! Проблема такая: Через сек.20-30 после запуска двигателя на дисплее появляется "Automatic gear fault" она светится сек.15-20 и больше не появляется до следующего запуска двигателя. Первые 20-30км с утра едет вроде нормально затем при сбрасывании газа ощущение будто нажал на тормоз. Рывков-пинков вроде нет. На так называемой "диагностике" сказали не работает датчик скорости в АКПП, а давления ATF в норме и ATF чистая. Я стормозил - устал очень от ожидания - какие давления в цифрах.Что предпочтительнее: гнать на ремонт или замена на отремонтированную/контрактную?
Мартын Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 Здравствуйте,форумчане! Проблема такая: Через сек.20-30 после запуска двигателя на дисплее появляется "Automatic gear fault" она светится сек.15-20 и больше не появляется до следующего запуска двигателя. Первые 20-30км с утра едет вроде нормально затем при сбрасывании газа ощущение будто нажал на тормоз. Рывков-пинков вроде нет. На так называемой "диагностике" сказали не работает датчик скорости в АКПП, а давления ATF в норме и ATF чистая. Я стормозил - устал очень от ожидания - какие давления в цифрах.Что предпочтительнее: гнать на ремонт или замена на отремонтированную/контрактную?Другую диагностику сделать дешевле
SofAriKs Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 Всем здрасте. Теперь каждое утро нужно греть коробку до 90 иначе при меньшей температуре вываливается в аварию. Лексия показывпет нехватку давления. Можно ли в движении снять показания лексией? Для более детального понимания.Опять подниму вопрос. Преодически вываливается в аварию пока температура в коробке не поднимется до 90, потом всё нормально и ни каких признаков.
Мартын Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 Всем здрасте. Теперь каждое утро нужно греть коробку до 90 иначе при меньшей температуре вываливается в аварию. Лексия показывпет нехватку давления. Можно ли в движении снять показания лексией? Для более детального понимания.Так в чем вопрос вернуть былое давление?Зачем в движении снимать показания?Представляю сколько вам времени нужно,чтоб прогреть масло короба до 90 С!Может вы только двигатель греете до 90 С?Самодиагностика по разности давления происходит до 40 С масла АКПП,а далее нет.Вот поэтому это и происходит раз в день 1
SofAriKs Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 Мыть гидроблок с заменой соленоидов? Или какой приговор?Так в чем вопрос вернуть былое давление?Зачем в движении снимать показания?Представляю сколько вам времени нужно,чтоб прогреть масло короба до 90 С!Может вы только двигатель греете до 90 С?Самодиагностика по разности давления происходит до 40 С масла АКПП,а далее нет.Вот поэтому это и происходит раз в деньВот именно приходится минут 40 прогревать стоя на месте, благо ещё гбо стоит. Точнее не до 90, а до середины пока стрелка не дойдёт.Так в чем вопрос вернуть былое давление?Зачем в движении снимать показания?Представляю сколько вам времени нужно,чтоб прогреть масло короба до 90 С!Может вы только двигатель греете до 90 С?Самодиагностика по разности давления происходит до 40 С масла АКПП,а далее нет.Вот поэтому это и происходит раз в деньМогу ближе к вечеру фото приложить при каких условиях температуры PRND и при какой нормальная езда.
Reactor77 Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 Приношу извинения,что не отписался сразу - замотался.Проблему решил сам еще раз сняв коробас.При сборке задней части и установке задней крышки была допущена ошибка и диски сошли с места.В результате три диска выгнуло тарелочкой и на двух из них загнуло зубчики.Как я понимаю,чем больше создавалось давление - тем больше блокировался вал задним пакетом фрикционов.Сейчас коробка работает идеально,без рывков и ударов.Но осталась еще одна проблема,буква Р на щитке приборов горит постоянно и не меняется при переключении.Может кто сталкивался с таким?подключите диагностику, там можно посмотреть, какая передача включена. если там тоже нет индикации, тогда менять или ремонтировать "чёрную коробочку на коробке"
SofAriKs Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 До это температуры пока не прогреется, выпадает в аварию.Мыть гидроблок с заменой соленоидов? Или какой приговор?Вот именно приходится минут 40 прогревать стоя на месте, благо ещё гбо стоит. Точнее не до 90, а до середины пока стрелка не дойдёт.Могу ближе к вечеру фото приложить при каких условиях температуры PRND и при какой нормальная езда.
OJlumnuk Опубликовано 5 марта, 2019 Опубликовано 5 марта, 2019 До это температуры пока не прогреется, выпадает в аварию.15517965845 Была такая фигня, помыл гидроблок, поменял клапана, стала нормально работать
egeralek Опубликовано 8 марта, 2019 Опубликовано 8 марта, 2019 подключите диагностику, там можно посмотреть, какая передача включена. если там тоже нет индикации, тогда менять или ремонтировать "чёрную коробочку на коробке"Как раз в параметрах переключение видно и проходит , как положено , а на щитке замерла буква Р.
Reactor77 Опубликовано 8 марта, 2019 Опубликовано 8 марта, 2019 машина запускается в любом положении рычага(реалном)? и на Р и н а D?
joukerr Опубликовано 9 марта, 2019 Опубликовано 9 марта, 2019 Здравствуйте. Извините за то, что влезаю в разговор мастеров, но у меня немного дилетантский вопрос: можно ли менять масло в АКПП на пежо 307 после 140 тыс. км пробега, если нет уверенности, что это делалось ранее. Просто начитался, что если масло не менялось, то при частичной замене после 100 тыс. км, можно забить гидроблок, правда ли это?
Мартын Опубликовано 10 марта, 2019 Опубликовано 10 марта, 2019 Здравствуйте. Извините за то, что влезаю в разговор мастеров, но у меня немного дилетантский вопрос: можно ли менять масло в АКПП на пежо 307 после 140 тыс. км пробега, если нет уверенности, что это делалось ранее. Просто начитался, что если масло не менялось, то при частичной замене после 100 тыс. км, можно забить гидроблок, правда ли это? Встречается,но очень редко да и сам пробег може быть...
joukerr Опубликовано 10 марта, 2019 Опубликовано 10 марта, 2019 Встречается,но очень редко да и сам пробег може быть...Я так понимаю, что лучше поменять. Причем нет уверенности в уровне масла в АКПП? Возможно его уже не хватает.
Reactor77 Опубликовано 10 марта, 2019 Опубликовано 10 марта, 2019 лучше не просто поменять, а ещё и снять крышку гидроблока. посмотреть, есть ли стружка на магнитах
SofAriKs Опубликовано 10 марта, 2019 Опубликовано 10 марта, 2019 У меня 224к с копейками, делал при покупке частичную замену масла. В сервисе обозначили вытекающую смазку гудроном.
SofAriKs Опубликовано 10 марта, 2019 Опубликовано 10 марта, 2019 У меня 224к с копейками, делал при покупке частичную замену масла. В сервисе обозначили вытекающую смазку гудроном.
Savenkov_nvrs Опубликовано 14 марта, 2019 Опубликовано 14 марта, 2019 Здравствуйте! Подскажите плиз при переключении со 2 на 3 иногда бывает как бы мягкий толчок что-ли. Вроде не напрягает просто интересно почему так?
SofAriKs Опубликовано 14 марта, 2019 Опубликовано 14 марта, 2019 На моё похоже. Ранние симптомы промыть гидроблок и 2 соленоида поменять. Дальше будет сильнее пинать.Здравствуйте! Подскажите плиз при переключении со 2 на 3 иногда бывает как бы мягкий толчок что-ли. Вроде не напрягает просто интересно почему так?
puharevigor Опубликовано 15 марта, 2019 Опубликовано 15 марта, 2019 Всем привет. Может ли акпп,свистеть при разгон？ Как проверить онали,и возможные неисправности.
Savenkov_nvrs Опубликовано 15 марта, 2019 Опубликовано 15 марта, 2019 На моё похоже. Ранние симптомы промыть гидроблок и 2 соленоида поменять. Дальше будет сильнее пинать.165 000 пробега не мыли его раньше по любому
Мартын Опубликовано 15 марта, 2019 Опубликовано 15 марта, 2019 Всем привет. Может ли акпп,свистеть при разгон？ Как проверить онали,и возможные неисправности.может от 60 и до 80 примерно
Savenkov_nvrs Опубликовано 16 марта, 2019 Опубликовано 16 марта, 2019 может от 60 и до 80 примернотоже интересен этот вопрос 60-70 звук троллейбуса появляется. может подвесной воет конечно через месяц менять буду
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти