Шины И Диски

[chizhik_pyzhik]

Всем доброго дня. По совету одноклубников, заказал себе такой же комплект дисков. У кого есть возможность, сфотографируйте пожалуйста болт, который идет в комплекте. Хочу заранее подобрать секретки на них. Буду премного благодарен за оказанную помощь.

что могут дать фотки?!?! как по ним болты подбирать собраетесь?!

в комплекте с репликой идут обычные "конусные" болты, резьба с шагом 1,25 , м12,

рекомендовал бы присмотреть им замену сразу, они здорово ржавеют зимой ((( хоть и имеют "хромовое" покрытие (((

 

А что здесь скажут про Goodyear UltraGrip Performance Gen-1? Возможные альтернативы по похожим ценам: Bridgestone WS80 / DM V2, Michelin X-ICE XI3 или GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1

ну Вам нужно подбирать по вашим зимам и дорогам...

ИМХО - сабж на уровне мишки будет, миншка вполне не плох, последний из списка более ориентирован на СУВы, бриджы все же для наших зим не очень хороши как у Вас поведут хз.

 

Ну а в целом нужно отзывы смотреть и тесты в условиях близких к условиям предполагаемой эксплуатации.

@Grizzly, а что это за диски ? каковы параметры (дюймы,вылет)? отбалансировались легко?

Изменено 17 октября, 2018 пользователем chizhik_pyzhik

[Grizzly]

Grizzly, а что это за диски ? каковы параметры (дюймы,вылет)? отбалансировались легко?

Параметры в чеке.

И если учитывать, что ставил я на них комплект резины, уже пробежавший предыдущую зиму, отбалансировались нормально. Кстати, в этом шиномонтаже я первый раз видел, как мастер, которому биение одного из колёс показалось великоватым, отнёс колесо обратно на разбортовку, выпустил воздух и немного провернул шину вокруг диска! Я чуть не прослезился.

И ещё удивило ступичное отверстие. Диск сел на направляющую ступицы даже плотней, чем родной LA.

[chizhik_pyzhik]

@Grizzly, гандмерси ) но, блин, хочу 17", на 18" жестко будет ((

Диск сел на направляющую ступицы даже плотней, чем родной LA.

т.е. центрируется все же не ЦО ))) ну или "не только лишь" .

то что плотней может быть не очень, т.к. чуть ржой прихватит - задолбаются снимать,

а вдруг самому в мороз проколотое менять?! //лирика.

[AFrol]

мастер, которому биение одного из колёс показалось великоватым, отнёс колесо обратно на разбортовку, выпустил воздух и немного провернул шину вокруг диска

так часто делают

подобным вращением шины на диске можно дробиться очень заметного снижения веса необходимых балансировочных грузов

[Grizzly]

 

 

т.е. центрируется все же не ЦО ))) ну или "не только лишь"

А ты не злопамятный, просто злой и память хорошая))

а вдруг самому в мороз проколотое менять?! //лирика.

Да ну её нахeр, такую лирику..

 

 

подобным вращением шины на диске можно дробиться очень заметного снижения веса необходимых балансировочных грузов

Смысл мне был понятен и раньше, Афро, но вот вживую я такой подход видел впервые. Несмотря на то, что "так часто делают"))

[Волдемор]

А ты не злопамятный, просто злой и память хорошая))Да ну её нахeр, такую лирику..

 

 

Смысл мне был понятен и раньше, Афро, но вот вживую я такой подход видел впервые. Несмотря на то, что "так часто делают"))

 

Что и в шиномонтаж лично пускают? Ну и ну.... )))))

[Grizzly]

Что и в шиномонтаж лично пускают? Ну и ну.... )))))

Просто я сначала зарабатываю деньги на болты, а потом еду в сервис, а не наоборот, сначала сдаю машину на шиномонтаж и бегом зарабатывать на крепёж))

[AFrol]

Смысл мне был понятен и раньше, Афро, но вот вживую я такой подход видел впервые. Несмотря на то, что "так часто делают"))

бывает

 

"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"

[Grizzly]

бывает

 

"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"

Мне больше нравится в переводе Бориса Пастернака

"Гораций, в мире много кой-чего,

Что вашей философии не снилось."

[chizhik_pyzhik]

Афро, но вот вживую я такой подход видел впервые. Несмотря на то, что "так часто делают"))

думаю, что мастерам проще лишних грузиков навешать, чем крутить шину на диске,

оно и дешевле и быстрее (нет лишних операций по перебортовке),

хотя, если за счет клиента, то тут обратное, возможно при таких условиях так часто и стали бы делать.

Справедливости ради, встречал таковое лишь раз,

сейчас же на одной реплике аж 2(!) слоя грузиков, колесам 3 года и они только зимой катались, больших ям не видали, так что "проворотом" там наверное можно было бы подправить разбаланс и уменьшить кол-во грузиков на 1кв.см.

ИТОГО - я бы сфорсулировал так - "так должны делать часто, но часто так не делают" )))

[AFrol]

 

Мне больше нравится в переводе Бориса Пастернака

"Гораций, в мире много кой-чего,

Что вашей философии не снилось."

 

согласен

думаю, что мастерам проще лишних грузиков навешать, чем крутить шину на диске,

ну да

если не интересует результат (в смысле: если не интересует, вернется ли клиент в следующий раз менять шины, либо пойдет в другое место)

"так должны делать часто, но часто так не делают" )))

за "часто так делают" или "не часто" я бы не говорил

 

если уж оттачивать точность формулировки, то я бы сказал "так должны делать, но не всегда так делают"

Изменено 17 октября, 2018 пользователем AFrol

[Grizzly]

 

 

"так должны делать часто, но часто так не делают" )))

Мне думается, что причина в том, что большинство владельцев производят переобувку в узкий коридор времени. Именно эти дни два раза в год кормят шиномонтажников, и им в эти дни не до экивоков. А я приехал 6 октября (считай летом), и был один. Мастеру делать было особо нечего, так мы с ним не только шины крутили, мы даже все камушки из протектора удалили перед балансировкой)) И кстати, не зря! Он наглядно мне продемонстрировал, что с камнями девайс показал 35 на одной стороне (вторую не помню, что-то около 5), а после литотрипсии то же колесо показало 15!

[Волдемор]

Мне думается, что причина в том, что большинство владельцев производят переобувку в узкий коридор времени. Именно эти дни два раза в год кормят шиномонтажников, и им в эти дни не до экивоков. А я приехал 6 октября (считай летом), и был один. Мастеру делать было особо нечего, так мы с ним не только шины крутили, мы даже все камушки из протектора удалили перед балансировкой)) И кстати, не зря! Он наглядно мне продемонстрировал, что с камнями девайс показал 35 на одной стороне (вторую не помню, что-то около 5), а после литотрипсии то же колесо показало 15!

А вас не смущяет что в 17 как сейчас на улице  вы катаетесь на шипах? 

[Grizzly]

А вас не смущяет что в 17 как сейчас на улице  вы катаетесь на шипах? 

Вообще не смущЯет. Тем более, что у меня, как сказал бы Афро, фрикционные, то есть совершенно нешипованные шины))

[Волдемор]

Вообще не смущЯет. Тем более, что у меня, как сказал бы Афро, фрикционные, то есть совершенно нешипованные шины))

ой, не видел.

[AFrol]

Вообще не смущЯет. 

и совершенно напрасно

Тем более, что у меня, как сказал бы Афро, фрикционные, то есть совершенно нешипованные шины))

тот же самый Афро (мудрый человек, что и говорить) говорил ещё и о том, что резинотехническая смесь, которая используется в зимних шинах (не важно, шипованных или фрикционных) предусматривает эксплуатацию при температурах ниже 5..7 град.

Изменено 17 октября, 2018 пользователем AFrol

[chizhik_pyzhik]

в смысле: если не интересует, куда клиент придет менять шины в следующий раз

смеёшся?

сейчас в сезон порой запись на неделю вперед бывает, одним больше - одним меньше, кого это сейчас волнует)))

тем более что "проворот" обычно применяют при установке новой резины, а вот чтоб старую крутили, то дисбаланс должен быть серьезным, т.е. нецелесообразным для выравнивания грузиками..

возвращаясь видел такое крайне редко, вспомнить могу 1-2 раза от силы.

один из них частный мастер или мелкий ШМ, другой в "большом" ШМ.

в обоих случаях очереди ожидающих не было.

вероятно тебе "везло" больше и шины крутят на дисках каждый раз при твоем посещении )))

это что за ШМ то такой?

 

...блин я не поспеваю за вами...

Изменено 17 октября, 2018 пользователем chizhik_pyzhik

[Grizzly]

 

 

которая используется в зимних шинах (не важно, шипованных или фрикционных) предусматривает эксплуатацию при температурах ниже 5..7 град.

Так я ж не спорю. Ты прав, мой болотный друг. Но я всё взвесив, решил пожертвовать "немножечко износом протектора", нежели гонять в Подольск ещё раз))

Аргументы про управляемость не принимаются, сегодня проехался на них 160, дорогу держат не хуже летних. И это, как справедливо заметил Волдеморт, при 17 градусах выше ноля!

[AFrol]

Но я всё взвесив, решил пожертвовать "немножечко износом протектора", нежели гонять в Подольск ещё раз))

аргумент  весомый

по причине своего болотного происхождения я плохо представляю, что такое Подольск и где он, но охотно верю, что в Москве "гонять ещё раз" куда бы то ни было - это сомнительное удовольствие

Аргументы про управляемость не принимаются, сегодня проехался на них 160, дорогу держат не хуже летних. 

а что за шины?

Изменено 17 октября, 2018 пользователем AFrol

[Grizzly]

 

 

а что за шины?

Простенькие, Continental ContiVikingContact 6 SUV 225/55 R18 102T.

[AFrol]

Простенькие, Continental ContiVikingContact 6 SUV 225/55 R18 102T.

не прибедняйся

"простенькие"

почти десятка за штуку

[bandr]

 

 

почти десятка за штуку

уже нет, сейчас подешевели ибо 7-й вышел

 

А так на нас любая обычная резина около 10 за штуку

[Grizzly]

 

 

уже нет, сейчас подешевели ибо 7-й вышел

Здесь ещё нужно смотреть А: Страну производства (Сержо, ничего личного), и Б: Год и месяц производства. Жёмани этого года найти нелегко, поверь. И вот она-то и будет в районе 10.

[AFrol]

Здесь ещё нужно смотреть А: Страну производства (Сержо, ничего личного), и Б: Год и месяц производства. Жёмани этого года найти нелегко, поверь. И вот она-то и будет в районе 10.

а причём тут год и месяц производства?

[Мартын]

Так я ж не спорю. Ты прав, мой болотный друг. Но я всё взвесив, решил пожертвовать "немножечко износом протектора", нежели гонять в Подольск ещё раз))

Аргументы про управляемость не принимаются, сегодня проехался на них 160, дорогу держат не хуже летних. И это, как справедливо заметил Волдеморт, при 17 градусах выше ноля!

 

Управляются может,а вот тормозят...